A ellir cymysgu olewau gêr o wahanol wneuthurwyr?
A ellir cymysgu olew injan ac olew gêr?
Mae yna lawer o gydrannau cyffredin yng nghyfansoddiad olewau injan ac ireidiau trawsyrru. Fodd bynnag, nid yw hyn yn berthnasol yn union i gyfansoddiad union y ddau hylif. Dim ond na ellir galw pob un o'r olewau hyn yn gynnyrch unedig. Mewn geiriau eraill, yn ôl y rheolau a'r argymhellion presennol, hyd yn oed heb ystyried nodweddion tebyg iawn, mae'r ateb i'r cwestiwn a ellir cymysgu olew injan ac olew trawsyrru yn negyddol. Yn yr achosion mwyaf eithafol, caniateir y weithred hon. Ond cyn gynted ag y darganfyddir yr hylif "brodorol", bydd angen glanhau'r system blwch gêr o'r gymysgedd.
Perygl cymysgu ireidiau
Gall cymysgu sawl math o olew blwch gêr yn ddiofal achosi canlyniadau difrifol iawn. Ond bydd y prif rai yn gysylltiedig â nodweddion dylunio'r blwch.
Mae gwaith iro mewn blychau gêr a blychau gêr yn digwydd ar dymheredd isel, o'i gymharu ag amodau gweithredu olew injan. Fodd bynnag, gall hylifau o dan wahanol frandiau gael llawer o wahaniaethau mewn cyfansoddiad cemegol, ac yn sicr o ran ychwanegion. Gall yr amgylchiad hwn gael effaith ar ymddangosiad adwaith anrhagweladwy yn ystod y broses gymysgu, gan achosi ymddangosiad gwaddod, a fydd yn syml yn creu rhwystr yn y system. Mae hyn yn wir am amrywiadau a pheiriannau awtomatig. Y ffaith yw bod dyluniad y blwch gêr yn darparu ar gyfer presenoldeb hidlydd. Mae'r rhan hon wedi'i rhwystro'n gyflym iawn â chynhyrchion adwaith, ac mae'r blwch ei hun yn torri oherwydd bod ei elfennau mewnol wedi'u iro'n wael. Mae pethau ychydig yn wahanol gyda'r trosglwyddiad â llaw. Fodd bynnag, ni fydd canlyniadau cymysgu'r olew yn ddim haws.
Mae hyd yn oed modurwyr profiadol weithiau'n credu, trwy gymysgu synthetigion ac olew mwynol, y gallwch chi gael hylif sy'n debyg i gyfansoddiad lled-synthetig. Ac mae hyn yn gamsyniad mawr iawn. Yn gyntaf oll, pan fydd yr hylifau hyn yn gymysg, bydd ewyn yn ffurfio, ac ar ôl ychydig ddyddiau o yrru, bydd gwaddod yn ymddangos. Soniwyd am dano o'r blaen. Ar ôl i'r car deithio miloedd o gilometrau, bydd yr olew yn y blwch gêr yn dod yn sianeli olew trwchus a chlocsen ac agoriadau eraill. Ymhellach, gall allwthio'r morloi ddigwydd.
Allbwn
Pa bynnag wybodaeth sy'n swnio o wahanol ffynonellau, mae'n bwysig cofio, wrth gymysgu olewau gêr o sawl gweithgynhyrchydd, y gallwch chi gael canlyniadau negyddol iawn ar gyfer gweithrediad y blwch, hyd at ei fethiant llwyr.
Ond, wedi'r cyfan, nid oes tymheredd gweithredu uchel yn y blwch, sef pan fydd y modur yn rhedeg. Ond mae'r blwch gêr wedi'i stwffio ag electroneg manwl uchel (yn enwedig ar y peiriant) a bydd cymysgedd o'r fath o wahanol olewau yn ei analluogi'n hawdd. Yr unig opsiwn pan allwch chi gymysgu sawl iriad o dan enwau gwahanol yw mewn argyfwng ar y ffordd. A hyd yn oed os bydd achos o'r fath yn digwydd, mae'n hanfodol llenwi hylifau gyda'r un marcio. Ac, cyn gynted ag y bydd y car yn cyrraedd ei gyrchfan yn llwyddiannus, bydd yn rhaid i chi ddraenio'r ireidiau cymysg, fflysio'r blwch, a llenwi hylif newydd a argymhellir i'w ddefnyddio gan wneuthurwr y cerbyd.
