A yw'n bosibl gwefru'r batri heb dynnu'r terfynellau o'r car?
Os ydych chi'n defnyddio'ch car yn bennaf ar gyfer teithiau o amgylch y ddinas, yna nid oes gan y batri yn ystod teithiau byr o'r fath amser i godi tâl o'r generadur. Yn unol â hynny, ar ryw adeg, mae ei dâl yn gostwng cymaint fel na all droi'r gêr cychwyn a'r olwyn hedfan crankshaft. Yn yr achos hwn, mae angen ailwefru'r batri, a defnyddir chargers at y diben hwn.
Fel arfer, i godi tâl ar y batri cychwynnol, rhaid ei dynnu o'r car, yn dilyn y dilyniant o ddatgysylltu'r terfynellau, yr ydym eisoes wedi ysgrifennu amdanynt ar ein porth vodi.su, a'i gysylltu â'r charger. Fodd bynnag, mae'r opsiwn hwn yn addas ar gyfer cerbydau carburetor nad oes ganddynt unedau rheoli electronig cymhleth. Os oes gennych gar gydag injan math pigiad ac nad yw'r cyfrifiadur yn cael ei bweru, yna mae'r gosodiadau ar goll yn llwyr. Beth all hyn arwain ato? Gall y canlyniadau fod yn wahanol iawn:
- cyflymder injan fel y bo'r angen;
- colli rheolaeth ar systemau amrywiol, megis ffenestri pŵer;
- os oes blwch gêr robotig, wrth symud o un ystod cyflymder i'r llall, gellir teimlo ymyriadau yng ngweithrediad yr injan.
O'n profiad ein hunain, gallwn ddweud bod y gosodiadau yn cael eu hadfer dros amser, ond nid oes llawer o ddymunol yn hyn. Yn unol â hynny, mae gan unrhyw yrrwr ddiddordeb yn y cwestiwn - a yw'n bosibl gwefru'r batri heb dynnu'r terfynellau o'r car fel bod pŵer yn cael ei gyflenwi i'r uned reoli electronig?
Sut i wefru'r batri a pheidio â dymchwel gosodiadau'r cyfrifiadur?
Os ydych chi'n cael eich gwasanaethu gan orsaf wasanaeth dda, yna mae mecaneg ceir fel arfer yn gwneud yn syml iawn. Mae ganddyn nhw fatris sbâr. Mae gosodiadau'r cyfrifiadur yn cael eu colli dim ond os caiff y terfynellau batri eu tynnu am fwy na munud. Gyda cheryntau cyflym, gellir gwefru batri safonol 55 neu 60 Ah hyd at 12,7 folt mewn dim ond awr.
Ffordd dda arall yw cysylltu batri arall yn gyfochrog. Ond beth pe bai'r broblem yn eich dal ar y ffordd, ac nad oes gennych fatri sbâr gyda chi? A yw'n bosibl gwefru'r batri heb dynnu'r terfynellau o'r car? Yr ateb yw ydy, ond mae angen i chi ei wneud yn ofalus a gyda gwybodaeth am y mater.
Gan fod y llawdriniaeth hon yn cael ei berfformio amlaf yn y gaeaf, rhaid cadw at rai rheolau: +
- gyrru car i mewn i garej neu flwch gyda thymheredd aer uwchlaw + 5 ... + 10 ° С;
- aros ychydig nes bod tymheredd y batri yn hafal i dymheredd yr aer yn yr ystafell;
- rhowch yr holl offer gweithredu na ellir eu datgysylltu o'r rhwydwaith ar y bwrdd yn y modd cysgu - ar geir modern, mae'n ddigon i dynnu'r allwedd allan o'r tanio;
- mesur prif ddangosyddion y batri - y foltedd yn y terfynellau, a phenderfynu ar ba lefel sydd ei angen arnoch i gynyddu'r tâl.
Rhaid i'r cwfl aros ar agor wrth ailwefru fel nad yw'r terfynellau yn neidio. Os yw'r batri wedi'i wasanaethu neu'n lled-wasanaethu, rhaid dadsgriwio'r plygiau fel bod anweddau'r electrolyte yn gallu dianc yn ddiogel trwy'r tyllau, fel arall gall y caniau fyrstio oherwydd cynnydd mewn pwysau. Fe'ch cynghorir hefyd i wirio dwysedd yr electrolyte a'i gyflwr. Os oes ataliad brown yn yr electrolyte, yna mae'ch batri yn fwyaf tebygol y tu hwnt i'w atgyweirio, ac mae angen ichi feddwl am brynu un newydd.
