Olew Lukoil 5W40: trosolwg o bob ochr - nodweddion, cymhwysiad, adolygiadau a phris

Mae olew Lukoil Lux 5W40 yn perthyn i'r dosbarth uchaf, gan ei fod yn bodloni'r holl ofynion ar gyfer eiddo gweithredol ac wedi'i drwyddedu yn unol â dosbarthiadau API SN / CF, ACEA A3 / B4, ac mae ganddo hefyd argymhellion a chymeradwyaethau gan lawer o weithgynhyrchwyr ceir Ewropeaidd. Mae ei gyfansoddiad perffaith gytbwys yn sicrhau eiddo tymheredd isel da. Mae gan olew LUKOIL lawer o wahanol fanteision, gan gynnwys ymwrthedd i gasoline sylffwr uchel, economi tanwydd ac absenoldeb gwastraff, ond, wrth gwrs, mae ganddo rai anfanteision, sef, cynnwys cynhyrchion ocsideiddio a chyfeillgarwch amgylcheddol isel.

Gellir arllwys olew o'r fath i mewn i beiriannau hylosgi mewnol ceir domestig modern a pheiriannau ceir tramor y dosbarth canol, ond ar gyfer ceir premiwm a chwaraeon mae'n dal yn well dewis drutach ac ansawdd gwell, gan fod arbed ar MM yn ddiwerth. mewn achosion o'r fath.

Manylebau MM Lukoil 5W-40

Mae hyd gweithrediad di-drafferth injan hylosgi mewnol yn dibynnu i raddau helaeth ar ansawdd a phriodweddau'r hylif modur iro. Mae olew synthetig Lukoil 5W40 yn helpu i leihau grym ffrithiant rhannau o injan hylosgi mewnol sy'n rhedeg, hefyd yn atal ymddangosiad dyddodion (gan fod gronynnau huddygl yn cael eu dal mewn ataliad ac nad ydynt yn setlo), sy'n caniatáu nid yn unig i leihau eu traul, ond hefyd i gynnal pŵer injan.

Er bod holl nodweddion datganedig y dangosyddion sylfaenol yn cael eu goramcangyfrif, maent o fewn terfyn y gwerthoedd a ganiateir, mae dadansoddiad annibynnol o'r MM yn nodi hyn, ac mae'r ansawdd datganedig yn eithaf derbyniol.

Nodweddion dangosyddion ffisegol a chemegol o ganlyniad i brofion:

• gludedd cinematig ar 100 ° C - 12,38 mm² / s -14,5 mm² / s;
• mynegai gludedd - 150 -172;
• pwynt fflach mewn crucible agored - 231 ° C;
• pwynt arllwys - 41 ° C;
• cynnydd mewn pŵer olew sylfaen cymharol - 2,75%, a defnydd o danwydd - -7,8%;
• rhif alcalïaidd - 8,57 mg KOH / g.

Gyda nodweddion technegol o'r fath, mae olew synthetig Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 yn gallu gwrthsefyll llwyth o 1097 N, gyda mynegai gwisgo o 0,3 mm. Cyflawnir amddiffyniad dibynadwy o rannau injan hylosgi mewnol ar lwythi eithafol oherwydd ffurfio ffilm olew sefydlog.

Cyflawnwyd eiddo iro da diolch i'r cymhleth Fformiwla Newydd arloesol, sy'n darparu amddiffyniad injan hylosgi mewnol mewn ystod tymheredd eang. Mae ychwanegion gan weithgynhyrchwyr tramor yn ei gwneud hi'n bosibl gorchuddio wyneb rhannau â ffilm olew gref. mae unrhyw un o elfennau cyfansoddol y fformiwla hon yn cael ei actifadu yn dibynnu ar rai amodau. Dyna pam, oherwydd y gostyngiad mewn ffrithiant, mae effeithlonrwydd yr injan hylosgi mewnol yn cynyddu a chyflawnir arbedion tanwydd, yn ogystal â lleihau lefel y sŵn.

Cwmpas olew Lukoil 5w40:

• mewn injans tanio mewnol petrol a disel mewn ceir teithwyr;
• mewn ceir turbocharged a hyd yn oed ceir chwaraeon cyflym iawn;
• mewn peiriannau hylosgi mewnol cerbydau sy'n gweithredu o dan amodau gweithredu difrifol ar dymheredd o -40 i +50 gradd Celsius;
• yn y peiriannau y rhan fwyaf o geir tramor yn ystod cynnal a chadw gwasanaeth yn ystod y cyfnod gwarant ac ar ôl y cyfnod gwarant (y mae argymhellion ar eu cyfer).

