A yw'n bosibl golchi hidlydd aer y car
Dyfais cerbyd

A yw'n bosibl golchi hidlydd aer y car

    Fel y gwyddoch, mae peiriannau hylosgi mewnol modurol yn rhedeg ar gasoline neu danwydd diesel. Ar gyfer tanio a hylosgi tanwydd arferol, mae angen aer hefyd, neu yn hytrach, yr ocsigen sydd ynddo. Ar ben hynny, mae angen llawer o aer, y gymhareb ddelfrydol yw 14,7 rhan o aer ar gyfer un rhan o'r tanwydd. Gelwir cymysgedd tanwydd-aer gyda chynnwys tanwydd cynyddol (cymhareb llai na 14,7) yn gyfoethog, gydag un llai (cymhareb yn fwy na 14,7) - gwael. Mae dwy gydran y cymysgedd, cyn bod yn silindrau'r injan hylosgi mewnol, yn cael eu glanhau. Mae'r hidlydd aer yn gyfrifol am lanhau'r aer.

    A yw'n bosibl golchi hidlydd aer y car

    A yw'n bosibl heb hidlydd o gwbl? Gall cwestiwn naïf o'r fath godi dim ond gan ddechreuwr llwyr nad oes ganddo'r syniad lleiaf am weithrediad yr injan hylosgi mewnol. I'r rhai sydd erioed wedi newid yr hidlydd aer a gweld beth sy'n cyrraedd yno, ni fyddai hyn byth hyd yn oed yn digwydd iddynt. Dail, fflwff poplys, pryfed, tywod - heb hidlydd, byddai hyn i gyd yn y pen draw yn y silindrau ac mewn amser byr byddai'n dod â'r injan hylosgi mewnol i . Ond nid yw'n ymwneud â malurion mawr, huddygl a llwch mân sy'n weladwy i'r llygad yn unig. Gall yr hidlydd aer hefyd ddal lleithder yn yr aer a thrwy hynny amddiffyn waliau silindr, pistonau, falfiau a rhannau eraill rhag cyrydiad. Felly, mae'n gwbl amlwg bod yr hidlydd aer yn beth hynod o bwysig, heb y mae gweithrediad cywir injan hylosgi mewnol car yn amhosibl. Yn raddol, mae'r hidlydd aer yn mynd yn rhwystredig, ac ar ryw adeg mae'r halogiad yn dechrau effeithio ar ei trwybwn. Mae llai o aer yn mynd i mewn i'r silindrau, sy'n golygu bod y cymysgedd hylosg yn dod yn gyfoethocach. I ddechrau, mae cyfoethogi cymedrol yn achosi cynnydd bach yng ngrym yr injan hylosgi mewnol, ond ar yr un pryd mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu. Mae gostyngiad pellach yn y cynnwys aer yn y cymysgedd tanwydd-aer yn arwain at hylosgiad anghyflawn o'r tanwydd, sy'n amlwg gan y gwacáu du. Mae'r injan hylosgi mewnol yn dechrau gweithredu'n ansefydlog, ac mae'r ddeinameg yn dirywio. Yn olaf, nid oes digon o aer i danio'r tanwydd, a ...

    Mae'r hidlydd aer yn elfen traul ac, yn ôl y rheoliadau, mae'n destun ailosodiad cyfnodol. Mae'r rhan fwyaf o automakers yn nodi cyfnod sifft o 10 ... 20 mil cilomedr. Mae mwy o lwch aer, mwrllwch, tywod, llwch adeiladu yn lleihau'r cyfnod hwn tua unwaith a hanner.

    Felly, mae'n ymddangos bod popeth yn glir - mae'r amser wedi dod, rydyn ni'n prynu hidlydd newydd ac yn ei newid. Fodd bynnag, nid yw hyn yn addas i bawb, rwyf am arbed arian, yn enwedig gan fod prisiau hidlwyr aer yn brathu ar rai modelau ceir. Felly mae gan bobl syniad i lanhau, golchi'r elfen hidlo a rhoi ail fywyd iddo.

    A yw'n bosibl? I ddechrau, gadewch i ni ddarganfod beth yw hidlydd aer a beth rydyn ni'n mynd i'w olchi.

