Presennol a dyfodol systemau diogelwch goddefol

Un o'r prif amodau wrth yrru o gerbyd ar y ffordd yw lleihau'r risgiau pe bai damwain. Dyma'n union rôl systemau diogelwch goddefol. Nawr, byddwn yn edrych ar beth yw'r systemau hyn, pa rai ohonynt yw'r rhai mwyaf cyffredin ac i ba gyfeiriad mae'r diwydiant yn datblygu yn y maes hwn.

Beth yw systemau diogelwch goddefol?

Mae diogelwch mewn car yn dibynnu ar systemau diogelwch gweithredol a goddefol. Y cyntaf yw'r elfennau hynny, neu ddatblygiadau technegol, gyda'r nod o atal damweiniau. Er enghraifft, gwell breciau neu oleuadau.

O'u rhan hwy, systemau diogelwch goddefol yw'r rhai sydd â'r pwrpas o leihau'r canlyniadau ar ôl damwain. Yr enghreifftiau enwocaf yw gwregys diogelwch neu fag awyr, ond mae mwy ohonynt mewn gwirionedd.

Systemau diogelwch goddefol

Y gwregys diogelwch oedd un o'r systemau diogelwch goddefol cyntaf i gael eu gosod mewn ceir. Fe'i gosodwyd gyntaf gan y Volvo PV544 ddiwedd y 50au. Heddiw, mae gwregys yn offer hanfodol mewn unrhyw gar. Yn dibynnu ar y DGT, y gwregys yw'r elfen sy'n achub y nifer fwyaf o fywydau ar y ffordd, gan leihau marwolaethau 45%.

Mae system ddiogelwch goddefol arall yn fwy adnabyddus fel bag aer. Patentwyd yr elfen hon o'r car gan Mercedes-Benz ym 1971, ond dim ond 10 mlynedd yn ddiweddarach, fe'i gosodwyd ar y Mercedes-Benz S-Dosbarth W126. Mae bag aer yn fag o aer sy'n chwyddo o fewn milieiliadau ar ôl damwain, gan atal gwrthdrawiad â'r llyw, dangosfwrdd neu ochr y car.

Dros amser, mae elfennau diogelwch goddefol ychwanegol wedi'u hychwanegu at arsenal awtomeiddwyr. Er enghraifft, ataliadau plant. Systemau yw'r rhain sy'n helpu i gynnal y plentyn a seddi ychwanegol sydd ynghlwm wrth y sedd gydag angorfeydd (ISOFIX) ac sy'n dileu'r risg i'r plentyn hedfan ymlaen ar ôl cael effaith.

Yn olaf ond nid lleiaf yw'r cynhalydd pen. Mae'r elfen hon yn hanfodol i atal difrod whiplash. Nid yw'n orfodol, ond yn ddymunol iawn. Yn y rhan fwyaf o geir, maent yn cael eu gosod yn y seddi blaen, ond mae yna hefyd fodelau o geir y maent yn cael eu gosod yn y seddi cefn.

Esblygiad mewn systemau diogelwch goddefol

Yn ddiweddar, mae systemau diogelwch goddefol wedi gwella'n sylweddol. Er enghraifft, strwythurau'r corff sy'n amsugno sioc. Mae'r cyrff hyn wedi'u cynllunio i leihau difrod i gerddwyr ar ôl damwain.

Agwedd bwysig arall ar waith systemau diogelwch goddefol yw systemau ECall, sy'n ei gwneud hi'n bosibl galw clybiau achub yn syth ar ôl damwain, a thrwy hynny leihau amseroedd aros. Dylid cofio y gall amser ymateb gwasanaethau brys fod yn hanfodol i achub bywydau.

Yn ogystal, heddiw, mae llawer o geir yn meddu ar system chwistrellu arbennig. Mae'r datblygiad arloesol hwn yn caniatáu i bwmp yr injan a'r tanc tanwydd gael eu hynysu ar ôl damwain, gan leihau'r risg o dân.

Yn fyr, mae systemau diogelwch goddefol yn allweddol i leihau risgiau diogelwch ar y ffyrdd. A chofiwch ei bod yn hanfodol bod yn gyfrifol wrth yrru.