Peidiwch â phrynu rhannau sgrap

Rydym yn gymdeithas dlawd, felly rydym yn ceisio atgyweirio ceir yn rhad, yn aml yn prynu rhannau ail-law. Mae hyn nid yn unig yn beryglus, ond hefyd yn gosbadwy - am ddatgymalu elfennau car wedi'i ddatgomisiynu gyda chlec, gallwch gael dirwy o hyd at 100 rubles. zloty.

Credir bod hyd at 70 y cant. mae llongau suddedig yn toddi i'r ardal lwyd. Ar gyfnewidfeydd ceir ac ar y Rhyngrwyd gallwch ddod o hyd popeth ar gyfer y car - wedi'i farcio "rhannau ceir bron yn newydd." Fodd bynnag, gall hyn “bron” fod yn gostus i'r gwerthwr. Dim ond mewn gorsafoedd datgymalu trwyddedig y gellir symud eitemau offer cerbydau diwedd oes. Am beidio â chydymffurfio â'r ddarpariaeth hon, gall yr arolygydd amgylcheddol rhanbarthol osod dirwy o 10 i 100 rubles. zloty. Waeth beth fo'r rheolau hyn, rhaid inni amddiffyn ein hunain rhag rhannau a ddefnyddir oherwydd eu bod yn cynrychioli perygl posibl.

Nid oes angen i ni brynu darnau sbâr gwreiddiol gan y gwneuthurwr - mae'r ailosod yr un mor dda. Mae hyd at 80% o'r rhannau a ddefnyddir wrth gydosod ceir mewn ffatrïoedd bellach wedi'u dylunio a'u cynhyrchu gan weithgynhyrchwyr rhannau annibynnol yn hytrach na chwmnïau. Mae cewri modurol yn cynhyrchu dim ond 20% o rannau, ac mae'r rhain yn bennaf yn elfennau strwythurol nad ydynt yn cael eu disodli fel arfer.