Mae olew Lukoil yn fwy gwrthsefyll ein gasoline sylffwr uchel.

Mae Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF wedi derbyn cymeradwyaeth cwmnïau o'r fath fel Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault a hyd yn oed Porsche, gan ei fod yn bodloni bron pob gofyniad modern. “Bron” oherwydd bod cynnwys sylffwr uchel (0,41%) a pherfformiad amgylcheddol gwael. Felly, er bod marcio olew injan Lukoil yn cynnwys cymeradwyaethau ar gyfer BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, mewn gwledydd Ewropeaidd nid oes croeso i ddefnyddio'r olew hwn, ers gofynion amgylcheddol uchel iawn.

Mae nifer sylfaen uchel yn nodi y bydd y modur yn lân, ond mae mwy o sylffwr yn dangos cyfeillgarwch amgylcheddol isel.

Prif anfanteision olew Lukoil 5W-40

O ganlyniad i brofi olew Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 yn yr uned VO-4, canfuwyd bod gan yr hylif iro gyfernod ffotometrig uchel, gan fod llawer iawn o gynhyrchion ocsideiddio toddedig ac ataliedig yn ymddangos yn yr olew. Ar yr un pryd, mae'r newid mewn gludedd a rhif sylfaen yn fach. Mae hyn yn dangos y cynhyrchiad cyfartalog o drwch polymer a phecyn ychwanegion amlswyddogaethol.

Felly, nodweddir olew injan Lukoil gan:

• cynnwys uchel o gynhyrchion ocsideiddio;
• lefel eithaf uchel o lygredd;
• perfformiad amgylcheddol annigonol.

Mae pris olew Lukoil (syntheteg) 5W40 SN / CF

O ran pris olew synthetig Lukoil 5W40 SN / CF, mae'n eithaf fforddiadwy i'r rhan fwyaf o berchnogion ceir. er mwyn bod yn argyhoeddedig o hyn, rydym yn cynnig cymharu cost canister litr a 4-litr o'i gymharu â brandiau tramor eraill.

Er enghraifft, rydym yn ystyried rhanbarth Moscow - yma y pris yw 1 litr. Mae Lukoil Lux Synthetics (cath. rhif 207464) tua 460 rubles, a bydd 4 litr (207465) o'r olew hwn yn costio 1300 rubles. Ond, mae'r un poblogaidd Castrol neu Symudol yn costio o leiaf 2000 rubles. ar gyfer canister 4-litr, ac fel Zeke, Motul a Liquid Molly yn ddrytach fyth.

Fodd bynnag, nid yw pris cymharol isel Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 yn golygu ei bod yn llai proffidiol i'w ffugio, oherwydd dyma'r mwyaf poblogaidd. Felly, gallwch hefyd ddod o hyd i gynhyrchion o ansawdd isel ar y farchnad.

Nodweddion nodedig yr olew Lukoil 5W40 gwreiddiol

Sut i wahaniaethu rhwng olewau Lukoil ffug

Gan fod yna lawer iawn o Crooks sydd eisiau manteisio ar anghenion rheolaidd perchnogion ceir trwy ffugio nwyddau traul, gan gynnwys olew Lukoil 5W-40, mae Lukoil wedi datblygu sawl lefel o amddiffyniad ar gyfer ei olewau, ac wedi cyhoeddi'r nodweddion nodedig rydych chi'n eu defnyddio. yn gallu gwahaniaethu ffug o'u olewau, ei wefan swyddogol.

Pum lefel o amddiffyniad olew Lukoil:

1. Mae caead y canister dau liw wedi'i sodro o blastig coch ac euraidd. Ar waelod y clawr agor, pan agorwyd, y cylch.
2. O dan y caead, mae'r gwddf hefyd wedi'i orchuddio â ffoil, sydd nid yn unig wedi'i gludo, ond mae'n rhaid ei sodro.
3. Mae'r gwneuthurwr hefyd yn honni bod waliau'r canister yn cael eu gwneud o dair haen o blastig, a phan fydd y ffoil amddiffynnol yn cael ei rwygo i ffwrdd, dylai'r aml-haen fod yn weladwy (mae gan yr haenau wahaniaethau mewn lliwiau). Mae'r dull hwn hefyd yn gwneud ffugio yn fwy anodd, gan na ellir gwneud hyn ar offer confensiynol.
4. Nid yw'r labeli ar ochrau canister olew Lukoil yn bapur, ond wedi'u hasio i'r canister, felly ni ellir eu rhwygo i ffwrdd a'u hail-gludo.
5. Marcio label olew injan - laser. Ar yr ochr gefn, rhaid bod gwybodaeth am y dyddiad cynhyrchu a'r rhif swp.

