Crwydryn Moto Guzzi V9 a Phrawf Ffordd Bobber - Prawf Ffordd

Mae gan Mandello del Lario arferiad syml ac amlbwrpas, ar gael mewn dau flas: Roamer (clasurol) a Bobber (drwg). Mae ganddo beiriant dau-silindr 55 hp. gyda torque llawn ac yn cael ei werthu mewn delwriaethau am 9.890 ewro.

Moto Guzzi V9 yn arferiad amlbwrpas, ysgafn ac amlbwrpas.

Fe'i gwerthir mewn dwy fersiwn: tramp mae ganddo ffit gyffyrddus a chain; yno arnofio mae'n fwy chwaraeon, yn gwneud i'r corff symud ychydig ymhellach ymlaen ac mae'n llai cyfforddus (ond yn fwy prydferth yn ein barn ni).

Cynigir y cyntaf 9.890 евро, yr ail - 10.190. Mae gan y ddau 90 HP, 55 °, V-gefell ac offer system rheoli tyniant e dyfais gwrth-ladrad safonol.

Gawn ni weld sut maen nhw'n ymddwyn ar y ffordd.

Sut maen nhw'n cael eu gwneud

Moto Guzzi V9 Mae'n cael ei bweru gan gefell aer-oeri, 90cc V-gefell, Ewro 4, 853 °. Yno yr allbwn pŵer yw 55 hp. ar 6.250 rpm a 62 Nm o dorque ar ddim ond 3.000 rpm. (hefyd ar gael mewn fersiwn â nam ar gyfer trwydded yrru A2).

Maen nhw'n newydd sbon cydiwr a throsglwyddo â llaw chwe-chyflym. Yr un mor newydd offeryniaeth ddigidol gylchol.

Il ffrâm wedi'i wneud o ddur gyda charcot dwbl symudadwy. YN pwysau palmant 199 kg... Ymlaen un fforc traddodiadol 40 mm gyda strôc o 130 mm, ac yn y cefn rydyn ni'n dod o hyd iddo amsugyddion sioc cyn-densiwn.

Mae'rSystem frecio BremboMae'n cynnwys ABS fel safon, disg blaen 320mm gyda caliper 4-piston a disg cefn 260mm gyda caliper 2-piston.

Mae wedi'i gyfarparu fel safon gyda rheolaeth tyniant addasadwy, gwrth-ladrad a chysylltydd USB. Fel opsiwn, mae platfform amlgyfrwng MG-MP ar gael, sy'n eich galluogi i gysylltu'r beic modur â'ch ffôn clyfar a gweld llawer o wybodaeth yrru ddefnyddiol.

Mae'r V9 yn feic hynod addasadwy: mae ganddo catalog ategolion (homologaidd) helaeth.

tramp

Mae'r amrywiad Roamer yn fwy clasurol a chain. Ef yw etifedd y Nevada hanesyddol ac fe'i nodweddir gan olwynion cefn du 19 "blaen ac 16", manylion crôm a chyfrwy gyda phwytho cyferbyniol. Ar gael mewn tri lliw: gwyn, melyn a choch.

arnofio

Mae'n fwy chwaraeon a chymedrol. Mae wedi handlebars is a llai a mowntio y ddwy olwyn 16 modfedd, gyda theiar blaen mawr (130 / 90-150 / 80 yn erbyn 100 / 90-150 / 80 ar gyfer Roamer).

Mae'r cyfrwy yn feddalach ac yn llai uchel oddi ar y ddaear (780mm, 5mm yn llai na'r Crwydro). Mae dau liw, y ddau yn afloyw: du neu lwyd, gyda manylion melyn neu goch.

Sut maen nhw

La Moto Guzzi V9 beic ysgafn yw hwn, gallu bodloni'r beiciwr profiadol heb ddychryn y dechreuwr sydd am gymryd eu camau cyntaf yn ôl yr arfer.

Ac, fel unrhyw arfer hunan-barchus, mae'r injan yn dirgrynu ac yn gwneud iddo deimlo ei hun. Fodd bynnag, ar yr orymdaith mae'n troi allan i fod yn ufudd a hydrin.... Yn y bôn mae'n noethlymun adolygiadau canolig-isel ac mae hyn yn gwarantu defnydd tanwydd eithaf isel: gwnaethom yrru llawer o km cymysg, ac ar gyfartaledd fe wnaethom yrru tua 22 km / l; felly gydag ychydig o sylw gallwch chi wneud mwy.

Mae'r pŵer yn gywir, nid ydych chi'n teimlo'r angen am fwy o HP. Blwch gêr a chydiwr rhagorolmeddal a da iawn. Mae'r V9 yn reidio gyda phleser mewn unrhyw sefyllfa. Mae brecio hefyd yn bwerus ac wedi'i reoli'n dda.

Gwahaniaethau

La Mae Roomer yn fwy naturiol ei safle ac yn ddeinameg symud. Mae hefyd yn fwy hawdd ei ddefnyddio ac amlbwrpas. Fodd bynnag, Bobber, er gwaethaf y ffaith bod safle hybrid a all achosi cyswllt rhwng coesau a silindrau mawr (problem sy'n effeithio ar y rhai talaf), yn sefyll allan am ei steil a'i bersonoliaeth.

Mae angen gwahanol ddulliau arnynt, ond maent yn dal i roi'r un profiad gyrru. Pa un i'w ddewis? Mae'n fater o chwaeth a'r defnydd a fwriadwyd ...

dillad

Helmed: Nolan N21 Lario

Siaced: Siaced D-Sych Dainese Super Speed

Pantaloni: Jîns Rheolaidd Dainese Bonneville

Menig: перчатки Dainese Rainlong D-Sych

Esgidiau: Gêm V'Quattro Aplina