Beic modur: trosglwyddiad awtomatig a lled-awtomatig.

Ydych chi am brynu beic modur ac yn pendroni pa fath o feic modur i'w ddewis rhwng beic modur gyda thrawsyriant awtomatig a beic modur gyda thrawsyriant lled-awtomatig? Dyma ychydig o gymhariaeth a ddylai fel arfer eich helpu a'ch arwain yn eich penderfyniad.

Beth yw'r system drosglwyddo? Beth yw'r gwahanol rannau ohono? Beth yw manteision ac anfanteision trosglwyddo awtomatig? Beth yw manteision ac anfanteision trosglwyddiad lled-awtomatig? Chwyddo i mewn ar yr erthygl hon ar gyfer pob un o'r ddau fath hyn o dreifiau beic modur. 

Gwybodaeth gyffredinol am systemau trosglwyddo

Mae gan bob cerbyd dwy olwyn drosglwyddiad. Hyd yn oed os nad yw'r holl systemau hyn yn cael eu hadeiladu gan ddefnyddio'r un dechnoleg, yn y diwedd maen nhw i gyd yn chwarae'r un rôl.

Beth ydyn ni'n ei olygu wrth system drosglwyddo?

Mae'r trosglwyddiad yn set o gerau canolradd sy'n caniatáu trosglwyddo pŵer injan i'r olwyn gefn trwy symud gêr, a all fod â llaw neu'n awtomatig. Gan weithredu fel ysgogiad i luosi'ch ymdrechion, rôl y trosglwyddiad yw lluosi torque yr injan. i ganiatáu iddo oresgyn gwrthiannau a allai atal y beic modur rhag cychwyn a symud.

Rhannau trosglwyddo amrywiol

Mae sawl elfen yn gysylltiedig i sicrhau gweithrediad cywir y system drosglwyddo. Felly, rydym yn gwahaniaethu rhwng: 

Trosglwyddo cynradd : Mae hyn yn sicrhau'r cysylltiad rhwng y crankshaft a'r cydiwr. Mae'n trosglwyddo symudiad y modur i'r blwch gêr. Yn dibynnu ar y galluoedd technegol presennol, efallai y byddwn yn dyfynnu ar y lefel hon gyriant cadwyn a gyriant uniongyrchol. 

Cydio : Mae'n ddyfais fecanyddol sy'n caniatáu i'r injan a'r trosglwyddiad gyfathrebu. Mae'n ymyrryd â symud gêr. Fe'i defnyddir, yn benodol, i gysylltu'r crankshaft a'r blwch gêr neu, i'r gwrthwyneb, i'w gwahanu yn dibynnu ar y cyflymder neu awydd y gyrrwr. 

Gearbox : Mae'n elfen amrywiol o'r gadwyn drosglwyddo. Fe'i defnyddir i newid y gymhareb gêr rhwng yr injan a'r olwynion. Hefyd y brif elfen, mae'n trosglwyddo, mewn cydgysylltiad â gwahanol gymarebau gêr, pŵer injan i gydrannau eraill sydd ei angen i weithredu a rheoli'r beic modur.

Trosglwyddo eilaidd : Fe'i gelwir hefyd yn yriant terfynol, mae'n fecanwaith sy'n trosglwyddo cynnig rhwng allbwn y blwch gêr a'r olwyn gefn. Mae hyn yn cynnwys, er enghraifft, gwregys, cadwyn a gerau neu ddraenen akaten yn achos beiciau modur trydan.

System drosglwyddo awtomatig

Gyda thrawsyriant awtomatig, yn syml, mae angen i'r beiciwr gyflymu a brecio ei feic. Mae ymgysylltu ac ymddieithrio’r cydiwr yn gwbl awtomatig, yn dibynnu ar raddau cyflymiad neu arafiad y beic modur.

