Pwrpas, amddiffyn, atgyweirio ac ailosod trothwyon ar y VAZ 2106
Cynnwys
Daeth y copïau cyntaf o'r VAZ 2106 i ffwrdd o'r llinell ymgynnull fwy na 40 mlynedd yn ôl. Er gwaethaf hyn, mae llawer ohonynt yn parhau i gael eu defnyddio heddiw. Mae'n amlwg bod dros amser, ar unrhyw, hyd yn oed yr ansawdd uchaf, car, problemau yn ymddangos nid yn unig gyda'r gwaith paent, ond hefyd gyda rhai rhannau o'r corff. Un o'r rhannau sy'n cyrydu amlaf yw trothwyon. Gyda'r offer a'r sgiliau sylfaenol angenrheidiol, gallwch chi amddiffyn, atgyweirio neu ailosod y trothwyon ar y VAZ 2106 gyda'ch dwylo eich hun.
Disgrifiad a phwrpas y trothwyon VAZ 2106
Mae rhai modurwyr newydd yn credu bod y trothwyon ar y VAZ 2106 neu unrhyw gar arall yn chwarae rôl gosmetig yn unig ac yn gweithredu fel tiwnio. Nid yw hyn yn wir - mae trothwyon y car yn bwysig, sef:
- darparu ymddangosiad deniadol a hardd;
- gwasanaethu i amddiffyn y corff rhag difrod mecanyddol, yn ogystal ag effeithiau negyddol adweithyddion cemegol a ffactorau naturiol allanol;
- sicrhau hwylustod mynd ar fwrdd a dod oddi ar y teithwyr.
Elfen sy'n dwyn y corff
Os edrychwch ar ddyluniad trothwyon VAZ 2106, yna maent yn cynnwys yr elfennau canlynol:
- mae'r panel allanol mewn golwg blaen ac fe'i gelwir yn drothwy;
- the inner part - gellir ei weld o’r tu mewn i’r car;
- mwyhadur - wedi'i leoli y tu mewn i'r blwch;
- cysylltydd - yn weladwy os edrychwch ar y trothwy o isod.
Mae trothwy'r car yn cynnwys sawl rhan: elfen allanol a mewnol, cysylltydd a mwyhadur
Cyflawnir anhyblygedd y corff car trwy gysylltu rhannau allanol a mewnol y trothwy, y mwyhadur a'r cysylltydd. Ar gyfer hyn, defnyddir weldio sbot. Y canlyniad yw strwythur tebyg i flwch, sy'n darparu'r anhyblygedd angenrheidiol.
Darllenwch sut i addasu aliniad olwynion ar VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jac yn nythu
Mae'r socedi jack wedi'u weldio i gorff y car. Os oes angen ailosod olwyn neu elfennau eraill, mae angen codi'r car. Ar gyfer hyn, defnyddir jack, sy'n cael ei fewnosod mewn twll arbennig ar y soced jack.
Er mwyn ei gwneud hi'n haws gosod y jack yn y gaeaf neu'r slush, mae crefftwyr cartref yn cau'r twll ar y nyth gyda chorc siampên rheolaidd. Felly, mae'r nyth bob amser yn sych ac yn lân. Mae hyn yn caniatáu nid yn unig i fewnosod y jack yn gyflym ac yn hawdd ynddo, ond hefyd yn ymestyn oes y soced jack cyfan.
Gwnewch eich hun atgyweirio trothwyon
Ar y VAZ 2106, fel ar unrhyw gar arall, efallai y bydd angen atgyweirio neu ailosod trothwy mewn achosion o'r fath:
- cyrydiad;
- difrod mecanyddol.
Er mwyn disodli trothwyon gyda'ch dwylo eich hun, mae angen i chi gael nid yn unig y sgiliau sylfaenol ar gyfer cyflawni gwaith o'r fath, ond hefyd y set angenrheidiol o offer:
- cŷn miniog;
- sgriwdreifer pwerus;
- morthwyl;
- weldio nwy neu grinder;
- weldio sbot, os na, yna gellir defnyddio weldio MIG;
- dril trydan;
- brwsh metel a ddefnyddir i lanhau ceudodau mewnol y corff rhag cyrydiad, a fydd yn weladwy ar ôl datgymalu'r trothwyon.I atgyweirio trothwyon, bydd angen offer syml a fforddiadwy arnoch chi.
