A ellir cymysgu olewau injan o wahanol wneuthurwyr?
Pryd y caniateir i olewau gael eu cymysgu?
Mae olew injan yn cynnwys sylfaen a phecyn ychwanegion. Mae olewau sylfaen yn meddiannu 75-85% o gyfanswm y cyfaint ar gyfartaledd, mae ychwanegion yn cyfrif am y 15-25% sy'n weddill.
Mae olewau sylfaen, gydag ychydig eithriadau, yn cael eu cynhyrchu ledled y byd gan ddefnyddio nifer o dechnolegau perchnogol. Yn gyfan gwbl, mae sawl math o seiliau a ffyrdd o'u cael yn hysbys.
- sylfaen mwynau. Fe'i ceir trwy wahanu ffracsiynau ysgafn oddi wrth olew crai a hidlo dilynol. Nid yw sylfaen o'r fath yn destun triniaeth wres, ac, mewn gwirionedd, mae'n sylwedd gweddilliol wedi'i hidlo ar ôl anweddu ffracsiynau gasoline a disel. Heddiw mae'n llai a llai cyffredin.
- Cynhyrchion distyllu hydrocracking. Yn y golofn hydrocracking, caiff olew mwynol ei gynhesu i dymheredd uchel o dan bwysau ac ym mhresenoldeb cemegau. Yna caiff yr olew ei rewi i gael gwared ar yr haen paraffin. Mae hydrocracio difrifol yn mynd rhagddo ar dymheredd uchel iawn a phwysau enfawr, sydd hefyd yn dadelfennu ffracsiynau paraffin. Ar ôl y driniaeth hon, ceir sylfaen gymharol homogenaidd, sefydlog. Yn Japan, America a rhai gwledydd Ewropeaidd, cyfeirir at olewau o'r fath fel lled-synthetig. Yn Rwsia fe'u gelwir yn synthetigion (wedi'u marcio HC-synthetig).
- Synthetigau PAO (PAO). Sylfaen ddrud a thechnolegol. Mae homogenedd y cyfansoddiad a'r ymwrthedd i dymheredd uchel a newidiadau cemegol yn arwain at fwy o eiddo amddiffynnol a bywyd gwasanaeth estynedig.
- Seiliau prin. Yn fwyaf aml yn y categori hwn mae seiliau yn seiliedig ar esterau (o frasterau llysiau) ac wedi'u creu gan ddefnyddio technoleg GTL (o nwy naturiol, VHVI).
Dim ond ychydig o gwmnïau sy'n cyflenwi ychwanegion heddiw yn ddieithriad ar gyfer pob gwneuthurwr olew modur:
- Lubrizol (tua 40% o gyfanswm yr holl olewau modur).
- Infineum (tua 20% o'r farchnad).
- Oronite (tua 5%).
- eraill (y 15% sy'n weddill).
Er gwaethaf y ffaith bod y gwneuthurwyr yn wahanol, mae'r ychwanegion eu hunain, fel yr olewau sylfaen, yn debyg iawn i'w gilydd yn nhermau ansoddol a meintiol.
Mae'n gwbl ddiogel cymysgu olewau mewn achosion lle mae sylfaen yr olew a'r gwneuthurwr ychwanegyn yr un peth. Waeth beth fo'r brand a nodir ar y canister. Hefyd ni fydd yn gamgymeriad mawr i gymysgu gwahanol seiliau pan fydd y pecynnau ychwanegion yn cyfateb.
Peidiwch â chymysgu olewau ag ychwanegion neu seiliau unigryw. Er enghraifft, ni argymhellir cymysgu sylfaen ester gydag ychwanegyn mwynau neu folybdenwm gydag un safonol. Yn yr achosion hyn, hyd yn oed gyda newid cyflawn o iraid, fe'ch cynghorir i ddefnyddio olew fflysio cyn llenwi er mwyn diarddel yr holl weddillion o'r injan. Gan fod hyd at 10% o'r hen olew yn parhau yn y cas crankcase, sianeli olew a phen y bloc.
Weithiau nodir y math o sylfaen a'r pecyn o ychwanegion a ddefnyddir ar y canister ei hun. Ond yn amlach mae'n rhaid i chi droi at wefannau swyddogol cynhyrchwyr neu gyflenwyr olewau.
Canlyniadau cymysgu olewau anghydnaws
Ni fu unrhyw adweithiau cemegol critigol (tân, ffrwydrad neu ddadelfennu rhannau injan) na chanlyniadau peryglus wrth gymysgu gwahanol olewau ar gyfer car a pherson mewn hanes. Y peth mwyaf negyddol a all ddigwydd yw:
- mwy o ewynnog;
- gostyngiad mewn perfformiad olew (amddiffynnol, glanedydd, pwysau eithafol, ac ati);
- dadelfennu cyfansoddion sylweddol o wahanol becynnau ychwanegion;
- ffurfio cyfansoddion cemegol balast yn y gyfrol olew.
Mae canlyniadau cymysgu olew yn yr achos hwn yn annymunol, a gallant arwain at leihad ym mywyd yr injan, ac at draul eithaf miniog, tebyg i eirlithriad, ac yna methiant yr injan. Felly, mae'n amhosibl cymysgu olewau injan heb hyder cadarn yn eu cydnawsedd.
Fodd bynnag, yn yr achos pan fo'r dewis yn: naill ai cymysgwch ireidiau, neu yrru gyda lefel hanfodol isel (neu ddim olew o gwbl), mae'n well dewis cymysgu. Ar yr un pryd, mae angen disodli'r cymysgedd o wahanol olewau cyn gynted â phosibl. A chyn arllwys iraid ffres, ni fydd yn ddiangen i fflysio'r cas cranc.