Rydym yn cysylltu "crocodeilau" y charger i'r electrodau batri, gan arsylwi ar y polaredd. Mae'n bwysig iawn nad oes unrhyw ocsidiad ar y terfynellau nac ar y terfynellau eu hunain, gan fod y cyswllt yn dirywio oherwydd hynny, ac mae'r charger yn rhedeg yn segur ac yn gorboethi. Gosodwch hefyd y paramedrau codi tâl sylfaenol - foltedd a cherrynt. Os bydd amser yn caniatáu, gallwch adael gwefru drwy'r nos gyda foltedd o 3-4 folt. Os oes angen codi tâl cyflym, yna dim mwy na 12-15 folt, fel arall byddwch chi'n llosgi offer trydanol y car.
Mae gwefrwyr gan weithgynhyrchwyr dibynadwy yn cefnogi gwahanol ddulliau codi tâl. Mae gan rai ohonynt amedrau a foltmedrau adeiledig. Byddant yn datgysylltu eu hunain o'r rhwydwaith 220V pan fydd y batri wedi'i wefru'n llawn.
Pa mor hir mae'n ei gymryd i wefru'r batri heb ei dynnu o'r car?
Wrth gwrs, mae'n dda pan fo gwefrwyr modern iawn gyda phrosesydd sy'n diffodd eu hunain ac yn cyflenwi cerrynt â'r paramedrau dymunol. Nid ydynt yn rhad ac fe'u hystyrir yn offer proffesiynol. Os ydych chi'n defnyddio "cabinet" cyffredin y gallwch chi osod y cerrynt a'r foltedd (Amperes a Volts) yn unig arno, yna mae'n well ei chwarae'n ddiogel a rheoli'r broses yn llawn. Y peth pwysicaf yw sicrhau foltedd sefydlog heb ymchwyddiadau.
Mae'r hyd codi tâl yn cael ei bennu gan y paramedrau cyfredol a lefel rhyddhau'r batri. Fel arfer maent yn dilyn cynllun syml - gosodwch 0,1 o foltedd enwol y batri. Hynny yw, mae 60-ku safonol yn cael ei gyflenwi â cherrynt uniongyrchol o 6 amperes. Os yw'r gollyngiad yn fwy na 50%, yna codir y batri mewn tua 10-12 awr. Mewn unrhyw achos, mae angen gwirio'r foltedd o bryd i'w gilydd gyda multimedr. Dylai gyrraedd o leiaf 12,7 folt. Mae hynny'n 80% o'r tâl llawn. Er enghraifft, os bydd gennych daith hir allan o'r dref yfory, yna mae 80% o'r tâl yn ddigon i gychwyn yr injan. Wel, yna bydd y batri yn cael ei godi o'r generadur.
Rhagofalon
Os na ddilynir y rheolau codi tâl, gall y canlyniadau fod yn wahanol iawn:
- overcharge - mae'r electrolyte yn dechrau berwi;
- ffrwydrad caniau - os yw'r tyllau awyru wedi'u tagu neu os ydych wedi anghofio dadsgriwio'r plygiau;
- tanio - mae anweddau asid sylffwrig yn tanio'n hawdd o'r gwreichionen leiaf;
- gwenwyno anwedd - dylai'r ystafell gael ei awyru'n dda.
Hefyd, rhaid inswleiddio'r holl wifrau, fel arall, os bydd y wifren noeth gadarnhaol yn dod i gysylltiad â'r "ddaear", efallai y bydd y terfynellau yn cael eu pontio a gall cylched byr ddigwydd. Gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn y drefn y mae'r terfynellau gwefrydd wedi'u cysylltu.:
- cysylltu cyn dechrau ailwefru, yn gyntaf "plus" yna "minws";
- ar ôl i'r broses gael ei chwblhau, caiff y derfynell negyddol ei thynnu'n gyntaf, yna'r un cadarnhaol.
Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw ocsidau ar y terfynellau. Peidiwch ag ysmygu yn y garej yn ystod y weithdrefn codi tâl. Mewn unrhyw achos, peidiwch â mewnosod yr allwedd yn y tanio, a hyd yn oed yn fwy felly peidiwch â throi'r radio neu'r prif oleuadau ymlaen. Defnyddiwch offer amddiffynnol personol - menig. Ceisiwch beidio â dod i gysylltiad â'r electrolyte fel nad yw'n mynd ar y croen, y dillad neu'r llygaid.
Wrthi'n llwytho…
