Megaddinasoedd a slymiau

Mae goruchafiaeth fyd-eang ardaloedd metropolitan Ewrop ac America yn orffennol sydd bron yn gyfan gwbl wedi'i anghofio. Er enghraifft, yn ôl amcangyfrif poblogaeth Biwro Cyfrifiad yr UD, yn y deuddeg mis hyd at Orffennaf 2018, dim ond ychydig o ddinasoedd deheuol a dyfodd yn yr UD, tra bod poblogaethau wedi dirywio yn hen ardaloedd metropolitan Efrog Newydd, Chicago, a Los Angeles.

Yn ôl y Sefydliad Dinasoedd Byd-eang, crynodrefi Affrica fydd y dinasoedd mwyaf yn 2100. Mae'r rhain eisoes yn ardaloedd metropolitan gwych, a adnabyddir nid yn gymaint fel mannau godidog sy'n llawn pensaernïaeth wych ac yn cynnig ansawdd bywyd uchel, ond fel cefnforoedd helaeth o slymiau sydd wedi hen oresgyn hen ddinasoedd slymiau fel Dinas Mecsico (1).

1. Tonnau slymiau dinas fawr yn Ninas Mecsico

prifddinas Nigeria, Lagos (2) yn un o'r cyflymaf. Mewn gwirionedd, nid oes neb yn gwybod union faint ei phoblogaeth. Amcangyfrifodd y Cenhedloedd Unedig fod 2011 miliwn o bobl yn byw yno yn 11,2, ond flwyddyn yn ddiweddarach adroddodd y New York Times ei fod yn ymwneud â o leiaf 21 miliwn. Yn ôl y Sefydliad Dinasoedd Byd-eang, bydd poblogaeth y ddinas yn cyrraedd diwedd y ganrif hon. 88,3 miliwngan ei gwneud yr ardal fetropolitan fwyaf yn y byd.

Prifddinas Gweriniaeth Ddemocrataidd y Congo Kinshasa, yn grŵp o bentrefi pysgota ychydig ddegawdau yn ôl. Mae hi bellach wedi rhagori Parisac mae GCI yn rhagweld erbyn 2100 y bydd yn ail yn y byd ar ôl Lagos, gyda 83,5 miliwn o drigolion. Mae amcangyfrifon eraill yn awgrymu erbyn 2025, y bydd 60% o’r 17 miliwn o bobl sy’n byw yno o dan ddeunaw oed, y disgwylir iddo weithredu fel burum ar steroidau.

Yn ôl y rhagolygon hyn, dylai Tanzanian ddod yn drydedd ddinas yn y byd erbyn diwedd y ganrif. Dar es Salaam z 73,7 miliwn o drigolion. Mae demograffwyr yn rhagweld y bydd Dwyrain Affrica mewn wyth deg mlynedd yn cael ei llenwi â megacities gwerth miliynau o ddoleri, a bydd y dinasoedd sy'n meddiannu'r deg megacities uchaf yn y degawd presennol, Asiaidd yn bennaf, yn cael eu disodli gan leoedd anhysbys heddiw, megis Dinas Blantyre, Lilongwe i Lusaka.

Yn ôl rhagolygon GCI, erbyn 2100 dim ond ardaloedd metropolitan Indiaidd megis Bombaj (Mumbai) - 67,2 miliwnи Delhi i Cyfrifwchy ddau ar ôl mwy na 50 miliwn dinasyddion.

Mae datblygiad y dinasoedd gig hyn yn gysylltiedig â llawer o ganlyniadau annerbyniol. Mae dau ar hugain o'r deg ar hugain o grynodrefi mwyaf llygredig y byd wedi'u lleoli. Yn ôl adroddiad gan Greenpeace ac AirVisual, o'r deg dinas yn y byd sydd â'r lefelau uchaf o lygredd aer, mae cymaint â saith wedi'u lleoli yn India.

