Volkswagen minivans - lluniau a phrisiau

Nid oes angen cyflwyno ceir Volkswagen, mae modurwyr go iawn bob amser yn gwerthfawrogi ansawdd Almaeneg. Mae'r cwmni hwn yn cynhyrchu cerbydau o wahanol ddosbarthiadau: o hatchbacks cryno i SUVs pwerus a sedaniaid gweithredol.

Mae minivans yn boblogaidd iawn heddiw, buom yn siarad am Toyota minivans ar Vodi.su, a nawr hoffwn siarad am Volkswagen minivans.

Caddy

Mae Volkswagen Caddy yn gar poblogaidd iawn sydd wedi mynd trwy lawer o drawsnewidiadau yn ei hanes. Cynhyrchir y model hwn yng nghorff fan fasnachol a minivan ar gyfer teithwyr, mae'r Caddy Maxi ar lwyfan estynedig yn boblogaidd.

Mae yna hefyd opsiwn cargo-teithiwr - Caddy Combi. Yn ddiweddar cafwyd Cadi traws gwlad teithwyr - Caddy Cross.

Ni ellir dosbarthu'r car hwn fel car cyllideb, oherwydd bydd hyd yn oed y fan cargo Cadi mwyaf fforddiadwy yn costio o 877 rubles, wedi'i addasu ar gyfer chwyddiant. A'r drutaf - bydd Caddy Maxi gyda gyriant pob olwyn, turbodiesel dau litr gyda chynhwysedd o 140 hp, a gyda blwch gêr cydiwr deuol DSG yn costio dros ddwy filiwn o rubles.

Mae Cuddy wedi'i gynhyrchu ers 1979, yn 2010 cafodd weddnewidiad sylweddol, mwy o berfformiad aerodynamig, daeth ymddangosiad yn fwy deinamig ac ymosodol. Mae'r Cuddy yn boblogaidd iawn fel car gwaith, mae'r fersiwn teithwyr yn ddewis gwych fel car teulu. Mae'r gallu cludo yn cyrraedd 700 cilogram, ac mae'r defnydd o danwydd yn amrywio rhwng 5 (diesel) neu 7 (gasoline) litr yn y cylch cyfunol.

Os ydych chi'n dewis car ar gyfer rhedeg busnes bach neu ganolig, yna gallwch chi dalu sylw i'r addasiad wedi'i ddiweddaru - Bocs Cadi Volkswagen.

Mae Kasten yn cael ei gwahaniaethu oddi wrth y fan safonol gan:

• System gyriant pob olwyn 4Motion;
• mwy o glirio tir a mwy o allu traws gwlad;
• peiriannau Volkswagen TDI a TSI wedi'u brandio gyda'r system Common Rail, sy'n cyflawni arbedion sylweddol;
• mae blwch gêr DSG ym mhob fan.

A chyda'r holl agweddau cadarnhaol hyn, bydd y pris rhwng 990 mil a 1,2 miliwn rubles.

Twran

Fan gryno i deithwyr yw Touran gyda 5 neu 7 o seddi teithwyr. Digwyddodd y diweddariad diwethaf o'r Turan yn 2010 a heddiw mae nifer o lefelau trim Trendline a Highline ar gael, gyda pheiriannau TSI a TDI 1.2, 1.4 a 2 litr. Mae gan MPVs gryno lawlyfr 5-cyflymder neu flwch gêr cydiwr deuol DSG.

Mae'r gost rhwng 1,2 a 1,8 miliwn rubles ar gyfer y fersiwn Highline:

• Touran 1.4 TSI DSG. Daw'r car â gyriant olwyn flaen, mae pŵer yr injan yn 170 hp, mae cyflymiad i 100 km / h yn cymryd 8,5 eiliad, ac mae'r defnydd o gasoline yn 7,1 litr yn y cylch cyfun.

Dim ond 5,4 litr y cant y mae peiriannau diesel TDI mwy darbodus yn ei ddefnyddio. Sylwch fod y Volkswagen Cross Touran ar gael hefyd - minivan oddi ar y ffordd gyda gorchuddion bwa olwynion, rheiliau to a disgiau diamedr mwy, oherwydd mae'r cliriad tir yn cynyddu 2 centimetr.

Gall yr addasiad hwn hefyd fod â LPG, a bydd y defnydd o nwy ar hyd y llwybr tua 4,5-5 litr.

Os ydych chi'n prynu car o'r fath, byddwch chi'n gallu gweld drosoch eich hun yn ei gysur a'i berfformiad da. Wrth gwrs, gellir gwneud rhai cwynion am y tu allan i Volkswagen, ond mae'r Touran wedi'i leoli'n bennaf fel wagen orsaf deuluol, felly diogelwch sy'n dod gyntaf. Er mwyn helpu'r gyrrwr, mae set gyflawn o gynorthwywyr: rheolaeth sefydlogrwydd, ABS + EBD, synwyryddion parcio, rheoli parth marw, system olrhain marcio, ynghyd â rheoli hinsawdd, seddi wedi'u gwresogi a llawer o opsiynau ychwanegol eraill.

