Mellt II
Offer milwrol

Mellt II

Mellt II

Awyrennau proffwydol yn llwyfannu yn ystafell arddangos ILA 2018 yn Berlin, MiG-29UB yn y blaendir, ac yna F-35A.

Prin oedd unrhyw un yn disgwyl y byddai mis Mai eleni yn cynhesu'r trafodaethau am ddyfodol Awyrlu Gwlad Pwyl bron i'r eithaf. Roedd hyn oherwydd datganiadau gwleidyddion blaenllaw'r Weinyddiaeth Amddiffyn, a benderfynodd, o ganlyniad i ddamwain MiG-29 arall ar Fawrth 4 eleni, gyflymu'r broses o ailosod yr awyren Sofietaidd a weithredir ar hyn o bryd.

Dechreuodd cyfres ddu o ddamweiniau yn ymwneud â'r MiG-29 yn yr Awyrlu ar Ragfyr 18, 2017, pan ddamwain copi Rhif 67 ger Kalushin.Ar Orffennaf 6, 2018, damwain car Rhif 4103 ger Paslenok, lle mae'r anghysbell. Mawrth 4 eleni. ategwyd y rhestr gan MiG Rhif 40, yn yr achos hwn goroesodd y peilot. O ystyried na fu cyfres debyg erioed ers 28 mlynedd o weithredu'r math hwn o awyren, roedd sylw gwleidyddion yn rhythu i broblem cyflwr technegol hedfan milwrol, yn enwedig awyrennau Sofietaidd sy'n cael eu hamddifadu o dystysgrif gwneuthurwr. cefnogaeth. Ar yr un pryd, ym mis Tachwedd 2017, dechreuodd yr Arolygiaeth Arfau ar y cam dadansoddi marchnad ynghylch caffael awyren ymladd amlbwrpas a'r posibilrwydd o gynnal ymyrraeth radio-electronig o'r awyr - llwyddodd endidau â diddordeb mewn cymryd rhan i gyflwyno dogfennaeth o'r blaen. Rhagfyr 18. , 2017. Yn cymryd rhan yn y pen draw mae Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA a Fights-on- Logistics. Ar wahân i'r un olaf, mae'r gweddill yn wneuthurwyr adnabyddus o awyrennau ymladd aml-rôl, yn bennaf gyda'r genhedlaeth 4,5 fel y'i gelwir. Yr unig gynrychiolydd o'r 5ed genhedlaeth ar y farchnad yw'r F-35 Lightning II a weithgynhyrchir gan Lockheed Martin Corporation. Yr hyn a allai fod yn ddryslyd yw absenoldeb y Dassault Aviation o Ffrainc, gwneuthurwr Rafale, yn y grŵp o gwmnïau.

Mae'r Cynllun Moderneiddio Technegol, a gymeradwywyd ym mis Chwefror 2019, yn rhestru caffael awyrennau ymladd aml-rôl 32 5ed cenhedlaeth fel prif flaenoriaeth, i'w gefnogi gan yr F-16C/D Jastrząb sy'n weithredol ar hyn o bryd - yr olaf yn agosáu at yr uwchraddiad safonol F-16V (hyn Mae Gwlad Groeg eisoes wedi mynd y ffordd, ac mae Moroco yn cynllunio hefyd). Rhaid i'r strwythur newydd, y mae'n rhaid iddo allu gweithredu'n rhydd mewn amgylchedd sy'n dirlawn ag asedau amddiffyn awyr, fod yn gwbl gydnaws â chynghreiriaid a gallu trosglwyddo data mewn amser real. Roedd cofnodion o'r fath yn nodi'n glir y F-35A Lightning II, y gellid ei brynu trwy'r broses FMS ffederal.

Cadarnhawyd y rhagdybiaethau uchod ar Fawrth 12 gan Arlywydd Gweriniaeth Gwlad Pwyl, Andrzej Duda, a gyhoeddodd, mewn cyfweliad radio, ddechrau trafodaethau gydag ochr America ynghylch prynu cerbydau o'r math hwn. Yn ddiddorol, yn fuan ar ôl damwain mis Mawrth y MiG-a-29, cyhoeddodd y Llywydd a'r Cyngor Diogelwch Cenedlaethol ddechrau'r dadansoddiadau ar gyfer gweithredu rhaglen Harpia yn yr un modd â'r F-16C / D - trwy'r ddeddf, roedd ariannu'r rhaglen bryd hynny y tu allan i gyllideb y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol.

Ciliodd materion yn y dyddiau canlynol o Fawrth, dim ond i gynhesu'r olygfa wleidyddol eto ar 4 Ebrill. Yna, yn ystod dadl yng Nghyngres yr Unol Daleithiau, datgelodd yr Is-Lyngesydd Matt Winter, pennaeth swyddfa F-35 Lightning II ar ran yr Adran Amddiffyn, fod y weinyddiaeth ffederal yn ystyried cymeradwyo gwerthu'r dyluniad i bedair gwlad Ewropeaidd. Mae'r rhestr yn cynnwys: Sbaen, Gwlad Groeg, Romania a Gwlad Pwyl. Yn achos yr olaf, anfonwyd y Llythyr Ymholi, sy'n gais swyddogol am bris ac argaeledd yr offer a ddewiswyd, o Warsaw ar 28 Mawrth eleni. Gwnaeth y Gweinidog Amddiffyn Cenedlaethol Mariusz Blaszczak sylwadau ar y wybodaeth uchod hyd yn oed yn fwy diddorol: cyhoeddodd baratoi seiliau ariannol a chyfreithiol ar gyfer prynu o leiaf 32 o awyrennau 5ed cenhedlaeth. Mae'r ochr Pwylaidd yn ymdrechu i leihau gweithdrefnau awdurdodi caffael i'r eithaf, yn ogystal â llwybr negodi cyflym. Mae amcangyfrifon cyfredol yn dangos y gallai cytundeb LoA posibl gyda llywodraeth yr UD, a lofnodwyd eleni, ganiatáu i ddanfon awyrennau ddechrau tua 2024. Gallai cyflymder mor gyflym ganiatáu i Wlad Pwyl gymryd drosodd swyddi gweithgynhyrchu Twrcaidd.

Ychwanegu sylw