Roedd dinasoedd Tsieineaidd yn arfer arwain y categori enwog hwn, ond maent wedi gweld gwelliant amlwg. Arwain yn y safle Gurugram, maestref o brifddinas India, Delhi Newydd, y ddinas fwyaf llygredig ar y Ddaear. Yn 2018, roedd y sgôr ansawdd aer cyfartalog bron deirgwaith yn uwch na'r hyn y mae Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd yr Unol Daleithiau yn ei ystyried yn berygl iechyd uniongyrchol.

Y freuddwyd Tsieineaidd o hipis metropolitan

Ym 1950, pan gasglwyd y data perthnasol gyntaf, roedd ugain o'r tri deg ardal fetropolitan fwyaf wedi'u lleoli, gadewch i ni ddweud, yng ngwledydd y byd cyntaf. Dinas Efrog Newydd oedd y ddinas fwyaf yn y byd ar y pryd, gyda phoblogaeth o 12,3 miliwn. Yn ail ar y rhestr Tokio, roedd 11,3. Nid oedd mwy o ddinasoedd gyda phoblogaeth o fwy na 10 miliwn o bobl (neu, i fod yn fwy manwl gywir, crynodrefi trefol, gan nad ydym yn ystyried ffiniau gweinyddol dinasoedd yn yr achos hwn).

Ar hyn o bryd mae yna wyth ar hugain ohonyn nhw! Amcangyfrifir erbyn 2030 mai dim ond pedair megaddinas o wledydd yr ystyrir eu bod wedi'u datblygu heddiw fydd yn aros yn y rhestr o dri deg o grynodrefi mwyaf y byd. Dylent fod Tokio i Osaka Oraz NY i Los Angeles. Fodd bynnag, dim ond Tokyo (3) y disgwylir iddo aros yn y deg uchaf. Ar ben hynny, yn ôl pob tebyg tan ddiwedd y degawd nesaf, bydd prifddinas Japan hefyd yn cadw teitl y metropolis mwyaf yn y byd, er nad yw'r boblogaeth yno bellach yn tyfu (yn ôl amrywiol ffynonellau, mae'n amrywio o 38 i hyd yn oed 40 miliwn).

Mae'r Tsieineaid yn gymysg yn safleoedd y dinasoedd mwyaf. Wedi'u llethu gan fath o megalomania, maen nhw'n gwneud cynlluniau ac mewn gwirionedd yn creu organebau gweinyddol enfawr sy'n dod yn ardaloedd metropolitan mwyaf y byd neu a all ddod yn ardaloedd metropolitan mwyaf y byd.

Eisoes ychydig flynyddoedd yn ôl, rydym yn darllen am y cysyniad o greu dinas enfawr yn y Deyrnas Ganol gydag ardal yn fwy nag Uruguay ac yn fwy poblog na'r Almaen, sydd bellach â thua 80 miliwn o bobl. Bydd creadigaeth o'r fath yn codi os bydd yr awdurdodau Tsieineaidd yn gweithredu eu cynllun i ehangu prifddinas Beijing gyda thiriogaethau mawr o dalaith Hebei ac ymuno â dinas Tianjin i'r strwythur hwn. Yn ôl cynlluniau swyddogol, dylai creu creadur trefol mor enfawr leddfu mwg-dagu a thagu mwrllwch Beijing a thai ar gyfer y boblogaeth sy'n dal i gyrraedd o'r taleithiau.

Jing-Jin-Ji, oherwydd dyna enw'r prosiect hwn i leihau problemau nodweddiadol dinas fawr trwy greu dinas hyd yn oed yn fwy, dylai fod ganddi 216 mil. km². Dylai nifer amcangyfrifedig y trigolion fod 100 mln, gan ei gwneud nid yn unig yr ardal fetropolitan fwyaf, ond hefyd yn organeb â phoblogaeth ddwysach na'r rhan fwyaf o wledydd y byd - mwy na'r Lagos damcaniaethol yn 2100.