Sportsvan Golff

Mae Golfsportsvan yn fan is-gryno, neu, mewn termau syml, yn gyswllt trosiannol rhwng hatchback Golf 7 a wagen orsaf Golf Variant. Hyd corff y fan subcompact newydd yw 4338 mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2685 mm. Hynny yw, ni ddylid ystyried Sportsvan fel car teulu mawr, ond ar gyfer teithiau cyfforddus dros bellteroedd hir fel rhan o 3-4 o bobl, dyma'r ffit orau.

Fel y model blaenorol, mae gan y fan subcompact hon ystod lawn o systemau diogelwch, yn ogystal â rheoli hinsawdd. Mae'r nodweddion technegol yr un fath â rhai'r genhedlaeth newydd Golf 7: peiriannau petrol a disel gyda chyfaint o 1.2, 1.4, 1.6 a 2.0 litr, gyda chynhwysedd o 85, 105, 122 a 150 hp. Trosglwyddo - mecaneg neu DSG. Defnydd o danwydd - o 3,9 diesel i 5,5 litr o gasoline yn y cylch cyfunol.

O ran prisiau, ni ellir dweud dim byd concrid eto, ers i'r newydd-deb fynd ar werth yn Ewrop yng nghanol 2014, lle mae'n costio tua 20-28 mil o ddoleri. Yn unol â hynny, gallwn dybio y bydd yn costio dim llai na 1,2 miliwn rubles i ni.

Sharan

Volkswagen Sharan - nid yw'r minivan hwn yn cael ei werthu'n swyddogol yn Rwsia, ond mae'n bosibl ei archebu mewn arwerthiannau ceir Almaeneg.

Mae'n werth dweud bod Sharan wedi derbyn gwobrau sawl gwaith, fel car a minivan y flwyddyn. Yn 2010, cafwyd diweddariad cyflawn o'r ymddangosiad a'r rhan dechnegol.

Mae Sharan mewn sawl ffordd yn debyg o ran ymddangosiad i VW Touran. Gellir prynu ceir ail-law a gynhyrchwyd yn 2011-2013 am 1-1,5 miliwn rubles. Mae yna lawer o hysbysebion ar wefannau ceir poblogaidd yn Rwsia, yr ydym eisoes wedi siarad amdanynt ar ein porth ceir Vodi.su.

Mae yna nifer o addasiadau sylfaenol sy'n wahanol yn eu nodweddion.

Mae fformiwlâu glanio hefyd yn ddiddorol:

• dwy-rhes - 2 + 3;
• tair rhes - 2 + 2 + 2 neu 2 + 3 + 2.

Gellir tynnu'r drydedd res o seddi a gellir defnyddio'r lle rhydd ar gyfer bagiau. Mae'r car ar gael mewn fersiwn pum drws. I gael mynediad i'r drydedd res, defnyddiwyd system blygu sedd awtomatig - EasyFold.

Mae'r peiriannau wedi'u gosod TDi a TSi gyda chynhwysedd o 140 a 170 hp. Bocs gêr - mecaneg neu gydiwr dwbl DSG.

Amlfan

Mae VW Multivan Transporter T 5 yn gynrychiolydd o minivans maint llawn. Gyrrwyd cenhedlaeth gyntaf y Volkswagen Transporter T 1 gan hipis yn ystod Rhyfel Fietnam - car a gymerodd le balchder mewn hanes.

Gellir defnyddio'r fersiwn wedi'i diweddaru fel cerbyd masnachol neu gerbyd teithwyr. Gall Teithiwr Multivan ddarparu ar gyfer 8 teithiwr, hynny yw, mae angen hawliau categori “D” arnoch eisoes i'w yrru. Gall y fersiwn cargo gymryd hyd at dunnell o lwyth cyflog.

Mae'r prisiau'n dibynnu ar y ffurfweddiad: bydd y fersiwn tryc mwyaf rhad gydag injan diesel a gyriant olwyn flaen yn costio o 1,8 miliwn rubles. Y mwyaf drud - o 3,8 miliwn. Yn yr achos olaf, cartref modur llawn gyda'r holl gyfleusterau a systemau diogelwch. Digon yw dweud ei fod wedi'i gyfarparu â gyriant holl-olwyn 4Motion, sylfaen olwyn estynedig, injan petrol TSI 2-litr 204 hp, a blwch gêr DSG.

Yn seiliedig ar y Volkswagen Transporter T 5, mae dau fan mini maint llawn arall sydd ar gael yn Rwsia wedi'u creu:

• Caravelle - 1,7-2,7 miliwn rubles;
• California - 2,5-4 miliwn rubles.

Mae'n werth rhoi sylw i'r minivan diweddaraf i bobl sy'n hoff o fywyd ar olwynion, oherwydd mae gan y car adran dynnu'n ôl arbennig a tho codi, ac mae'r minivan hwn yn troi'n dŷ llawn lle gall sawl person dreulio'r nos yn sgil hynny.

Wrthi'n llwytho…