Trothwyon atgyweirio VAZ 2106 heb weldio
Os na fyddwch yn caniatáu dinistrio'r elfen hon o'r corff trwy gyrydiad neu os yw ei ddifrod mecanyddol yn ddibwys, yna gallwch chi wneud atgyweiriadau â'ch dwylo eich hun a heb ddefnyddio peiriant weldio. I berfformio gwaith ar adfer ymddangosiad y trothwy, bydd angen yr offer a'r deunyddiau canlynol arnoch:
- gludiog epocsi;
- gwydr ffibr;
- rholer rwber;
- sbatwla rwber;
- gwaredwr rhwd;
- toddydd;
- papur tywod;
- pwti;
- powdr alwminiwm, a elwir yn boblogaidd yn "arian";
- paent preimio;
- paent sy'n cyfateb i liw'r car. Mae rhai modurwyr yn paentio'r trothwyon yn ddu.
Y weithdrefn ar gyfer atgyweirio trothwyon VAZ 2106 heb ddefnyddio peiriant weldio:
- Paratoi'r ardal sydd wedi'i difrodi. Mae'r man difrod yn cael ei lanhau o rwd gyda phapur tywod a hylif arbennig. Dylid glanhau yn ansoddol, tan ymddangosiad metel pur.Mae'r ardal sydd wedi'i difrodi yn cael ei glanhau i fetel noeth
- Paratoi resin epocsi. Mae glud epocsi yn cael ei baratoi yn unol â'r cyfarwyddiadau. Oherwydd y ffaith ei fod yn dod yn gryf ar ôl ei sychu, ond yn frau, mae angen ychwanegu powdr alwminiwm neu gopr ato. Bydd gronynnau metel bach yn chwarae rôl atgyfnerthu.Er mwyn atgyfnerthu glud epocsi, rhaid ychwanegu powdr alwminiwm neu gopr ato.
- Atgyweirio difrod. Cyn cymhwyso'r cyfansoddiad gorffenedig, mae'r lle parod ar y trothwy yn cael ei ddiseimio â thoddydd. Mae haen o lud yn cael ei gymhwyso, yna wedi'i orchuddio â darn o wydr ffibr o'r maint priodol. Gwnewch sawl haen o'r fath, gyda phob darn wedi'i rolio â rholer i dynnu aer. Bydd yn cymryd o leiaf 12 awr i'r gludydd epocsi wella'n llwyr.Ar gyfer y clwt, defnyddir gwydr ffibr a resin epocsi.
- Cymhwyso pwti. Gall ddigwydd, ar ôl cymhwyso'r gwydr ffibr, ei fod yn cwympo ychydig ac mae tolc yn ffurfio. Yn yr achos hwn, defnyddir pwti modurol i lefelu'r wyneb. Defnyddir sbatwla rwber i'w lefelu.
- Prosesu'r safle wedi'i adfer. Gwnewch hyn gyda phapur tywod ar ôl i'r glud neu'r pwti galedu'n llwyr. Mae'r ardal wedi'i hadfer yn cael ei glanhau a'i lefelu o ansawdd uchel.
- Lliwio. Yn gyntaf, mae'r wyneb wedi'i orchuddio â primer modurol, ac ar ôl iddo sychu, caiff ei beintio.Ar ôl paentio'r clwt, mae bron yn anganfyddadwy
Fel y gallwch weld, os oes mân ddifrod i drothwy VAZ 2106, hyd yn oed os yw'r twll drwodd, gellir gwneud atgyweiriadau heb ddefnyddio peiriant weldio.
Fideo: trwsio trothwy gyda darn gwydr ffibr
Amnewid trothwyon
Mae'n amlwg mai ateb dros dro yw defnyddio resin epocsi i atgyweirio trothwyon. Dim ond ar gyfer mân ddiffygion y gellir ei ddefnyddio. Os caiff y trothwy ei niweidio'n ddifrifol gan gyrydiad neu os yw wedi derbyn difrod mecanyddol difrifol, yna bydd yn rhaid ei ddisodli'n llwyr, ac yn yr achos hwn, nid yw weldio bellach yn ddigon.