    Mae'r rhan fwyaf o hidlwyr aer modurol ar ffurf panel fflat neu silindr. Mewn rhai achosion, gall y dyluniad gynnwys rhag-sgrin, sy'n dal malurion cymharol fawr ac yn ymestyn oes y brif elfen hidlo. Mae'r ateb hwn yn ddefnyddiol i'w ddefnyddio mewn amodau oddi ar y ffordd a chynnwys llwch uchel yn yr awyr. Ac mae offer arbennig sy'n gweithredu o dan amodau arbennig yn aml yn cynnwys hidlydd seiclon ychwanegol, sy'n glanhau'r aer ymlaen llaw.

    Ond nid yw'r nodweddion dylunio hyn yn uniongyrchol gysylltiedig â mater fflysio. Mae gennym ddiddordeb uniongyrchol yn yr elfen hidlo, sydd yn y rhan fwyaf o achosion wedi'i gwneud o raddau arbennig o bapur neu ddeunyddiau synthetig ac wedi'i threfnu mewn siâp acordion ar gyfer mwy o grynodeb.

    Mae'r papur hidlo yn gallu dal gronynnau o 1 µm neu fwy. Po fwyaf trwchus yw'r papur, yr uchaf yw lefel y glanhau, ond y mwyaf yw'r ymwrthedd i lif aer. Ar gyfer pob model ICE, rhaid i werth yr ymwrthedd i lif aer yr hidlydd fod yn eithaf penodol er mwyn sicrhau gweithrediad gorau posibl yr uned. Rhaid ystyried y paramedr hwn wrth ddewis analogau.

    Fel arfer mae gan ddeunydd hidlo synthetig set o haenau gyda gwahanol feintiau mandwll. Mae'r haen allanol yn dal gronynnau mawr, tra bod y rhai mewnol yn cynhyrchu glanhau mwy manwl.

    Diolch i impregnations arbennig, mae'r elfen hidlo yn gallu cadw lleithder, anweddau gasoline, gwrthrewydd a sylweddau eraill a allai fod yn bresennol yn yr awyr ac sy'n annhebygol iawn o fynd i mewn i'r silindrau injan hylosgi mewnol. Mae'r impregnation hefyd yn atal yr hidlydd rhag chwyddo oherwydd lleithder uchel.

    Achos arbennig yw'r hidlwyr sero-ymwrthedd fel y'u gelwir, nad ydynt yn cael eu defnyddio ar geir cyffredin oherwydd eu cost uchel. Yn ogystal, mae angen cynnal a chadw aml - bob 5000 cilomedr - a thrylwyr iawn, sy'n cynnwys glanhau, rinsio â siampŵ arbennig a thrwytho ag olew arbennig. Dyma'r unig fath o hidlydd aer y gellir ei ailddefnyddio y gellir ac y dylid ei lanhau a'i olchi. Ond nid ydym yn sôn am arbed arian yma o gwbl.

    Mae gan fanylion y grŵp silindr-piston ffit fanwl gywir, felly bydd hyd yn oed y gronynnau lleiaf o lwch a huddygl, sy'n mynd y tu mewn i'r silindr ac yn cronni yno, yn cyflymu traul yr injan hylosgi mewnol. Felly, gosodir gofynion uchel ar ansawdd hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r silindrau. Mae hyn yn arbennig o wir am beiriannau tanio mewnol gyda thyrbin, sy'n defnyddio llawer mwy o aer. Yn gymharol siarad, mae lliain rhwyllen fel hidlydd yn gwbl anaddas.

    Nawr dychmygwch beth fydd yr elfen hidlo papur yn troi i mewn ar ôl golchi. Mae mewn rhwyllen rag. Mae'r hidlydd wedi'i ddadffurfio, bydd microcracks a seibiannau yn ymddangos, bydd y strwythur mandyllog yn cael ei dorri.

    A yw'n bosibl golchi hidlydd aer y car

    Os caiff yr elfen hidlo wedi'i golchi ei hailddefnyddio, bydd yr ansawdd glanhau yn gostwng yn sydyn. Bydd baw mawr yn aros, a bydd gronynnau bach o lwch a huddygl yn treiddio i'r silindrau ac yn setlo ar ei waliau, pistonau, falfiau. O ganlyniad, fe gewch chi fom amser. Ni fydd yr effeithiau negyddol yn amlwg ar unwaith. Ar y dechrau, efallai y bydd canlyniad golchi yn eich plesio, ond yn hwyr neu'n hwyrach bydd yr injan hylosgi mewnol yn "diolch" i chi am agwedd o'r fath.