Efallai mai prawf y cysyniad hwn yw'r "ddinas". Chongqing , a elwir hefyd yn Chongqing, yn ddiweddar ar frig llawer o restrau o ardaloedd metropolitan mwyaf y byd, gan ragori ar Shanghai, Beijing, Lagos, Mumbai a hefyd Tokyo. Ar gyfer Chongqing, mae nifer trigolion y "ddinas go iawn" a nodir yn yr ystadegau bron 31 miliwn o drigolion a bron bedair gwaith yn uwch nag yn y " crynhoad ".

Mae'r ardal fawr (4) yn nodi bod hwn yn gomiwn poblog iawn, wedi'i droi'n ddinas yn artiffisial. Yn weinyddol, mae'n un o bedair bwrdeistref Tsieineaidd o dan lywodraeth ganolog uniongyrchol (y tair arall yw Beijing, Shanghai, a Tianjin) a'r unig fwrdeistref o'r fath yn yr Ymerodraeth Celestial sydd wedi'i lleoli ymhell o'r arfordir. Mae'n debyg nad yw'r ddamcaniaeth bod awdurdodau Tsieina yn profi sut mae'r organebau hyn yn gweithredu cyn iddyn nhw eu hunain greu behemoth trefol yn y gogledd yn ddi-sail.

4. Map o Chongqing yn erbyn cefndir Tsieina i gyd.

Mae'n werth cofio bod rhywfaint o ddryswch yn y safleoedd a data ar faint dinasoedd. Mae eu hawduron weithiau'n ystyried maint y dinasoedd eu hunain yn unig, sydd - oherwydd y ffaith bod dinasoedd gweinyddol yn aml yn cael eu dynodi'n artiffisial - yn cael ei ystyried yn ddangosydd gwael amlaf. Mae data crynhoad yn cael ei ddefnyddio'n fwy cyffredin fel arfer, ond yn yr achosion hyn mae'r ffiniau yn aml yn parhau'n hylif ac mae diffiniadau gwahanol o'r hyn a elwir yn megacities.

Yn ogystal, mae problem y casgliad o ganolfannau trefol mawr, yr hyn a elwir. megacitiesgyda llawer o ganolfannau heb oruchafiaeth un "ddinas". Rwy'n meddwl ei fod yn rhywbeth fel hyn Guangzhou (Treganna), sydd, yn ôl y safle Almaeneg citypopulation.de, rhaid o leiaf 48,6 miliwn o drigolion - ar ôl ychwanegu'r holl ddinasoedd mawr yn y cyffiniau, gan gynnwys. Hong Kong, Macau a Shenzhen.

Nid maint, nid maint, ond ansawdd

Dim ond yn Tsieina ei hun y cydnabyddir y syniad Tsieineaidd o ddatrys problemau megacities trwy adeiladu megacities hyd yn oed yn fwy. Yng ngwledydd datblygedig y Gorllewin, mae'n symud i gyfeiriad hollol wahanol ar hyn o bryd. Yn hytrach na, er enghraifft, dyrannu mwy o dir ar gyfer datblygu trefol a lleihau'r arwynebedd o dir âr neu goedwigoedd, yn amlach ac yn amlach mae'n atebion trefol smart, ansawdd bywyd ac ecoleg.anelu at ddim anghyfleustra i'r amgylchedd a'r bobl sy'n byw ynddo.

Mae hyd yn oed y rhai sydd am ddychwelyd i'r gorffennol, dychwelyd y dimensiwn dynol i ddinasoedd a ... Mae awdurdodau Hamburg yn bwriadu clirio 40% o'r ddinas o draffig ceir dros yr ugain mlynedd nesaf.

