Olew injan "Bob dydd". A yw'n werth ei brynu?
Nodweddion
Dylid nodi ar unwaith nad yw olew injan Bob Dydd yn frand annibynnol newydd sy'n cael ei gynhyrchu mewn cyfleusterau cynhyrchu ar wahân. Cynhyrchir yr olew gan SintOil, gwneuthurwr Rwsiaidd adnabyddus o ireidiau rhad, a'i botelu mewn caniau yn ninas Obninsk, Rhanbarth Kaluga. Ac mae'r cwsmer yn y rhwydwaith masnachu "Auchan". Gyda llaw, dim ond yn siopau'r rhwydwaith hwn y gellir prynu'r olew hwn.
Ar y Rhyngrwyd, ar adnodd eithaf awdurdodol, mae canlyniadau profion labordy o'r olew hwn yn cael eu postio. Wrth ystyried dau fath o olew Bob Dydd (5W40 a 10W40), byddwn yn dibynnu ar ganlyniadau'r astudiaethau hyn. Yn gyntaf, nid yw'r gwneuthurwr ar y canister yn nodi bron unrhyw wybodaeth am y cynnyrch, dim ond gwybodaeth gyffredinol. Yn ail, mae yna resymau i amau dilysrwydd y gwerthoedd a roddir ar y cynhwysydd.
Felly, prif nodweddion olew injan "Bob dydd".
- Sylfaen. Mae'r olew rhatach, 10W40, yn defnyddio sylfaen fwynau wedi'i mireinio, wedi'i ddistyllu'n syth fel sylfaen. Ar gyfer y cynnyrch 5W40, cymerwyd sylfaen hydrocracking.
- Pecyn ychwanegyn. Yn seiliedig ar ddadansoddiad sbectrwm gan labordy annibynnol, mae'r ddau yn defnyddio ychwanegion sinc-ffosfforws wedi'u disbyddu ZDDP, yn ogystal â chalsiwm fel gwasgarydd a swm bach o gydrannau safonol eraill. Yn fwyaf tebygol, y pecyn ychwanegyn yw Oronite safonol Chevron. Mae gan yr olew 5W40 drutach gynnwys molybdenwm bach, a fydd mewn theori yn cael effaith fuddiol ar briodweddau amddiffynnol yr iraid.
- Gludedd yn ôl SAE. Yn achos olew drutach, mae'r gludedd yn cyd-fynd â'r safon ac yn cyfateb mewn gwirionedd i'r dosbarth 5W40, hyd yn oed gydag ymyl da ar gyfer rhan gaeaf y mynegai. Ond mae gludedd gaeaf olew 10W40 yn rhy uchel. Yn ôl canlyniadau'r profion, mae'r cynnyrch hwn yn fwy addas ar gyfer gofynion y safon 15W40. Hynny yw, gall gweithrediad y gaeaf fod yn anniogel mewn ardaloedd lle mae'r tymheredd yn disgyn o dan -20 ° C.
- Cymeradwyaeth API. Mae'r ddau gynnyrch dan sylw yn cydymffurfio â safon API SG/CD. Safon eithaf isel sy'n gosod rhai cyfyngiadau, a drafodir isod.
- Tymheredd rhewi. Mae olew 10W40 yn colli hylifedd eisoes ar -25 ° C, ac mae 5W40 yn dal yn llwyddiannus pan gaiff ei oeri i -45 ° C.
- Pwynt fflach. Mae'r gwerth hwn wedi'i osod yn arbrofol ar gyfer olew 5W40 ac mae'n +228 ° C. Mae hwn yn ddangosydd da, ar gyfartaledd ar gyfer ireidiau yn seiliedig ar gynhyrchion hydrocracio.
Ar wahân, mae'n werth nodi cynnwys lludw sylffad a faint o sylffwr. Yn y ddau olew "Bob Dydd", roedd y dangosyddion hyn yn yr astudiaeth yn is na'r disgwyl. Hynny yw, gallwn ddweud bod yr olewau yn eithaf glân ac yn annhebygol o ffurfio dyddodion llaid ar gyfradd sy'n nodweddiadol o ireidiau o'r lefel hon.
Ceisiadau
Dim ond mewn peiriannau sydd wedi dyddio gyda systemau pŵer syml y gellir defnyddio olew injan mwynau "Bob Dydd" 10W40, a barnu yn ôl y nodweddion, yn llwyddiannus (pwmp tanwydd pwysedd uchel gyda nozzles mecanyddol neu carburetor). Er gwaethaf y cynnwys sylffwr isel a'r cynnwys lludw sylffad isel, mae'r olew yn anghydnaws â thrawsnewidwyr catalytig neu hidlwyr gronynnol. Nid yw presenoldeb tyrbin ar injan diesel yn gwahardd defnyddio'r olew hwn, ond nid oes angen siarad am ei amddiffyniad dibynadwy.
Mae'r clasur VAZ a'r genhedlaeth Samara yn disgyn i'r maes gweithredu a ddisgrifir uchod. Gan ddechrau o fodel Kalina, ni argymhellir defnyddio'r olew hwn. Hefyd, gellir arllwys "Bob Dydd" gyda gludedd o 10W40 i geir tramor o'r segmentau pris canol a chyllideb gyda dyddiad cynhyrchu cyn 1993.
Mae olew lled-synthetig mwy datblygedig yn dechnolegol "Bob Dydd" 5W40 wedi'i gymeradwyo'n swyddogol i'w weithredu o dan yr un amodau yn fras. Fodd bynnag, mae profion labordy yn dangos cyfansoddiad da iawn, sy'n golygu perfformiad uwch. Mae selogion yn ei ddefnyddio mewn ceir o 2000 (a hyd yn oed yn uwch) ac yn sicrhau nad oes unrhyw broblemau gyda'r modur, mae angen i chi ei ailosod yn amlach. Fodd bynnag, yn y sefyllfa hon, mae llenwi olew cyllideb o'r fath yn fusnes peryglus iawn.
adolygiadau
Mae gan adolygiadau am olew injan "Bob Dydd", er gwaethaf yr agwedd amheus i ddechrau tuag at ireidiau gwneuthurwr domestig, yn gyffredinol, duedd gadarnhaol.
Mae modurwyr yn cael eu denu'n bennaf gan y pris. Mae'r gost gyfartalog ar gyfer 4 litr yn amrywio o gwmpas 500-600 rubles, yn dibynnu ar y swp presennol. Hynny yw, mae'r olew hwn yn un o'r rhai mwyaf cyllidebol ar y farchnad yn gyffredinol.
Ar y dechrau, gwnaeth llawer o yrwyr chwerthin, gan feddwl na allai dim byd mwy neu lai y gellir ei ddefnyddio fod yn y canister am gyn lleied o arian. Fodd bynnag, mae'r profiad o ddefnyddio arloeswyr daredevil a phrofion labordy wedi dangos bod yr olew hwn nid yn unig yn addas am ei bris, ond hyd yn oed yn cystadlu â brandiau profedig o'r segment cyllideb.
Nid yw olew gyda gweithrediad cymedrol y car yn cael ei wario llawer ar wastraff. Gyda disodli aml (bob 5-7 mil cilomedr), nid yw'n llygru'r modur.
Mae gan yr olew hwn hefyd un anfantais heb ei gadarnhau, ond a grybwyllir yn aml ar y we: gall ansawdd y cynnyrch hwn amrywio'n fawr o swp i swp. Felly, heb ofn, dim ond mewn moduron syml y gellir ei ddefnyddio.
