Moto-brawf: BMW F 700GS

Cynnwys

Meistr data
Gwybodaeth dechnegol

Y peiriant wedi'i adnewyddu gan ddylunydd yw olynydd y F 650 GS, sydd wedi ennill peth cyfaint. Mae dynodiad y cae yn deillio o'i enw, ond fel arall bwriadodd yr Almaenwyr ar gyfer carfan beic modur o bobl nad ydyn nhw gartref yn y maes yn union, ond weithiau maen nhw'n cael eu temtio i fynd yno ar wibdaith gymedrol. Yn fwy na gyda’r bwriad difrifol o ddod o hyd i bleserau adrenalin oddi ar y ffordd, mae’n well gan feicwyr o’r fath fwynhau eu hunain ar y ffordd, ac wrth wneud hynny, maent yn hoffi edrychiad mor ‘anturus’. Os dim byd arall, nid olwynion alwminiwm cast heb lefaru yw'r union ddewis cyntaf o 'gyrwyr oddi ar y ffordd', ydyn nhw?! Fel sy'n arferol gyda'r tŷ Bafaria, fe'i cynigir mewn tair fersiwn: safonol, Rali a Rali LS, sy'n wahanol yn y set o offer. Ar yr un pryd, gallwch chi chwarae fel gyda briciau Lego ac ychwanegu môr o ategolion i fersiynau unigol, fel sy'n digwydd fel arfer gyda glas a gwyn. Ydy, mae'r model F 800 GS hefyd ar gael; brawd mwy, mwy difrifol a mwy pwerus y Saith Gant, y byddwch chi'n ei gydnabod gan y rims pigfain.

Isel ac uchel

Yeah Al sy'n swnio'n eithaf crap i mi, Yn edrych fel petai fy ffrind Peter yn yr ystafell newyddion, ac roeddwn i mewn lloches ddiogel ar Asffalt. Ac nid oes unrhyw beth ar goll ar y ffordd mewn gwirionedd. Mae'n feic modur dosbarth canol gweddus. Gyda'r silindr dau gyfochrog, nid yw'n gynrychiolydd nodweddiadol o BMW, ond mae'n ddigon gwydn, cadarn, ond ar yr un pryd yn ddigon ffres i greu argraff ar feicwyr modur a beicwyr modur. I'r rhai sydd â chilomedr yn fwy, gall y syniad mai beic modur heb ormodedd yw hwn galedu, ond byddwch yn wyliadwrus, dyma ei fantais. Gellir ei yrru, yn ddi-werth i'w ddefnyddio bob dydd, ar gyfer taith gerdded ar benwythnosau ac ar gyfer hwylustod haf i'r Adriatig. Hefyd mewn parau. Profir ei dechneg yn ddigonol i beidio â’ch siomi, ac ar yr un pryd eisoes yn y fersiwn sylfaenol (ABS, ESA) yn ddigon modern ac uwch. Mae hefyd ar gael wedi’i ostwng, ar gyfer y rhai sydd â choesau byrrach, neu ‘tagu’ i 35 kW, ar gyfer dechreuwyr.

Prawf moto: BMW F 700GS

testun: Primož Jurman, llun: Sašo Kapetanovič

Meistr data
Gwerthiannau: Slofenia BMW Motorrad
Cost model prawf: € 9.500 XNUMX €
Gwybodaeth dechnegol
injan: 798 cm3, chwistrelliad tanwydd electronig dau-silindr, pedair strôc, wedi'i oeri â hylif, pedair falf i bob silindr
Pwer: 55 kW (75 km) am 7.300 rpm
Torque: 77 Nm am 5.300 rpm
Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 6-cyflymder, cadwyn
Ffrâm: pibell ddur
Breciau: disg dwbl blaen 300 mm gyda caliper piston dwbl, disg gefn 265 mm, caliper piston sengl, ABS
Ataliad: fforc telesgopig blaen 41 mm, troed gwanwyn canol y cefn
Teiars: 110/80-19, 140/89-17
Uchder: 820 mm (790 mm, 765 mm, 835 mm)
Tanc tanwydd: 16 l (4 l wrth gefn)