Mis Llwyddiant a Chwymp F-35 Cyntaf

Mae sgwadron prawf USMC VX-35 F-23B yn paratoi i lanio ar y cludwr awyrennau HMS Queen Elizabeth. Er bod y ddau gerbyd prawf wedi'u marcio â dinasyddiaeth Americanaidd, roedd y Prydeinwyr yn y rheolaethau - yr Is-gapten Nathan Gray o'r Llynges Frenhinol a'r Uwchgapten Andy Edgell o'r Awyrlu Brenhinol, y ddau yn aelodau o'r Grŵp Prawf Amlwladol yn yr uned uchod a leolir yn U.S. Afon Patuxent Canolfan y Llynges.

Roedd mis Medi yn fis mawr arall eleni ar gyfer rhaglen awyrennau ymladd multirole F-35 Lightning II, yr ymladdwr drutaf yn y byd hyd yn hyn yn ei ddosbarth.

Roedd cydlifiad eithriadol digwyddiadau mawr y mis diwethaf o ganlyniad i sawl ffactor - yr amserlen ar gyfer y cyfnod hwn o brofi ar fwrdd y cludwr awyrennau Prydeinig HMS Queen Elizabeth, diwedd blwyddyn ariannol 2018 yn yr Unol Daleithiau a chwblhau trafodaethau ar gyfer yr 11eg. gorchymyn argraffiad cyfyngedig. Yn ogystal, bu digwyddiadau gydag ehangu'r defnydd ymladd o'r F-35, gan gynnwys colli un o'r cerbydau mewn damwain.

Contract ar gyfer y swp rhagarweiniol nesaf

Ar 28 Medi, cyhoeddodd Lockheed Martin y byddai trafodaethau wedi'u cwblhau'n llwyddiannus gydag Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau ynghylch gorchymyn ar gyfer yr 11eg swp o gerbydau F-35 cyfaint isel. Y contract mwyaf hyd yma yw 11,5 biliwn o ddoleri'r UD a bydd yn cwmpasu cynhyrchu a chyflenwi 141 copi o'r holl addasiadau. Mae IIs mellt ar waith ar hyn o bryd mewn 16 o ganolfannau awyr ac maent wedi hedfan bron i 150 o oriau.

Oherwydd diffyg datganiad swyddogol gan y Weinyddiaeth Amddiffyn, dim ond rhai o fanylion y cytundeb a ddatgelwyd gan y gwneuthurwr sy'n hysbys. Y ffaith bwysicaf yw gostyngiad arall ym mhris uned y fersiwn fwyaf enfawr o'r F-35A - yn yr 11eg swp bydd yn cyfateb i 89,2 miliwn o ddoleri'r UD (gostyngiad o 5,1 miliwn o ddoleri'r UD mewn perthynas â'r 10fed swp). Mae'r swm hwn yn cynnwys ffrâm awyr gyflawn gydag injan - mae Lockheed Martin a Pratt & Whitney yn dal i gynnal gweithgareddau gyda'r nod o ostwng pris yr uned i $80 miliwn, y dylid ei gyflawni erbyn tua 2020. Yn ei dro, bydd F-35B sengl yn costio $115,5M ($6,9M i lawr) a bydd yr F-35C yn costio $107,7M ($13,5M i lawr UDA). O'r cerbydau a archebwyd, bydd 91 yn mynd i Lluoedd Arfog yr Unol Daleithiau, a bydd y 50 sy'n weddill yn mynd i allforio cwsmeriaid. Bydd rhai o'r awyrennau'n cael eu hadeiladu ar linellau cydosod terfynol yn Japan a'r Eidal (gan gynnwys awyrennau ar gyfer yr Iseldiroedd). Bydd 102 uned yn cael eu cynhyrchu yn y fersiwn F-35A, 25 fersiwn F-35B a bydd 14 yn perthyn i'r fersiwn awyr F-35C. Disgwylir i'r danfoniadau ddechrau'r flwyddyn nesaf ac maent yn uchel ar agenda F-35. Mae'r contract yn paratoi'r ffordd ar gyfer dechrau trafodaethau manwl ar y contract hirdymor (cyfaint uchel) cyntaf, a all hyd yn oed gwmpasu tua 450 o wahanol addasiadau i'r F-35 ar yr un pryd.

