Peidiwch â phwyso, fel arall byddwch chi'n difetha! Pam nad yw ceir modern yn hoffi tanio balchder?
Gweithredu peiriannau

Peidiwch â phwyso, fel arall byddwch chi'n difetha! Pam nad yw ceir modern yn hoffi tanio balchder?

Rydych chi'n mynd i mewn i'r car yn y bore, trowch yr allwedd ac rydych chi'n synnu - nid yw'r injan yn ymateb. Os nad oes gennych unrhyw un i "fenthyg" rhywfaint o drydan, mae'n well cymryd tacsi neu fynd ar y bws. Peidiwch â cheisio gwthio'r car i gychwyn - gall gostio llawer mwy i chi na thalu am gwrs neu docyn.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

  • Pam na wnewch chi hercio'r car?

Yn fyr

Os bydd y car yn mynd ar dân, efallai y bydd y gwregys amseru yn torri. Mae hefyd yn effeithio ar gyflwr a bywyd cydrannau fel yr olwyn hedfan dorfol a'r trawsnewidydd catalytig. I gychwyn y car mewn argyfwng, defnyddiwch geblau neu gychwynwyr - mae'r rhain yn ddulliau hollol ddiogel.

Disgyniad i'r balchder neu'r tynnu - beth all fynd o'i le?

Cyfaddefwch hynny - pryd oedd y tro diwethaf i chi weld rhywun yn ceisio cychwyn car, yn ddiwyd yn ei wthio? Yn y gorffennol, roedd delweddau o'r fath yn gyffredin, yn enwedig yn y gaeaf, ond heddiw gellir eu gweld yn llawer llai aml. Ymdriniodd peiriannau petrol hŷn â'r driniaeth hon yn ddi-ffael. Mae peiriannau gasoline a diesel modern yn fwy sensitif i unrhyw drin anarferol.

Efallai y daw fel syndod - o'r diwedd nid yw llosgi balchder yn annaturiol i'r injan. Mae trorym gyrru yn cael ei gynhyrchu gan symudiad yr olwynion ac yna'n cael ei drosglwyddo i'r crankshaft trwy'r gwahaniaeth, y blwch gêr a'r cydiwr. Mae mecanwaith tebyg yn digwydd yn ystod brecio injan - yn y sefyllfa hon, mae symudiad yr olwynion hefyd yn effeithio ar gylchdroi'r uned yrru.

Ni fyddai'r rhan fwyaf o'r dadansoddiadau sy'n digwydd wrth gychwyn car allan o falchder wedi digwydd oni bai am gyflwr gwael yr injan. Ni ddylai uned pŵer gweithio'n ddi-ffael niweidio'r dull cychwyn hwn. Er, wrth gwrs, mae mecaneg yn dal i argymell defnyddio ceblau siwmper rhag ofn y bydd problemau tanio yn bendant yn ateb mwy diogel. Wedi'r cyfan, ychydig iawn o yrwyr sy'n monitro cyflwr yr injan yn ofalus ac yn gyson. Mae'r mwyafrif helaeth yn dewis cwrs ar gyfer cynnal a chadw mecanyddol dim ond pan fydd rhywbeth yn dechrau methu neu ar ôl i ddiffyg gael ei ddarganfod yn ystod arolygiad.

Gwregys amseru, màs deuol, trawsnewidydd catalytig

Felly beth all ddigwydd os ceisiwch hercian eich car? Y "cyswllt gwan" cyntaf yw'r gwregys amseru. Os nad yw ei gyflwr y gorau, yn gyffredinol, gall rhyddhau'r cydiwr yn sydyn ei wneud. bydd yn neidio ar y pwli amseru neu'n torri... Gall y canlyniadau fod yn ddifrifol. Mae'r rhain yn cynnwys amseru falfiau a hyd yn oed gwrthdrawiad rhwng falfiau a phistonau.

Gall saethu gyda gwthiad fod yn angheuol ar gyfer olwyn flaen màs deuol hefyd. Mae hon yn elfen drawsyrru sy'n lleddfu'r dirgryniadau a grëir gan yr injan. Pan mae'n ceisio rhoi hwb i'r car, mae'n cael ei roi dan lawer o straen. Yna mae jerks miniog yn ymddangos - neidiau anwastad cyflym i mewn i gylchdro. Mae Twomas yn ceisio eu cydbwyso, ac mae hyn yn cael effaith negyddol ar ei gyflwr.

Gall y catalydd hefyd gael ei niweidio pan fydd y cerbyd yn cael ei garcharu. Mae'n digwydd, wrth wthio car, nad yw gronynnau tanwydd yn llosgi'n llwyr yn y siambr hylosgi ac, ynghyd â'r nwyon gwacáu, yn gadael trwy'r system wacáu. Gall hyn leihau effeithlonrwydd y catalydd, ac mewn achosion eithafol hyd yn oed arwain at ei ddinistrio - mae risg (lleiafswm, wrth gwrs, ond yn dal i fod) o dan ddylanwad tymheredd uchel, bydd y gronynnau hyn yn dechrau llosgi allana arweiniodd at y ffrwydrad.

Peidiwch â phwyso, fel arall byddwch chi'n difetha! Pam nad yw ceir modern yn hoffi tanio balchder?

Sut i gychwyn car mewn argyfwng?

Fel y mae'r mecaneg yn pwysleisio, y ffordd orau i gychwyn car yw benthyca trydan o gar arall gyda siwmperi neu ddefnyddio mwyhadur allanol. Mae'r dyfeisiau sydd ar gael ar y farchnad heddiw bron yn ddi-waith cynnal a chadw. I wefru batri wedi'i ollwng, yn syml ... plygiwch ef i mewn i allfa bŵer. Mae'r gweddill yn digwydd ar ei ben ei hun. Poblogrwydd cynhyrchion fel Gwefrydd CTEK MXS 5.0 neu gyflenwad pŵer Yato, yn amlwg yn profi eu swyddogaeth.

Os bydd batri eich car yn methu'n aml, gwiriwch ei gyflwr. A pharatowch - gellir dod o hyd i wefrwyr CTEK, dyfeisiau a cheblau cychwynnol yn avtotachki.com.

Efallai y bydd gennych ddiddordeb hefyd mewn:

Siwmperi cebl neu gywirydd - sut i gychwyn y batri mewn argyfwng?

Cychwyn car brys - sut i wneud hynny?

autotachki.com,

Ychwanegu sylw