Gweithdrefn ailosod trothwy:
- Paratoi tir gwastad. Er mwyn gwneud gwaith, rhaid gosod y car ar arwyneb solet a gwastad. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer hen geir a cheir pwdr. Yn ystod atgyweiriadau, gall clirio drysau ac elfennau eraill o'r corff newid. Er mwyn cadw'r holl fylchau, gosodir marciau ymestyn yn y drws.
- Tynnu drysau. Er mwyn hwyluso'r gwaith, mae'n well tynnu'r ddau ddrws. Cyn hyn, mae angen nodi lleoliad y dolenni - bydd yn haws eu gosod ar ôl y gwaith atgyweirio.Er mwyn hwyluso ailosod y siliau drws, mae'n well eu tynnu
- Tynnu'r panel sil allanol. Gwnewch hyn gyda grinder neu forthwyl a chŷn.Mae rhan allanol y trothwy yn cael ei dorri i ffwrdd gan grinder neu ei fwrw i lawr gyda chŷn a morthwyl
- Tynnu mwyhadur. Ar ôl tynnu'r panel allanol, bydd mynediad i'r plât gyda thyllau yn agored. Dyma'r mwyhadur, sydd hefyd yn cael ei dynnu.
- Glanhau wyneb. Gyda chymorth brwsh ar gyfer metel, yn ogystal â grinder neu dril gyda ffroenell arbennig, maen nhw'n glanhau popeth rhag cyrydiad. Proseswch yn arbennig y lleoedd a fydd yn cael eu weldio yn ofalus.
- Gwirio'r mwyhadur am gydymffurfiad. Mae yna adegau pan fydd hi ychydig yn hirach ac mae angen i chi dorri adran ychwanegol i ffwrdd.Gwiriwch a yw hyd y mwyhadur yn cyfateb, ac os na, torrwch y gormodedd i ffwrdd
- Gosod mwyhadur. Gwnewch hyn yn gyntaf oddi uchod, yna o isod gyda chymorth dwy wythïen gyfochrog.Mae'r mwyhadur wedi'i osod ac yna wedi'i weldio'n ddiogel
- Gosod y panel trothwy allanol. Yn gyntaf, maen nhw'n rhoi cynnig arno ac, os oes angen, yn ei dorri i'r maint gofynnol.
- Gosodiad trothwy. Yn gyntaf oll, mae'r pridd cludo yn cael ei dynnu o'r wyneb. Er mwyn amddiffyn y trothwy rhag cyrydiad, mae'r wyneb wedi'i orchuddio â chyfansoddyn arbennig. Perfformir y gosodiad gyda sgriwiau neu glampiau.Maen nhw'n ceisio ar y trothwy ac os yw popeth yn iawn, ei drwsio â chlampiau neu sgriwiau hunan-dapio
- Gosod drws.
- Gwirio bylchau. Ni ddylai'r trothwy gosod fynd y tu hwnt i arc y drws. Os yw popeth yn iawn, yna gallwch chi weldio'r elfen sydd wedi'i gosod.
- Gosod trothwy. Maent yn dechrau weldio'r panel allanol, gan symud o'r rac canol i un ochr ac yna i'r ochr arall.Maent yn dechrau weldio'r trothwy, gan symud o'r rac canol i un ac yna i'r ochr arall
- Clymu cysylltydd. Maen nhw'n ei wneud yn olaf. Mae'r cysylltydd wedi'i weldio o'r gwaelod i'r llawr. Er mwyn atal graddfa rhag cwympo ar eich pen, gallwch chi wneud tyllau yn y llawr. Ar ôl hynny, tynhau'r cysylltydd gyda jac a'i goginio o'r tu mewn i adran y teithwyr.
- Preimio a phaentio'r trothwy.Fel arfer trothwyon yn cael eu paentio yn lliw y car
Dysgwch sut i osod cloeon drws tawel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Fideo: disodli trothwyon gan ddefnyddio weldio
Trin trothwyon yn erbyn cyrydiad
Er mwyn gohirio atgyweirio neu ailosod trothwyon ar y VAZ 2106 gymaint â phosibl, mae'n ddigon i gyflawni eu triniaeth gwrth-cyrydu yn gywir ac ar amser. Mae arbenigwyr yn argymell triniaeth gwrth-cyrydu o drothwyon unwaith bob dwy flynedd. Bydd hyn yn ddigon i atal difrod cyrydiad i'r elfen benodedig. Mae'n ddymunol bod y prosesu cyntaf yn cael ei wneud gan arbenigwyr, a dim ond wedyn y bydd yn bosibl cynnal y trothwy mewn cyflwr arferol ar eu pen eu hunain.