Ei gryfderau 

Ni ellir siarad bellach am fanteision trosglwyddo awtomatig, gan eu bod yn adnabyddus. Fodd bynnag, gadewch i ni gofio'r peth pwysicaf gyda'n gilydd. Gallwn ddyfynnu fel manteision trosglwyddo awtomatig : 

• Dileu jerks: mae gyrru bellach yn haws ac yn fwy pleserus. Yn yr un modd, mae bron yn dileu'r risg o stopio.
• Llyfn a Rhwyddineb Gyrru: Mae'r peilot yn canolbwyntio mwy ar yrru gan nad oes angen iddo feddwl am newidiadau gêr.
• Llai o risgiau traul: Trwy ddileu gwall dynol wrth newid gerau, mae'r trosglwyddiad awtomatig yn para'n hirach ac yn darparu gyriant mwy dibynadwy ac effeithlon.
• Arbedwch danwydd mewn tagfeydd traffig: Wrth stopio dro ar ôl tro, er enghraifft mewn tagfeydd traffig, mae trosglwyddiad awtomatig yn fwy darbodus na throsglwyddiad an-awtomatig.
• Rhwyddineb Dysgu Gyrru: Mae'n haws gyrru beic modur awtomatig os ydych chi'n ddechreuwr. Yn wir, nid oes angen i'r olaf wneud llawer o ymdrech i symud eu cerbyd dwy olwyn.

Ei wendidau 

Er bod gan y trosglwyddiad awtomatig lawer o fanteision, fel y rhai a grybwyllwyd uchod, mae ganddo rai anfanteision o hyd. Mae'r anfanteision sy'n gysylltiedig â defnyddio beiciau modur â throsglwyddiad awtomatig yn cynnwys:

• Anhawster newid i feic modur an-awtomatig: Mae beicwyr sy'n gyfarwydd â gyrru beiciau modur â throsglwyddiad awtomatig yn aml yn ei chael hi'n anodd marchogaeth beiciau modur heb drosglwyddiad awtomatig oherwydd nad ydyn nhw wedi arfer â'r dull hwn o symud gêr.
• Undonedd gyrru: Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn aml yn gorfodi'r gyrrwr i yrru heb deimlo'n rhy gryf ganlyniadau gyrru.
• Cost gymharol uchel y math hwn o feic modur: o ystyried y dechnoleg sydd ar gael, mae beiciau modur sydd â throsglwyddiad awtomatig yn aml yn ddrytach na beiciau modur heb drosglwyddiad awtomatig.

System drosglwyddo lled-awtomatig

Mae trosglwyddiad lled-awtomatig neu drosglwyddiad llaw awtomataidd yn drosglwyddiad sy'n cyfuno caead llaw a chaead awtomatig. Mae hefyd heb gydiwr â llaw, ond mae ganddo fotwm gearshift ar handlebars y beiciwr.

Ei gryfderau

Buddion trosglwyddiadau lled-awtomatig ymysg eraill: 

• Mae'r pris prynu yn gyffredinol is nag ar gyfer beiciau modur sydd â dull trosglwyddo cwbl awtomatig.
• Brêc injan: Gyda'r gydran hon, mae'r gyrrwr yn fwy tebygol o stopio wrth weld perygl oherwydd bod y brêc yn feddalach ac felly'n fwy ymatebol.
• Lleihau'r defnydd o danwydd, yn enwedig pan anaml y bydd y gyrrwr yn gyrru tagfeydd traffig ac yn symud mwy ar gyflymder cyfartalog, ac mae hyn ar ffyrdd agored lle mae'r traffig fel arfer yn llyfn.
• Rhwyddineb gyrru beiciau modur awtomatig. : Mewn gwirionedd, yn wahanol i feicwyr modur awtomatig sy'n ei chael hi'n anodd addasu i yrru beiciau modur nad ydynt yn awtomatig, bydd beicwyr beic modur lled-awtomatig yn ei chael hi'n haws gyrru beiciau modur cwbl awtomatig.

Smotiau gwan

Er gwaethaf yr holl fanteision hyn y gall eu defnyddio eu cael, gall defnyddio beiciau modur lled-awtomatig greu rhywfaint o anghyfleustra. Dyma bwyntiau gwan beiciau modur lled-awtomatig.

• Ailadrodd jerks: ni ellir osgoi hercian ar gyfer y math hwn o feic modur, yn enwedig yn ystod cyfnodau arafu.  
• Gyrru mwy blinedig mewn tagfeydd traffig: Ar feiciau modur gyda throsglwyddiadau lled-awtomatig, mae'r risg o lid mewn tagfeydd traffig yn cynyddu oherwydd, yn ogystal â chrynu, mae'n rhaid iddynt hefyd ddefnyddio'r lifer gêr yn aml.
• Nid yw ailgychwyn bob amser yn ddymunol, yn enwedig pan fyddwch chi'n anghofio symud i lawr wrth stopio.