Mae Mercedes-Benz eisiau bod yn fwy nag awtomeiddiwr
Mae pryder yr Almaen Daimler yn y broses o ad-drefnu ei weithgareddau yn ddifrifol. Mae hyn yn golygu newidiadau mewn sawl maes gweithgaredd gwahanol. Datgelwyd manylion cynlluniau'r gwneuthurwr o Stuttgart gan brif ddylunydd Daimler a Mercedes-Benz - Gordon Wagener.
“Rydym yn wynebu adliniad mawr o’n busnes sy’n cynnwys adeiladu perthynas agosach â gwneuthurwyr ceir eraill, ail-ddychmygu’r dyfodol i Smart, a chymryd Mercedes-Benz i fod yn fwy na gwneuthurwr ceir yn unig.”Dywedodd Wagener mewn cyfweliad â Automotive News.
Yn ôl y dylunydd, mae'r brand premiwm eisoes wedi dod yn fodel o arddull sy'n ei osod ar wahân i gwmnïau modurol eraill. Mae Wagener a'i dîm yn cael eu herio nid yn unig i greu modelau newydd, ond hefyd i greu arddull newydd sy'n ennyn emosiynau pobl. Mae hyn nid yn unig yn gysylltiedig â cheir, ond hefyd â'r amgylchedd cyfan.
“Rydym eisoes wedi cymryd y camau cyntaf i’r cyfeiriad hwn, ac mae Mercedes-Benz wedi’i gynnwys yn y rhestr o gwmnïau mwyaf dylanwadol y byd. Nawr mae gennym nod - troi Mercedes yn frand moethus mwyaf poblogaidd a mwyaf poblogaidd mewn 10 mlynedd. Er mwyn i hyn ddigwydd, mae angen i ni fynd y tu hwnt i gynhyrchu cerbydau safonol,”meddai'r dylunydd.
Yn y diwydiant modurol, nododd Wagener fod ceir cysyniad trydan Mercedes mor agos â phosibl at eu hamrywiadau cynhyrchu. Enghraifft o hyn yw'r modelau o'r gyfres Vision, a bydd 90% ohonynt yn gerbydau cynhyrchu yn nheulu'r EQ.
