Pneumothorax olew - nodweddion a chamweithrediad

Os ydych chi am i'ch car berfformio'n dda, mae angen i chi ofalu amdano. Rydych chi'n gwybod yn sicr mai'r injan yw calon pob car. Dyma elfen fwyaf hanfodol y car. Mae dyluniad yr injan yn gymhleth iawn, mae'n cynnwys gwahanol gydrannau, ac mae gan bob un ohonynt ei dasg ei hun. Gall mân gamweithio yn un ohonynt arwain at fethiant injan. Gall hyd yn oed arwain at ddinistrio'r uned yrru yn llwyr.

Un o'r elfennau hyn yw padell olew ar gyfer awyru cas cranc. Mae hyn yn arwain at y ffaith bod y nwyon yn cael eu cyfeirio at y silindrau. Gall gweithrediad amhriodol arwain at gynnydd afreolus mewn pwysau yn y blwch gêr, gan arwain at ollyngiadau olew. 

Wrth wirio cyflwr niwmothoracs olewog, dylai arwyddion o'i gamweithio godi eich gwyliadwriaeth. Gall pneumothorax cyflwr gwael arwain at fethiant injan. Mae cost atgyweiriadau o'r fath fel arfer yn uchel iawn. Felly, dylech wybod beth yw pneumothorax modur a pha rôl y mae'n ei chwarae. Gellir sylwi ar rai symptomau anarferol hyd yn oed gan amaturiaid heb fawr o wybodaeth am y diwydiant modurol. Yna byddwch yn gwybod y dylech gysylltu ag arbenigwr ceir ar unwaith.

Beth yw niwmothoracs olew?

Er mwyn deall yn union beth yw pneumothorax, mae angen i chi wybod cydrannau unigol yr injan. Rhan bwysig iawn yw'r siambr crank. Mae hwn yn fath o floc injan. Dyma lle bydd y crankshaft yn cylchdroi. Mae hwn yn ofod pwysig iawn, oherwydd yno y bydd y cymysgedd tanwydd-aer yn cael ei rag-gywasgu. Yna, ynghyd â chymysgedd olew, bydd yn cael ei drosglwyddo i'r siambr hylosgi. 

Sylwch y bydd nwyon amrywiol yn llifo o'r siambr hylosgi i'r blwch. Felly, bydd pwysau gormodol ynddo. Dyma lle mae'r genhadaeth allanadlu olew yn cychwyn. Dim ond tiwb yw hwn a fydd yn cyfeirio'r nwyon yn ôl i'r silindrau. Am y rheswm hwn y bydd pneumothorax o olew rhwystredig mewn car a symptomau'r ffenomen hon yn fater mor bwysig.

Symptomau niwmothoracs gorlenwadol

Os oes gan eich car niwmothoracs rhwystredig a bod llosg olew yn annormal, gallwch ddisgwyl problemau difrifol gyda'ch car os na fydd arbenigwr yn eu trwsio'n gyflym. Yn aml, gall digwyddiad o'r fath eich synnu. Mae methiant swmp olew yn ffenomen sy'n digwydd yn sydyn ac yn annisgwyl. Yn ystod gweithrediad y car, mae llaid clogio trwchus yn cronni yn y cas cranc. Bydd y ffenomen hon yn cynyddu pwysedd y nwyon yn y blwch. Y canlyniad fydd difrod sêl a gollyngiad olew injan. 

Bydd niwmothoracs rhwystredig yn amlygu ei hun mewn diesel a gasoline mewn ffordd arall. Pan fydd y pneumothorax yn gorlifo, bydd y trochbren yn dechrau codi. Yn ogystal, pan fyddwch chi'n ei dynnu allan neu'n dadsgriwio'r cap llenwi olew, byddwch chi'n clywed hisian nodweddiadol. Yn syml, nid yw'n ddim mwy na nwy a fydd yn rhuthro allan a oedd o dan bwysau sylweddol yn flaenorol. Wrth gwrs, fel y dengys profiad, yn fwyaf aml bydd problemau cebl o'r fath yn digwydd mewn ceir hŷn neu yn y cerbydau hynny lle nad yw'r olew injan yn cael ei newid yn rheolaidd. 