    Sut y bydd effaith glanedyddion yn effeithio ar y impregnations, ni all neb ond dyfalu. Gallant hydoddi neu, o ganlyniad i adwaith cemegol, droi i mewn i ryw fath o sylwedd sy'n clogio'r mandyllau yn llwyr. Ac yna ni fydd yr aer yn gallu pasio trwy'r elfen hidlo.

    Mae sychlanhau hefyd yn aneffeithiol. Gallwch chi ysgwyd malurion cymharol fawr, ond ni fydd unrhyw chwythu, bwrw allan, ysgwyd allan yn cael gwared ar y llwch lleiaf sy'n sownd ym mandyllau'r haenau dwfn. Bydd yr elfen hidlo yn clogio hyd yn oed yn gyflymach, bydd y pwysedd aer yn cynyddu, ac mae hyn yn llawn rhwyg papur a'r holl falurion cronedig sy'n mynd i mewn i'r injan hylosgi mewnol. Ac yna byddwch yn gwario'r arian a arbedwyd ar yr hidlydd aer ar ailwampio'r injan hylosgi mewnol.

    Dim ond mewn un achos y gellir cyfiawnhau glanhau sych - ni chafodd yr hidlydd ei ddisodli mewn pryd, bu farw'r car ac mae angen i chi o leiaf adfywio'r injan hylosgi mewnol dros dro er mwyn cyrraedd y garej neu'r gwasanaeth car.

    Os yw’r dadleuon a gyflwynir yn eich argyhoeddi, yna nid oes angen ichi ddarllen ymhellach. Prynwch un newydd a'i osod yn lle'r elfen a ddefnyddir. A gall y rhai sy'n meddwl yn wahanol barhau i ddarllen.

    Mae'r argymhellion isod yn gynnyrch celf gwerin. Mae'r cais ar eich menter eich hun. Nid oes unrhyw gyfarwyddiadau swyddogol ac ni all fod.

    Ac ni waeth pa mor galed y ceisiwch, bydd yr elfen wedi'i hadfer yn sylweddol waeth na'r un newydd yn y dangosyddion canlynol:

    - gradd puro;

    - ymwrthedd i lif aer;

    - meintiau mandwll;

    - trwybwn.

    Gydag unrhyw ddull glanhau, rhaid trin y deunydd hidlo yn ofalus iawn er mwyn peidio â'i niweidio. Peidiwch â rhwbio, peidiwch â malu. Dim dŵr berw, dim brwsys ac ati. Nid yw peiriant golchi yn dda chwaith.

    Glanhau sych

    Mae'r elfen hidlo yn cael ei dynnu'n ofalus o'r tai. Gwnewch yn siŵr nad yw malurion yn mynd i mewn i'r bibell aer.

    Mae lympiau mawr o falurion yn cael eu tynnu â llaw neu gyda brwsh. yna mae angen i'r papur rhychog gael ei weithredu gyda sugnwr llwch neu gywasgydd. Mae'n well chwythu gyda chywasgydd. Gall y sugnwr llwch dynnu'r elfen hidlo i mewn a'i niweidio.

    Glanhau chwistrellu

    Ar ôl glanhau sych, chwistrellwch y chwistrell glanhau dros wyneb cyfan yr elfen hidlo. Gadewch am ychydig i ganiatáu i'r cynnyrch weithredu. Rinsiwch yn drylwyr gyda dŵr cynnes. Sychwch heb ddefnyddio dyfeisiau gwresogi.

    Glanhau gwlyb gyda datrysiadau glanhau

    Rhowch yr elfen hidlo mewn hydoddiant dyfrllyd o gel golchi, glanedydd golchi llestri neu lanhawr cartref arall. Gadael am set o oriau. Rinsiwch â dŵr cynnes ond nid dŵr poeth. Aer sych.

    Mewn gwerthwyr ceir, gallwch brynu cynhyrchion arbennig ar gyfer glanhau a thrwytho hidlwyr aer rwber ewyn. Pa mor addas ydyn nhw ar gyfer cydrannau papur, mae'r rhai sydd wedi rhoi cynnig arni yn gwybod.

    A chyda llaw, rhowch sylw i brisiau offer arbennig. Efallai ei bod yn rhatach i brynu ffilter newydd a pheidio â twyllo'ch hun gyda digwyddiadau amheus?

    Ychwanegu sylw