Taith beic modur

Mae beiciau modur bob amser yn addewid o deithiau hir ar ffyrdd Ffrainc ac Ewrop. I reidio, mae angen beic modur dibynadwy arnoch sy'n gallu trin beiciwr, teithiwr a bagiau heb bryderon. Nid yw pob beic modur yn cael ei greu yn gyfartal, o ystyried bod y ffyrdd hir a'r ffyrdd cilbren, llwybrau ffordd a FTs yn llawer gwell na cheir chwaraeon, ac yn enwedig mewn deuawdau.

Yn seiliedig ar eich cyrchfan a'ch beic, cynlluniwch yr amser sydd ei angen arnoch, gan gynnwys seibiannau a gorffwys. Mae'n bosibl teithio 500 cilomedr y dydd, ond pan fydd yn dilyn am sawl diwrnod, mae'r cyfartaledd yn gostwng yn y pen draw. Y nod hefyd yw mwynhau'r golygfeydd a'r lleoedd croestoriadol. Felly, mae angen cynllunio 500 cilomedr ar y diwrnod cyntaf, 400, yr ail o bosibl, ac yna uchafswm o 200-300 cilomedr y dydd, fel arall bydd eich taith yn mynd yn rhy flinedig iawn.

Hyfforddiant

Fel gydag unrhyw daith, mae yna ychydig o reolau i'w dilyn:

• Gwiriadau Defnydd Ffrâm: Cyflwr (nid oes angen ei ddisodli wrth farchogaeth) a phwysau teiars (2,3 blaen a 2,5 cefn - gwerthoedd cyfartalog da ar y ffordd, yn enwedig heb eu chwyddo), lefel olew, breciau blaen a chefn (platiau a brêc hylif), goleuadau (gyriannau, 1 goleuadau pen sbâr a lamp signal troi), newid olew, os yn bosibl ...
• iro'r gadwyn (ei newid yn gynharach os yw eisoes drosodd),
• bom tyllu a / neu becyn atgyweirio (drutach, ond gwell),
• ceblau sbâr yn y tŷ (brêc, cydiwr, cyflymydd),
• ffabrig wedi'i wehyddu â llaw,
• newid bach ar gyfer coffi / te ac unrhyw ffioedd ffordd,
• map ffordd (paratoi llwybr a chamau posibl) neu GPS
  
  er mwyn peidio â mynd ar goll 😉
• earplugs (ar gyfer teithiau hir),
• a dewisol: strap cefn meingefnol

Peilot a theithiwr

Mae'n aml yn boeth, ond nid yw hyn yn rheswm i beidio â chael yr offer angenrheidiol, ac yn benodol: menig, esgidiau uchel, lledr, helmed.

I adael

Rwy'n mynnu pa mor ddefnyddiol yw amddiffyn y clustiau â chlustffonau; Gall lefelau sŵn uchel am amser hir achosi gwefr yn y glust ar ddiwedd y dydd, yn yr achos gwaethaf, niwed anadferadwy i'r glust fewnol. Beth bynnag, mae hon yn ffynhonnell bwysig o flinder ychwanegol.

Mae'n ddelfrydol ar gyfer sawl un neu ddau o leiaf; rhag ofn y bydd yn methu, o leiaf rydym yn helpu ein gilydd. Rydym yn gyrru nid mewn un ffeil, ond mewn patrwm bwrdd gwirio a dim mwy na phump ar y tro.

Fel arall, fe'ch cynghorir yn ystod yr arhosfan i fynd gyda chyfarfodydd y bar olaf ... uh, gorsaf nwy (gadewch i ni aros yn sobr).

Cofiwch yfed yn rheolaidd yn ystod eich taith (dŵr neu ddiod feddal) oherwydd byddwch chi'n dadhydradu'n gyflym; mae desigation yn ffynhonnell blinder a'r posibilrwydd o ddamweiniau pan mae'n hawdd yfed yn rheolaidd.

Yn ystod y reid, rhaid i chi gadw'r ffrâm, y beic modur, a hefyd y cefn yn arbennig.

Felly nid yw stopio bob 2 awr yn ddrwg, o leiaf i'r cefn. Gosod llwybr (ymgynghori â gwe mappy; michelin, 3615 neu AutorouteExpress)

Cynlluniwch eich cerrig milltir a'ch mannau stopio. Nid oes unrhyw beth gwaeth na chwilio am westy am 22:00 mewn dinas nad ydych chi'n ei hadnabod. Yn bersonol, rwy'n hoffi'r canllaw i dwristiaid, ond mae yna lawer o ddolenni ar y rhyngrwyd hefyd.