Fel y gallwch weld, gofalodd y cwmni nid yn unig ansawdd y cynnyrch ei hun, ond hefyd ei ddilysrwydd, ac er mwyn gwneud ein hadolygiad o olew injan Lukoil 5W 40 hefyd yn fwy cyflawn, rydym yn awgrymu eich bod yn darllen yr adolygiadau o perchnogion ceir sydd wedi defnyddio neu sy'n defnyddio'r iraid hwn i wasanaethu injan hylosgi mewnol eich car.

Adolygiadau am olew Lukoil 5W-40

Cadarnhaol	Negyddol
Rwyf wedi bod yn arllwys olew lled-synthetig Lukoil 5W-40 SL / CF i'm ceir ers 2000 (Vaz-2106 yn gyntaf, yna VAZ 2110, Chevrolet Lanos), a synthetigau Lukoil 5W-40 yn Priora bob 7 mil km. Mae popeth yn iawn, mae'r injan hylosgi mewnol yn gweithio'n "feddalach" arno. Rwy'n prynu mewn gorsafoedd nwy, ond yn bendant nid wyf yn ei argymell yn y marchnadoedd.	Mae'r olew mor-felly. Fe'i defnyddiais am 2 dymor, yn anffodus fe dywyllodd a thywyllodd yn gyflym. Roedd yn rhaid i mi newid bob 7 km.
Nid yw olew da, yn pylu, yn golchi'n well na Castrol. Pan newidiais y gasged, gwelais nad oedd angen i mi olchi unrhyw beth yn yr injan hylosgi mewnol, mae'r injan yn lân o LUKOIL ac nid yw'r olew yn troi'n ddu am amser hir. Ar ôl 6-7 mil, nid yw ei liw wedi newid llawer. Pwy bynnag nad oedd yn hoffi'r olew hwn, credaf mai dim ond nodwedd o'r injan hylosgi mewnol ydyw. Rwy'n prynu mewn gorsafoedd nwy Lukoil.	Rwy'n gyrru injan diesel ar Honda Civic, llenwais Lukoil SN 5w40, mae'n wir fy mod wedi gyrru 9 mil, ac nid 7.5 mil, fel bob amser, er na sylwais ar fwy o ddefnydd nag ar olewau eraill, wedi llifio'r hidlydd olew er mwyn diddordeb a sylwodd taring, o'r waliau draenio'n araf iawn.
Roedd VAZ-21043, tywalltwyd olew Lukoil i'r injan o'r salon ei hun, pasiodd yr injan 513 mil km cyn y brifddinas gyntaf.	cafodd y car Suzuki SX4 ei dywallt i'r ICE Lukoil 5w-40, sylwais, er ei fod yn dechrau gweithio'n dawelach nag o'r blaen, daeth yn anoddach troelli i fyny, roedd yn rhaid i mi wthio'r pedal nwy yn galetach.
Gyrrais 6 mil ar Lukoil Lux 5W-40 SN a chael fy hun yn meddwl mai dyma'r olew “tawelaf” yr wyf wedi'i farchogaeth yn ystod y 3 blynedd diwethaf.

Mae holl nodweddion disgrifiedig MM Lukoil Lux yn cael eu cadarnhau mewn ffordd resymegol ac empirig, tra bod gan yr olew nid yn unig gefnogwyr, ond hefyd perchnogion ceir yn anfodlon â'r ansawdd. Er nad oes unrhyw sicrwydd bod pawb sy'n anfodlon wedi llenwi cynnyrch o ansawdd 100%.

Mae Lukoil Lux (syntheteg) 5W-40 yn gallu darparu adnodd uchel a glendid injan hylosgi mewnol unrhyw gar modern o gynhyrchu Rwseg neu dramor, gan atal dyddodion ar rannau. Nid yw'r cynnyrch hwn yn cael unrhyw effaith niweidiol ar gatalydd y system wacáu ac mae'n darparu amddiffyniad dibynadwy ar gyfer cerbydau disel â thwrboeth a pheiriannau chwistrellu petrol â gwefr fawr hyd yn oed wrth redeg ar danwydd sur.

Nid oes unrhyw un yn honni mai'r olew hwn yw'r gorau o ran cymhareb pris / ansawdd - ar ôl ystyried yr holl agweddau cadarnhaol a negyddol ar olew synthetig Lukoil 5W-40, byddwch yn penderfynu drosoch eich hun a yw'n werth prynu a defnyddio'r iraid hwn yn eich car. injan hylosgi mewnol.