A yw'n bosibl cymysgu gwrthrewydd o wahanol liwiau a chynhyrchwyr â'i gilydd neu â gwrthrewydd?
Heddiw mae yna sawl math o wrthrewydd, yn wahanol o ran lliw, dosbarth a chyfansoddiad. Mae pob car o'r ffatri wedi'i gynllunio ar gyfer gweithredu hylif penodol. Gall camgymhariad yn yr oergell arwain at ddiffygion yn y system oeri a'r injan yn ei chyfanrwydd. Felly, os oes angen, ychwanegwch un math o oerydd at un arall, mae angen i chi wybod pa wrthrewyddion y gellir eu cymysgu â'i gilydd a pha rai na allant.
Beth yw mathau a lliwiau gwrthrewydd
Mae peiriannau tanio mewnol modurol yn cael eu hoeri â hylifau arbennig - gwrthrewyddion. Heddiw mae sawl math o oeryddion o'r fath, sy'n wahanol o ran lliw, cyfansoddiad, nodweddion. Felly, cyn arllwys oerydd (oerydd) un neu'r llall i'r system, mae angen i chi ymgyfarwyddo â'i baramedrau. Dylid ystyried y gwahaniaeth mewn paramedrau a'r posibilrwydd o gymysgu un gwrthrewydd ag un arall yn fwy manwl.
Dosbarthiad gwrthrewydd
Yn nyddiau'r Undeb Sofietaidd, roedd dŵr cyffredin neu wrthrewydd, sy'n frand gwrthrewydd, yn cael ei ddefnyddio'n draddodiadol fel oerydd. Wrth weithgynhyrchu'r oergell hon, defnyddir atalyddion anorganig, sy'n dirywio ar ôl llai na 2 flynedd o weithredu a phan fydd y tymheredd yn codi i +108 ° C. Mae silicadau sy'n bresennol yn y cyfansoddiad yn cael eu dyddodi ar wyneb mewnol elfennau'r system oeri, sy'n lleihau effeithlonrwydd yr oeri modur.
Mae yna sawl math o wrthrewydd:
- hybrid (G11). Gall yr oerydd hwn fod â lliw gwyrdd, glas, melyn neu turquoise. Defnyddir ffosffadau neu silicadau fel atalyddion yn ei gyfansoddiad. Gwrthrewydd mae ganddo oes gwasanaeth o 3 blynedd ac mae wedi'i gynllunio i weithredu gydag unrhyw fath o reiddiadur. Yn ychwanegol at ei swyddogaeth oeri, mae'r gwrthrewydd hybrid hefyd yn gwrthsefyll cyrydiad. Is-ddosbarthiadau'r hylif sy'n cael ei ystyried yw G11 + a G11 ++, sydd â chynnwys uwch o asidau carbocsilig;
- carboxylate (G12). Mae'r math hwn o oerydd yn cyfeirio at hylifau organig coch o wahanol arlliwiau. Mae'n gwasanaethu am 5 mlynedd ac yn darparu amddiffyniad cyrydiad llawer gwell o'i gymharu â'r grŵp G11. Mae oeryddion G12 yn cwmpasu'r ardaloedd cyrydiad y tu mewn i'r system oeri yn unig, hynny yw, lle mae ei angen. Felly, nid yw effeithlonrwydd oeri y modur yn dirywio;
- lobridal (G13). Mae gwrthrewydd oren, melyn neu borffor yn cynnwys sylfaen organig ac atalyddion mwynau. Mae'r sylwedd yn ffurfio ffilm amddiffynnol denau ar fetel mewn mannau cyrydiad. Mae'r oergell yn cynnwys silicadau ac asidau organig. Mae bywyd gwasanaeth gwrthrewydd yn ddiderfyn, ar yr amod ei fod yn cael ei dywallt i gar newydd.
A ellir cymysgu gwrthrewydd
Os bydd angen cymysgu gwahanol fathau o oerydd, yn gyntaf mae angen i chi sicrhau na fydd y gymysgedd sy'n deillio o hyn yn niweidio'r uned bŵer a'r system oeri.
Yr un lliw ond gweithgynhyrchwyr gwahanol
Weithiau mae sefyllfa'n codi pan nad yw'n bosibl ychwanegu gwrthrewydd gan y cwmni sy'n cael ei dywallt i'r system i'r system. Yn yr achos hwn, mae ffordd allan, oherwydd gellir cymysgu oeryddion o wahanol wneuthurwyr o'r un lliw â'i gilydd. Y prif beth yw bod y safonau'n debyg, hynny yw, gellir cymysgu gwrthrewydd G11 (gwyrdd) un cwmni heb broblemau gyda G11 (gwyrdd) cwmni arall. Gellir cymysgu G12 a G13 yn yr un modd.
