Gwastraff aer
Ni all rhai cydrannau o'r car wneud heb aer, tra bod eraill hyd yn oed yn niweidiol. Mae tyniant aer, hynny yw, presenoldeb aer diangen, yn amlygu ei hun mewn gwahanol ffyrdd.
Yn y system brêc hydrolig, mae'n amlygu ei hun fel "cwymp" y pedal o dan bwysau'r droed, heb effeithiau amlwg. 
effeithiau brecio. Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc yn olynol, mae'n dechrau codi ac ar yr un pryd mae'r effeithlonrwydd brecio yn cynyddu. Mae'r system rheoli cydiwr hydrolig yn ymateb yn yr un modd i aer sy'n dod i mewn. Ar ôl gwasgu'r pedal, nid yw'r cydiwr yn ymddieithrio'n llwyr, sy'n ei gwneud hi'n anodd neu hyd yn oed yn amhosibl symud gerau. Dim ond ar ôl digalonni'r pedal yn gyflym dro ar ôl tro y gellir datgysylltu'r cydiwr yn llwyr. Mae achos aer sy'n mynd i mewn i'r system brêc a chydiwr hydrolig yn aml yn weithdrefn waedu anghywir ar ôl ei atgyweirio, hylif annigonol yn y gronfa ddŵr, neu fân ollyngiad.
O'i gymharu â systemau hydrolig, mae canfod aer mewn system oeri injan yn llawer anoddach. Yn y cyflwr hwn, mae'r modur yn dueddol o orboethi, a all gael ei achosi gan resymau eraill. Yn achos presenoldeb aer yn y system oeri, gwelir gostyngiad yn y dwyster gwresogi hefyd, ond gall hyn hefyd fod yn ganlyniad i wahanol ddiffygion. Mae aer yn y system oeri yn aml yn digwydd oherwydd bod hylif yn gollwng ar y naill law, ac ar y llaw arall, pan fydd y system yn oeri, gellir sugno aer o'r tu allan, a rhyddheir pwysau yn y system oeri. . Mae aer yn y system oeri hefyd yn ganlyniad gwaedu amhriodol ar ôl ei atgyweirio. Gall rhai systemau awyru eu hunain, nid yw eraill yn gwneud hynny ac mae angen rhai camau gweithredu i wneud hyn. Mae anwybodaeth ohonynt neu lwybrau pwmpio byr yn arwain at y ffaith nad yw'r holl aer yn cael ei dynnu o'r system.
Mae systemau chwistrellu tanwydd disel yn sensitif iawn i aer yn dod i mewn. Gall presenoldeb aer mewn tanwydd disel ymyrryd â gweithrediad injan. Mae'r weithdrefn waedu wedi'i nodi'n union gan y gwneuthurwr. Yn absenoldeb cyfarwyddiadau o'r fath, dylai'r rheol gyffredinol fod i waedu'r system danwydd yn gyntaf ac yna'r ddyfais chwistrellu.
