pontydd beili

­­­­­­

(1)

Wrth gwrs, mewn rhyfel, mae amser yn hanfodol. Nodwedd bwysig iawn o bontydd Beili oedd symlrwydd a chyflymder eu cydosod. Nid oedd angen mynediad i'r ddau gynhalydd hyd yn oed, oherwydd gellir gosod y bont ar un ochr. Mae'n dangos sefyllfa o'r fath (7). Ar ôl y rhyfel, ar ôl gwerthfawrogi defnyddioldeb uchel pontydd y system cwympo, datblygwyd pontydd tebyg mewn llawer o wledydd, ac felly: yn yr hen Undeb Sofietaidd, adeiladwyd pont RMM-49, yn yr Almaen - LZB ac ESTB. Yng Ngwlad Pwyl, datblygwyd pont DMS-1965 ym 68-65, a thorrodd ei chyflymder cydosod record flaenorol pontydd Bailey. Mae'r bont DMS-65 yn cael ei ymgynnull ar gyflymder o 25-30 metr yr awr! Mae pontydd o'r fath hefyd wedi dod o hyd i ddefnydd heddychlon fel pontydd dros dro, megis yn ystod adeiladu'r bont ei hun neu atgyweiriadau. Rydyn ni i gyd yn cofio Pont Siren yn Warsaw, pont ddwbl Pont Dębnice yn Krakow a dwsinau o dargedau llai adnabyddus, ond defnyddiol iawn, y tro hwn yn gwbl heddychlon.

zp8497586rq