Sefydliad y Tywysog Siarl yn ei dro, mae'n ail-wneud dinasoedd cyfan fel rhai canoloesol - gyda sgwariau, strydoedd cul a phob gwasanaeth bum munud o'i gartref. Mae gweithredoedd hefyd yn dychwelyd i ffynonellau Ystyr geiriau: Yana Gela, pensaer o Ddenmarc nad yw'n creu prosiectau mawr newydd, ond sy'n dychwelyd y "raddfa ddynol" i ddinasoedd. Mae’r pensaer yn pwysleisio bod chwech o’r deg dinas sydd â’r sgôr uchaf yn y byd o ran ansawdd bywyd eisoes wedi pasio’r drefn “dyneiddio” a ddatblygwyd gan ei dîm. Copenhagen, tref enedigol Gel, sydd yn y safle cyntaf yn y grŵp hwn - yma yn y 60au y dechreuodd astudio ymddygiad pobl yn y ddinas.

Felly, mae dyfodol datblygiad trefol yn y byd yn edrych fel hyn: ar y naill law, dinasoedd glanach, mwy trugarog ac ecogyfeillgar yn y gogledd, a enfawr, wedi'u cywasgu i ffiniau annirnadwy, wedi'u llygru gan bopeth y gall person ei gynhyrchu, slymiau. affwys yn y de.

Er mwyn gwella ansawdd bywyd a gweithrediad trigolion pob ardal, dinasoedd smartdefnyddio technolegau uwch fel adeiladu smart. Yn ôl y rhagdybiaeth hon, dylai trigolion fyw'n well ac yn fwy cyfforddus, ac ar yr un pryd, dylai costau gweithredu'r organeb drefol gyfan fod mor isel â phosibl.

Ym Mynegai Dinasoedd Clyfar 2018, a gyhoeddwyd yn 2017, h.y. Mae safle dinasoedd craffaf y byd a baratowyd gan EasyPark Group yn cael ei ddominyddu gan "gyfeiriadau", gyda Copenhagen, Stockholm i Zurich ar y blaen.

Fodd bynnag, mae dinasoedd craff Asiaidd, sy'n tyfu gyflymaf, hefyd yn ennill momentwm. Yn ôl cyfandir, mae'r rhestr o'r 57 o ddinasoedd craffaf yn cynnwys: 18 crynhoad o Ewrop, 14 o Asia, 5 o Ogledd America, 5 o Dde America, XNUMX o Awstralia ac un o Affrica.

Cysyniad pwysig yn y datblygiad trefol newydd yw ansawdd bywyd, sy'n golygu llawer o wahanol agweddau ac, yn ôl pob tebyg, mae pawb yn ei ddeall ychydig yn wahanol. I rai costau byw isel, tai fforddiadwy a gofal iechyd ydyw, ac i eraill y lefelau isel o lygredd, traffig a throsedd. Mae Numbeo, cronfa ddata fyd-eang sy'n cael ei gyrru gan ddefnyddwyr, yn darparu data ansawdd bywyd ar gyfer dinasoedd ledled y byd. Yn seiliedig arnynt, crëwyd safle byd-eang.

Mae Awstralia yn arbennig o dda yno. Mae dinasoedd yn y lle cyntaf - Canberra (5), pedwerydd (Adelaide) a seithfed (Brisbane). Mae gan UDA bedwar cynrychiolydd yn y deg uchaf ac nid dyma'r metropolis mwyaf o gwbl. O Ewrop, daeth yr Iseldiroedd yn ail. Eindhovena Zurich yn bumed. Ar ein cyfandir, mae ansawdd bywyd yn bendant yn gysylltiedig â chyfoeth, os mai dim ond oherwydd prisiau eiddo tiriog.

Wrth gwrs, gall ansawdd bywyd a'r amgylchedd newid yn aruthrol yn ninasoedd cyfoethog y Gogledd os yw slymiau-pileri'r de, lle mae bywyd yn mynd yn annioddefol, am ddod atynt.

Ond pwnc ar gyfer stori arall yw honno.