Emffysema rhwystredig mewn car newydd

Nid yw hyn yn golygu na all symptomau niwmothoracs cywasgedig ymddangos mewn cerbyd newydd. Gall hyn ddigwydd pan ddefnyddir y car ar gyfer teithiau byr. Gall y broblem godi hefyd pan fyddwch chi'n gadael y car yn yr oerfel am amser hir. Mewn achosion o'r fath, bydd lleithder yn ffurfio yn y cas cranc. Pan gaiff ei gyfuno ag olew modur trwchus, gall glocsio pneumothorax. Dyna pam mae arbenigwyr yn argymell cymryd teithiau hir o bryd i'w gilydd. Yna bydd yr injan yn cynhesu digon i gyflymu anweddiad lleithder a bydd y broblem yn cael ei dileu.

Sut olwg sydd ar lanhau pneumothorax?

Os canfyddir symptomau niwmothoracs sydd wedi'u difrodi yn y peiriant, bydd angen ei lanhau. Mae'r dasg hon yn eithaf anodd. Yn gyntaf oll, rhaid tynnu'r pneumothorax o'r car. Y camweithio mwyaf cyffredin yw olew yn y pneumothorax y mae angen ei dynnu, yn ogystal â baw arall sydd wedi achosi'r rhwystr. Dylid dadosod y pneumothorax ac yna ei lanhau'n drylwyr. Gwneir hyn fel arfer gyda golchwr pwysau. 

Y cam nesaf yw sychu a chydosod y rhannau yn y car. Ar yr un pryd, dylai'r arbenigwr wirio cyflwr yr hidlydd. Os yw'n fudr, gosodwch un newydd. Yr arfer a ddilynir gan fecaneg yw ailosod y sêl yn awtomatig. Maen nhw'n gwneud hyn heb wirio i weld a yw'r swmp olew yn rhwystredig iawn. Gwell, ond os byddwch yn gweithredu'n ofalus ac yn gorchymyn diagnosis manwl o'r broblem. Wedi'r cyfan, ni all ailosod y morloi bob amser ddatrys y broblem.

Sut i drin pneumothorax olew yn effeithiol?

Rwy'n siŵr eich bod eisoes wedi deall, er mwyn i'r olew yn y pneumothorax beidio ag achosi unrhyw broblemau i ni, mai atal fydd y peth pwysicaf. Sut i ofalu am yr elfen hon yn effeithiol? Yn gyntaf oll, dylech gofio newid eich olew injan yn rheolaidd. Felly peidiwch ag aros am ddeuddeg mis os ydych chi eisoes wedi gorchuddio 10 km. Mae'n well gwirio'r lefel olew gyda ffon dip. Os gwelwch ei fod eisoes yn dywyll, ffoniwch arbenigwr. 

Byddwch yn ymwybodol y bydd amhureddau mewn olewau ail-law a fydd yn rhwystro'r niwmothoracs. Gydag olew newydd, bydd yn lân a bydd ganddo lawer gwell hylifedd. Mae'n well edrych i mewn i lawlyfr cyfarwyddiadau'r car, oherwydd mae gwybodaeth bob amser ynghylch pa olewau y dylid eu defnyddio ar gyfer y model hwn ac a argymhellir gan y gwneuthurwr. 

Sicrhewch fod yr hylifau gan gwmnïau ag enw da. Mater pwysig arall yw rhoi sylw i'r telerau a gynigir gan weithgynhyrchwyr, yn ogystal â'r dulliau ar gyfer glanhau pneumothorax. Un o'r argymhellion yw gwirio cyflwr yr hidlydd a'r gwahanydd o bryd i'w gilydd. Os ydynt wedi'u halogi, rhaid eu disodli ar unwaith. Ar y llaw arall, mewn cerbydau hŷn, argymhellir gwirio pneumothorax yn amlach, er enghraifft, wrth newid olew injan.

Mae pneumothorax olew yn fanylyn efallai na fydd llawer o yrwyr hyd yn oed yn talu sylw iddo. Mae ei weithrediad priodol yn hanfodol i gynnal effeithlonrwydd injan. Os byddwch yn adnabod symptomau fel tanc olew yn neidio allan neu hisian nodweddiadol pan fydd tap yn cael ei droi ymlaen, ewch â'ch cerbyd at fecanig cyn gynted â phosibl. Bydd hyn yn arbed llawer o broblemau i chi.