Mercedes-AMG SL. Rydyn ni'n agor y to mewn 15 eiliad

Fe wnaeth lleoliad chwaraeon yr SL newydd ysgogi dylunwyr i ddefnyddio top y gellir ei drawsnewid â phŵer yn lle'r boot vario metel sy'n hysbys o'i ragflaenydd. Mae gostyngiad pwysau 21 kg y to a'r canol disgyrchiant is o ganlyniad yn cael effaith gadarnhaol ar ddeinameg gyrru.

Gan ystyried y rhagdybiaethau hyn, defnyddiwyd to tair haen: gyda chragen allanol estynedig, bondo wedi'i wneud yn fanwl gywir a mat acwstig wedi'i osod rhyngddynt. Mae'r olaf wedi'i wneud o ddeunydd o ansawdd sy'n pwyso 450 g/m.²yn darparu lefel ragorol o gysur acwstig.

Mae'r cysyniad Z-fold cryno ac ysgafn yn dileu'r gorchudd storio to arferol. Mae ei swyddogaeth yn cael ei berfformio gan ran flaen y croen. Mae'r bylchau ar yr ochr chwith a dde yn cael eu llenwi â chaeadau a reolir yn awtomatig. Dim ond tua 15 eiliad y mae'r broses blygu neu ddadblygu gyfan yn ei chymryd a gellir ei chyflawni hefyd wrth yrru, ar gyflymder hyd at 60 km / h. Rheolir y to gan ddefnyddio switshis ar gonsol y ganolfan neu drwy sgrin gyffwrdd, lle mae'r broses blygu neu ddadblygu yn cael ei delweddu gan ddefnyddio animeiddiad.

Mae'r to wedi'i ymestyn dros ffrâm ddur ac alwminiwm, sydd, diolch i'w wneuthuriad ysgafn, hefyd yn cyfrannu at ganol disgyrchiant isel y car. Mae dau far alwminiwm crwn adeiledig yn atgyfnerthiad ychwanegol yma. Mae'r croen allanol ar gael mewn tri lliw: du, llwyd neu goch. Er mwyn sicrhau golygfa dda i'r cefn, mae gan y ffenestr gefn gwydr diogelwch swyddogaeth wresogi.

Gweler hefyd: Sylw! Fodd bynnag, efallai y byddwch yn colli eich trwydded yrru.

Ychwanegiad newydd arall yw'r storfa pen meddal, sy'n llawer ysgafnach ac yn fwy cryno na'r storfa pen caled, gan ganiatáu ar gyfer mwy o le storio. Mae dau fag golff, er enghraifft, yn berffaith ar gyfer cist 213-litr yr SL newydd. Mae'r rhannwr compartment bagiau awtomatig, sydd wedi'i gynnwys yn y pecyn rheoli adran bagiau bagiau dewisol, yn arbennig o ymarferol. Pan fydd y to ar gau, mae'r pen swmp yn agor, gan gynyddu cyfaint y gist i tua 240 litr.

Diolch i'r swyddogaeth MYNEDIAD RHAD AC AM DDIM, gellir agor a chau'r tinbren yn gwbl awtomatig gyda symudiad troed o dan y bumper. Mae gwerth cludiant yn cael ei wella ymhellach gan y pecyn adran bagiau bagiau dewisol, sy'n cynnwys llawr adran bagiau symudol, rhwydi ymarferol i'w cysylltu â'r adran bagiau, ystafell goesau ar gyfer teithwyr cefn a theithwyr, basged siopa plygadwy a soced 12V.

Bydd dwy fersiwn petrol ar werth: SL 55 4Matic+ gydag injan 4.0 V8 yn cynhyrchu 476 hp. a SL 63 4Matic + (4.0 V8; 585 hp).

Gweler hefyd: DS 9 - sedan moethus