Cyhyr - Ducati Diavel Tywyll

Sut olwg sydd ar dwyllo? Mae'n edrych yn enfawr ac yn swmpus, ond mewn gwirionedd mae'n anhygoel o ystwyth, hyd yn oed yn argyhoeddiadol i yrru! Fodd bynnag, bydd yr un sy'n ei farchogaeth yn derbyn ymdeimlad o ragoriaeth, nid oes dianc rhagddo. Mae handlebar eang, silwét hir ac hir gyda sedd isel ac injan dau-silindr mawr 1.198cc a allai hefyd yrru car super yn gyfuniad creulon yn unig. Er mwyn gweld yr olwyn gefn yn llosgi'r ffordd hawsaf, ewch ar y Diavela ac agorwch y sbardun yr holl ffordd i adael i'r holl gynddaredd o gasoline llosg ffrwydro'r bibell wacáu. Mae 162 o “geffylau” rhagorol yn troelli'r olwyn gefn mor gyflym fel na all unrhyw deiar yn y byd wrthsefyll llwyth o'r fath. Yna ychwanegwch 130 Nm arall o torque ac mae'r rysáit ar gyfer anhrefn yma! Tra ar y cefn mae teiar supersport 240mm Pirelli Diablo Rosso II.

Fodd bynnag, gan fod hwn yn gampwaith Eidalaidd go iawn sy'n adnabyddus am ei bedigri rasio, mae'r ataliad, wrth gwrs, yn addasadwy. Gellir addasu'r pâr blaen o ffyrc Marzocchi gwrthdro a'r sioc sengl gefn ar gyfer cysur neu rasio caled os cewch eich temtio i gorneli crwn. Er bod y tir ar gyfer tŷ Diavel mewn gwirionedd yn ddarn o ffordd asffalt gwastad, y bydd yn creu argraff arno gyda chyflymiadau anarferol ar ffurf rasio llusgo, mae hefyd yn teimlo'n rhyfeddol o dda o amgylch corneli, a hyd yn oed yn fwy felly yn y ddinas pan fydd yn araf, yn mae'r injan dwy-silindr fawr sain yn dal y llygad. Pan edrychwn ar y clorian a darganfod bod y macho hwn mewn gwirionedd yn pwyso 210 pwys ysgafn iawn pan nad yw'n llawn tanwydd, mae'n amlwg pam ei fod yn reidio mor ysgafn. Os gellir dweud bod y breciau gyda disgiau brêc 265mm a phâr o calipers radial monoblock Brembo a theiar cefn 240mm o led yn anhygoel, mae'r pris ychydig yn llai syfrdanol. Mae'r fersiwn sylfaenol o Diavel Dark yn costio € 18.990, y fersiwn Carbon yw € 22.690 ac mae'r fersiwn Titanium o fri yn € 29.990 syfrdanol. Felly mae'n amlwg mai beic modur ar gyfer yr elitaidd yw hwn.

Gwybodaeth dechnegol:

Injan: 1198cc, gefell L, Testastretta 3 °, 11 falf desmodromig fesul silindr, hylif wedi'i oeri

Trosglwyddiad: blwch gêr 6-cyflymder, cadwyn

Pwer: 119 kW (162 marchnerth) am 9.250 rpm

Torque: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

Breciau: Disgiau lled-arnofio 2 x 320mm, calipers pedwar-piston Brembo Monobloc wedi'u gosod yn radical, safon ABS, disg gefn 265mm, caliper arnofio dau-piston, safon ABS

Teiars: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Ffrâm: tiwbaidd dur

Ataliad: Fforc Marzocchi USD 50mm y gellir ei addasu'n llawn gyda thriniaeth DLC, sioc gefn cwbl addasadwy yn y cefn, addasiad preload gwanwyn cyfleus, swingarm cefn alwminiwm un fraich

Pwysau heb hylifau: 210 kg

Bas olwyn: 1.590 mm

Uchder: 770 mm

Tanc tanwydd: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Ffôn: 01 562 37

Petr Kavchich

Llun. Sasha Kapetanovich