Fideo: a yw'n bosibl cymysgu gwrthrewydd o wahanol liwiau a gweithgynhyrchwyr
Tabl: cydnawsedd gwrthrewydd o wahanol ddosbarthiadau wrth ychwanegu at
| oerydd yn y system | |||||||
| Gwrthrewydd | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Oerydd i ychwanegu at y system | Gwrthrewydd | Oes | Oes | Dim | Dim | Dim | Dim |
| G11 | Oes | Oes | Dim | Dim | Dim | Dim | |
| G12 | Dim | Dim | Oes | Dim | Dim | Dim | |
| G12 + | Oes | Oes | Oes | Oes | Dim | Dim | |
| G12 ++ | Oes | Oes | Oes | Oes | Oes | Oes | |
| G13 | Oes | Oes | Oes | Oes | Oes | Oes | |
Gyda gwrthrewydd
Yn aml, mae modurwyr yn pendroni ynghylch cymysgu gwrthrewydd gyda gwrthrewydd. Mae angen i chi ddeall bod gan y sylweddau hyn gyfansoddiadau gwahanol, felly gwaherddir eu cymysgu. Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yn yr ychwanegion a ddefnyddir, ac yn y tymheredd berwi a rhewi, yn ogystal ag yn y graddau o ymosodol i elfennau'r system oeri. Wrth gymysgu gwrthrewydd â gwrthrewydd, mae adwaith cemegol yn bosibl, ac yna dyddodiad, sy'n cau sianeli'r system oeri yn syml. Gall hyn arwain at y canlyniadau negyddol canlynol:
- i orboethi'r uned bŵer;
- gweithrediad amhriodol y thermostat;
- dadansoddiad o'r pwmp.
Dyma'r lleiafswm o broblemau a all godi pan fydd cyfuniad ymddangosiadol ddiniwed o ddau oergell wedi'u cynllunio i gyflawni'r un swyddogaeth. Yn ogystal, gall ewyn ddigwydd, sy'n broses annymunol, oherwydd gall yr oerydd rewi neu gall y modur orboethi.
Yn ogystal â'r naws a restrir, gall cyrydiad difrifol ddechrau, gan niweidio elfennau'r system. Os ydych chi'n cymysgu gwrthrewydd gyda gwrthrewydd ar gar modern, ni fydd yr electroneg yn caniatáu i'r injan ddechrau oherwydd diffyg cyfatebiaeth yn yr hylif yn y tanc ehangu.
Fideo: cymysgu gwahanol fathau o wrthrewydd gyda gwrthrewydd
Cymysgwch G11 a G12, G13
Gallwch chi gymysgu gwahanol grwpiau o wrthrewyddion, ond mae angen i chi wybod pa oergell sy'n gydnaws â pha un. Os ydych chi'n cymysgu G11 a G12, yna, yn fwyaf tebygol, ni fydd unrhyw beth ofnadwy yn digwydd ac ni fydd y gwaddod yn cwympo allan. Bydd yr hylif sy'n deillio o hyn yn creu ffilm ac yn cael gwared â rhwd. Fodd bynnag, wrth gyfuno gwahanol hylifau, mae angen i chi ddeall y gall ychwanegion eraill nad ydynt wedi'u cynllunio i'w defnyddio yn system oeri eich car, fel rheiddiaduron, arwain at oeri gwael.
Esbonnir hyn gan y ffaith bod yr oergell werdd yn gorchuddio ceudod mewnol y system gyda ffilm, gan atal oeri arferol y modur ac unedau eraill. Ond mae datganiad o'r fath yn briodol wrth ychwanegu cryn dipyn o hylif. Fodd bynnag, os ychwanegir tua 0,5 litr o oergell o'r fath at y system, yna ni fydd unrhyw newidiadau yn digwydd. Ni argymhellir cymysgu gwrthrewydd G13 â mathau eraill o oerydd oherwydd y sylfaen wahanol yn y cyfansoddiad.
Caniateir cymysgu gwahanol ddosbarthiadau o wrthrewydd mewn achosion brys ar gyfer gweithredu tymor byr, h.y. pan nad yw'n bosibl llenwi'r hylif gofynnol. Cyn gynted â phosibl, dylai'r system gael ei fflysio a'i llenwi ag oergell a argymhellir gan y gwneuthurwr.
Yn ystod gweithrediad car, mae sefyllfaoedd yn aml yn codi pan fydd gofyn iddo gymysgu gwahanol fathau o wrthrewydd. Oherwydd cyfansoddiad gwahanol oeryddion, nid yw pob hylif yn gyfnewidiol a gellir ei ddefnyddio ar gyfer peiriant penodol. Os cymysgir gwrthrewyddion gan ystyried eu dosbarth, yna ni fydd gweithdrefn o'r fath yn achosi unrhyw niwed i'r car.