I brosesu'r trothwyon gyda'ch dwylo eich hun, mae angen i chi brynu asiant gwrth-cyrydu, gall fod yn Car System, Novol, Rand neu debyg. Bydd angen hylif gwrth-rhwd arnoch hefyd, brwsh metel, papur tywod. Gwneir y gwaith canlynol mewn offer amddiffynnol personol:
- Rhaid golchi a sychu'r car yn drylwyr.
- Defnyddiwch frwsh a phapur tywod i dynnu rhwd o'r trothwy.
- Gorchuddiwch yr wyneb ag asiant gwrth-rhwd a gadewch iddo sychu'n llwyr.
- Trinwch y trothwyon o'r tu mewn gyda chyfansoddyn gwrth-cyrydu. Gall fod naill ai'n hylif neu ar ffurf aerosol.Mae cyfansoddiad gwrth-cyrydiad yn gorchuddio wyneb mewnol y trothwyon yn llwyr
Y tu allan, gallwch drin trothwyon y car gyda gwrth-disgyrchiant neu gravitex. I wneud hyn, mae corff y car ar gau a dim ond trothwyon sydd ar ôl. Mae'r cyfansoddiad caffael yn cael ei gymhwyso o'r can mewn sawl haen, a rhaid i bob haen sychu am o leiaf 5 munud. Mae'n ddigon i gymhwyso 2-3 haen.
Mwy am atgyweirio corff VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Fideo: llenwi trothwyon gyda Movil
Hwb trothwy
Er mwyn cynyddu'r trothwyon, gallwch brynu mwyhadur ffatri. Yn aml mae crefftwyr cartref yn ei wneud ar eu pen eu hunain, ar gyfer hyn defnyddir stribed metel 125 mm o led a 2 mm o drwch. Mae darn o'r hyd gofynnol yn cael ei dorri i ffwrdd ohono, lle mae tyllau'n cael eu gwneud bob 6-7 cm, ac mae'r mwyhadur yn barod. Er mwyn cael anhyblygedd corff mwyaf, mae rhai crefftwyr yn atgyfnerthu'r trothwyon gyda phibell proffil.
Er mwyn cryfhau lleoliad y jaciau, gallwch hefyd weldio plât metel, a dim ond wedyn gosod y jack.
addurno trothwy
Er mwyn gwneud ymddangosiad eu car yn fwy deniadol, mae llawer o berchnogion yn gosod leinin a mowldinau plastig arbennig ar y trothwyon.
Troshaenau ar drothwyon
Mae siliau drws VAZ 2106 yn elfennau plastig sydd ynghlwm wrth ran allanol y trothwy. Prif fanteision gosod troshaenau addurniadol:
- amddiffyn trothwyon rhag effeithiau negyddol lleithder, tywod a baw;
- atal cyrydiad cynamserol;
- amddiffyn y gwaith paent rhag difrod mecanyddol;
- y gallu i guddio mân ddiffygion;
- gwella ymddangosiad y car.
Mowldinau
Mae mowldinau trothwy yn gynhyrchion rwber-plastig sy'n cael eu gosod ar leoedd rheolaidd y VAZ 2106. Maent wedi'u gosod ar dâp dwy ochr. Mae presenoldeb adrannau gwag y tu mewn yn eich galluogi i leddfu mân siociau mecanyddol. Mae elfennau o'r fath hefyd yn addurno ymddangosiad y car.
Fideo: gosod mowldinau ar drothwyon
Er mwyn sicrhau bywyd gwasanaeth mwyaf posibl y corff car, rhaid ei archwilio'n rheolaidd a dileu unrhyw gamweithio mewn pryd. Mae hyn yn arbennig o wir am drothwyon, gan eu bod yn fwyaf agored i effaith negyddol ffactorau allanol. Yn ogystal, mae'r trothwyon, yn wahanol i waelod y car, mewn man amlwg a bydd hyd yn oed y difrod lleiaf iddynt yn effeithio'n negyddol ar ymddangosiad y VAZ 2106.
