Marcio rims - datgodio'r marcio a man y cais
Wrth ailosod teiars, gofalwch eich bod yn gwirio diogelwch y rims. Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw lympiau neu graciau, gallwch chi ei wneud mewn dwy ffordd:
- mynd â nhw i mewn i'w hatgyweirio
- prynu rhai newydd.
Mae'r ail opsiwn yn fwy ffafriol, ac mae'r cwestiwn yn codi - sut i ddewis yr olwynion cywir ar gyfer maint rwber penodol. I wneud hyn, mae angen i chi allu darllen y marcio gyda'r holl symbolau. Yn ddelfrydol, wrth gwrs, mae unrhyw berchennog car yn gwybod pa faint sydd ei angen arno. Mewn achosion eithafol, bydd y cynorthwyydd gwerthu yn dweud wrthych.
Paramedrau sylfaenol
- diamedr glanio D - diamedr y rhan y gosodir y teiar arno - rhaid iddo gyfateb i ddiamedr y teiar (13, 14, 15 ac ati modfedd);
- lled B neu W - hefyd wedi'i nodi mewn modfeddi, nid yw'r paramedr hwn yn ystyried maint y flanges ochr (twmpathau), a ddefnyddir i osod y teiar yn fwy diogel;
- diamedr y twll canolog DIA - rhaid iddo gyd-fynd â diamedr y canolbwynt, er bod bylchau arbennig yn aml yn cael eu cynnwys, oherwydd gellir gosod y disgiau ar ganolbwynt llai na'r DIA;
- Tyllau mowntio PCD (patrwm bollt - buom eisoes yn siarad am hyn ar Vodi.su yn gynharach) - mae hyn yn nodi nifer y tyllau ar gyfer y bolltau a diamedr y cylch y maent wedi'u lleoli arno - fel arfer 5x100 neu 7x127 ac yn y blaen;
- ymadael ET - y pellter o bwynt gosod y ddisg ar y canolbwynt i echel cymesuredd y ddisg - caiff ei fesur mewn milimetrau, gall fod yn gadarnhaol, negyddol (mae'r ddisg yn ymddangos yn geugrwm i mewn) neu sero.
Enghraifft marcio:
- Mae 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 yn olwyn stampio arferol sy'n ffitio, er enghraifft, ar y VAZ-2107 o dan y maint safonol 175/70 R13.
Yn anffodus, ar bron dim gwefan o siop deiars ar-lein fe welwch gyfrifiannell y gallwch chi gael yr union farcio ar gyfer maint teiars penodol ag ef. Yn wir, gallwch chi ei wneud eich hun, dim ond dysgu un fformiwla syml.
Dewis olwyn yn ôl maint y teiar
Tybiwch fod gennych deiars gaeaf 185/60 R14. Sut i ddewis disg ar ei gyfer?
Mae'r broblem fwyaf sylfaenol yn codi wrth bennu lled yr ymyl.
Mae'n hawdd iawn ei ddiffinio:
- yn ôl y rheol a dderbynnir yn gyffredinol, dylai fod 25 y cant yn llai na lled y proffil rwber;
- mae lled y proffil teiars yn cael ei bennu trwy gyfieithu, yn yr achos hwn, mae'r dangosydd 185 yn fodfedd - mae 185 wedi'i rannu â 25,5 (mm mewn un modfedd);
- tynnu 25 y cant o'r canlyniad a gafwyd a'i dalgrynnu;
- yn dod allan 5 modfedd a hanner.
Gall gwyriad lled yr ymyl o werthoedd delfrydol fod:
- uchafswm o 1 fodfedd os oes gennych deiars dim mwy na R15;
- uchafswm o fodfedd a hanner ar gyfer olwynion dros R15.
Felly, mae disg 185 (60) wrth 14 yn addas ar gyfer teiars 5,5 / 6,0 R14. Rhaid nodi gweddill y paramedrau - patrwm bollt, gwrthbwyso, diamedr turio - yn y pecyn. Sylwch ei bod yn ddoeth prynu olwynion yn union o dan y teiar. Os ydynt yn rhy gul neu'n llydan, yna bydd y teiar yn gwisgo'n anwastad.
Yn aml, er enghraifft, pan fydd prynwr yn chwilio am yr olwynion sydd eu hangen arno yn ôl y paramedr PCD, gall y gwerthwr gynnig olwynion iddo gyda phatrwm bollt ychydig yn wahanol: er enghraifft, mae angen 4x100 arnoch, ond cynigir 4x98 i chi.
Mae'n well gwrthod pryniant o'r fath a pharhau â'r chwiliad am nifer o resymau:
- o'r pedwar bolltau, dim ond un fydd yn cael ei dynhau i'r stop, tra na ellir tynhau'r gweddill yn llawn;
- bydd y ddisg yn “taro” y canolbwynt, a fydd yn arwain at ei ddadffurfiad cynamserol;
- gallwch golli bolltau wrth yrru a bydd y car yn dod yn afreolus ar gyflymder uchel.
Er y caniateir prynu disgiau gyda phatrwm bollt yn y cyfeiriad mawr, er enghraifft, mae angen 5x127,5 arnoch, ond maent yn cynnig 5x129 ac yn y blaen.
Ac wrth gwrs, mae angen i chi dalu sylw i ddangosydd o'r fath fel allwthiadau cylch neu dwmpathau (Twmpathau). Mae eu hangen i osod teiar heb diwb yn fwy diogel.
Gall twmpathau fod yn:
- dim ond ar un ochr - H;
- ar y ddwy ochr - H2;
- twmpathau gwastad - FH;
- twmpathau anghymesur - AN.
Mae yna ddynodiadau mwy penodol eraill, ond fe'u defnyddir yn bennaf pan ddaw'n fater o ddewis disgiau chwaraeon neu geir unigryw, felly maent fel arfer yn cael eu harchebu'n uniongyrchol gan y gwneuthurwr ac mae gwallau wedi'u heithrio'n ymarferol yma.
Rhaid i ymadawiad (ET) gydymffurfio â gofynion y gwneuthurwr, oherwydd os caiff ei symud i'r ochr yn fwy na'r angen, bydd y dosbarthiad llwyth ar yr olwyn yn newid, a fydd yn dioddef nid yn unig teiars ac olwynion, ond yr ataliad cyfan, yn ogystal â'r corff. elfennau y mae sioc-amsugnwyr yn gysylltiedig â nhw. Yn aml mae'r ymadawiad yn cael ei newid pan fydd y car yn cael ei diwnio. Yn yr achos hwn, cysylltwch â gweithwyr proffesiynol sy'n gwybod beth maent yn ei wneud.
Yn aml gallwch hefyd ddod o hyd i'r llythyren J yn y marcio, sy'n dynodi ymylon y ddisg. Ar gyfer ceir cyffredin, mae dynodiad syml fel arfer - J. Ar gyfer SUVs a chroesfannau - JJ. Mae yna ddynodiadau eraill - P, B, D, JK - maen nhw'n pennu siâp yr ymylon hyn yn fwy cywir, er nad oes eu hangen ar y mwyafrif o fodurwyr.
Sylwch fod y dewis cywir o olwynion, fel teiars, yn effeithio ar ddiogelwch traffig. Felly, ni argymhellir gwyro oddi wrth y paramedrau a nodir yn y fanyleb. Ar ben hynny, mae'r prif ddimensiynau wedi'u nodi yr un peth ar gyfer unrhyw fath o ddisg - wedi'i stampio, ei gastio, ei ffugio.
Wrthi'n llwytho…
