Hoff geir Ken Block

Heddiw, Ken Block yw eicon campfa’r byd, er ei fod yn dal i gael ei demtio gan rasio rali a’r unig beth sydd heb newid yn ei yrfa yw ei berthynas â cheir Ford. Go brin bod model mwy chwaraeon o'r brand dros y deng mlynedd diwethaf, sydd wedi aros allan o olwg Blok.

Ond beth sydd wedi ei guddio yng ngarej y peilot lle mae ei geir rasio wedi parcio? A pheidiwch ag anghofio nad yw'r dewis yn gynhwysfawr o bell ffordd, nid yw hyd yn oed yr holl geir y mae Block bellach yn berchen arnynt, heb sôn am y rhai a oedd yn perthyn iddo ac a werthwyd ers talwm neu am ryw reswm neu'i gilydd nad ydynt yn bodoli mwyach - megis y rhai a losgwyd. -allan Hebrwng RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

Mae'n un o falchder mawr Ken - mae'r car a adeiladwyd ar gyfer Grŵp B yn rhedeg cynhyrchu 200-car, tra bod gan y Bloc injan turbocharged 2,1-silindr 4-litr - dim ond 24 o'r amrywiad hwn sy'n cael eu hadeiladu. Gydag ymyrraeth tîm technegol y Bloc, mae gan yr RS200 hwn dros 800 o marchnerth ac mae gan y car olwynion KB1 newydd a ddyluniwyd gan y peilot.

Hebryngwr Ford Mk2 RS (1978)

Dyma gar a fu gan Ken am amser hir, a brynwyd yn 2008. Gwaith y dylunydd Japaneaidd Ken Miura yw newidiadau corff. Mae'r injan yn 2,5-silindr 4 litr wedi'i allsugno'n naturiol gyda 333 marchnerth ac mae'r cyfyngydd cyflymder yn rhedeg ar 9000 rpm.

SVC Ford Raptor (2017)

Enw llawn y car yw’r SVC Off-Road Ford Raptor, ac mae’r anghenfil yn cael ei bweru gan injan twin-turbo 3,5-litr EcoBoost V6 a wnaed gan Ford Performance. Gwnaeth SVC y pickup yn ehangach, ychwanegodd ataliad newydd, teiars mwy a phrif oleuadau ychwanegol.

Adar Ysglyfaethus Ford F-150 (2017)

Nid oes neb yn gwybod beth sy'n arbennig yma - mae gan y lori codi V3,5 6-litr sy'n gweithio gyda Select Shift awtomatig 10-cyflymder ac yn cynhyrchu 450 hp.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Seren llawer o fideos Ken, mae gan yr anhygoel Mustang injan NASCAR a baratowyd gan Rusch Yates ac injan 8 hp V1400. Heb sôn am y ddau dyrbin Garrett mawr.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Mae car rasio Ken o dymor 2015 yn glasur rallycross, gan mai Pipo's yw'r injan, y turbo yw Garrett, a'r trosglwyddiad eto yw dilyniannol 6-cyflymder Sadev. Pŵer y Fiesta hwn yw 600 hp ac mae'r cyflymiad o 0 i 96 km / h yn llai na 2 eiliad - mae hyn yn bwysig iawn mewn rallycross.

Hoonitruck Ford F-150 (1977)

Seren arall yn y gampfa, gyda chreadigaeth arall gan Rush Yates, y V6 EcoBosst, yn fersiwn wreiddiol y Ford Performance Project. Yn fyr 914 hp Mae'r corff wedi'i wneud o alwminiwm wedi'i ffugio â llaw, sydd fel arfer yn cael ei archebu yn y fyddin.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Ar gyfer anturiaethau yn y gwyllt gydag ataliad Fox sportier ac injan turbo 3-silindr Rotax 154 hp.

Ford Bronco (1974)

A dyma'r mwyaf diddorol o dan gwfl car gyda dyluniad heb ei newid - Coyote V5 8-litr gyda 435 hp, sy'n gweithio gyda 6-cyflymder 6R80 awtomatig.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

Dyma hoff gar Ken, sydd wedi'i baratoi'n llwyr ar gyfer Grŵp A ac felly wedi'i gyfyngu i 350 hp. Trosglwyddo 6-cyflymder, dilyniannol ar Sadev.