Yn ystod yr wythnosau nesaf, digwyddiadau pwysig y rhaglen fydd distyllu'r F-35s cyfresol cyntaf i dderbynwyr allforio - Awstralia a Gweriniaeth Corea, a fydd felly'n ymuno â Japan, Israel, yr Eidal, yr Iseldiroedd, y DU a Norwy. , y mae ei F-35 eisoes yn un cam y tu ôl i chi yn hyn o beth. Mae'r embargo ar ddanfoniadau F-35A i Dwrci yn parhau i fod yn fater heb ei ddatrys. Ar hyn o bryd, mae'r ddwy awyren Twrcaidd gyntaf yn cael eu defnyddio yng nghanolfan Luke, lle mae peilotiaid a thechnegwyr yn cael eu hyfforddi ar gyfer math newydd o awyren. Yn ffurfiol, maent yn eiddo i lywodraeth Twrci ac ni allant gael eu hatafaelu gan yr Americanwyr, ond mae bwlch bob amser ar ffurf diffyg cefnogaeth pe bai trosglwyddiad posibl i Dwrci. Y peilot Twrcaidd cyntaf y Lightning II oedd yr Uwchgapten Halit Oktay, a wnaeth ei daith hedfan gyntaf ar yr F-35A ar Awst 28 eleni. Bydd y Gyngres yn cytuno neu beidio â throsglwyddo'r awyrennau ar ôl adolygu adroddiad ar y cyd ar gyflwr cysylltiadau gwleidyddol-milwrol â Thwrci, a gyflwynir ar y cyd gan Adran y Wladwriaeth a'r Adran Amddiffyn ym mis Tachwedd.

Agwedd bwysig arall ar y rhaglen yw gwydnwch y strwythur. Ym mis Medi, cyhoeddodd y gwneuthurwr a'r Adran Amddiffyn fod profion blinder y fersiwn F-35A yn dangos amser hedfan di-drafferth o 24 awr. Gall absenoldeb problemau ganiatáu profion pellach, a all ganiatáu ar gyfer bywyd gwasanaeth hirach. Yn ôl yr angen, mae gan yr F-000A oes gwasanaeth o 35 o oriau hedfan ar hyn o bryd. Fodd bynnag, mae astudiaethau diweddar yn dangos y gellir ei gynyddu i fwy na 8000 - gall hyn gynyddu atyniad prynu F-10, gan y bydd yn arbed arian yn y dyfodol neu'n talu am, er enghraifft, uwchraddio offer.

F-35B am y tro cyntaf yn Afghanistan

Yn ôl tybiaethau cynharach, roedd gorymdaith weithredol y grŵp glanio alldaith, y mae ei graidd yn gwch glanio cyffredinol (LHD-2) USS Essex, yn gyfle ar gyfer ymddangosiad cyntaf ymladd F-35B Corfflu Morol yr Unol Daleithiau. Gadawodd y tîm ganolfan San Diego ym mis Gorffennaf, ac ar fwrdd y llong yn cynnwys. awyrennau o'r math hwn sgwadron VMFA-211. Ar yr un pryd, daeth yr Unol Daleithiau yn ail ddefnyddiwr peiriannau o'r math hwn ar ôl Israel, a ddefnyddiodd eu F-35s mewn cenhadaeth ymladd.

Ar Fedi 35, fe darodd nifer anhysbys o F-27B dargedau yn nhalaith Afghanistan yn Kandahar, yn ôl datganiad swyddogol. Daeth y peiriannau i ffwrdd o Essex, a oedd ar y pryd yn gweithredu ym Môr Arabia. Roedd hedfan dros y targed yn golygu bod angen i Bacistan hedfan drosodd dro ar ôl tro ac ail-lenwi â thanwydd o'r awyr. Fodd bynnag, llawer mwy diddorol oedd y dadansoddiad o ffotograffau a wnaed yn gyhoeddus ar ôl y digwyddiad hwn.