Brecio anwastad
Cynnwys
Mae brecio cerbydau anwastad yn ffenomen beryglus a all arwain at golli rheolaeth cerbydau, yn enwedig ar gyflymder uchel ac ar ffyrdd llithrig. Er mwyn amddiffyn eich hun - gadewch i ni edrych ar achosion posibl brecio anwastad a hefyd darganfod sut i gywiro'r sefyllfa a datrys y broblem.
I ddechrau, mae angen i chi ddarganfod yn union sut mae'r system frecio yn gweithio er mwyn deall achosion posibl torri o'r fath.
Sut i wirio brecio anwastad?
Os nad ydych chi'n yrrwr profiadol iawn ac nad ydych chi'n siŵr a yw brecio'n gyfartal, un o'r opsiynau hawsaf yw gwirio popeth gydag arbrawf syml.
- Ewch i ddarn hir, gwag o ffordd wastad (fel maes awyr neu faes hyfforddi)
- Cyflymwch y car i fuanedd o 50-60 km/h
- A cheisiwch wneud brecio brys (hynny yw, y pedal brêc i'r llawr)
- Ar ôl stopio'r car yn llwyr - archwiliwch olion brecio.
Os gwelwch farciau brêc unffurf (union) o bob un o'r pedair olwyn, yna nid yw popeth mor ddrwg. Ond os oes marc du clir o rai olwynion, ac nid un olrhain o un, mae'r broblem ar yr wyneb. Yr ail symptom fydd y llwybr brecio - pe bai'r car yn symud yn syth yn ystod y brecio, dyma'r norm. Ond os symudodd y car i'r dde neu i'r chwith, mae hyn yn ganlyniad i frecio anwastad. I fod yn sicr, gwiriwch drwch y padiau brêc. Bydd gwahaniaeth o fwy na 0,5 mm yn dynodi brecio anwastad.
Achosion posibl brecio anwastad
Mae yna nifer o brif achosion brecio anwastad, dyma'r prif rai:
- Cael olew ar y padiau / disgiau;
- Torri onglau'r olwynion - yn diflannu;
- Clocsio'r tiwb sy'n arwain at y silindr;
- Malurion neu hylifau tramor sy'n mynd i mewn i'r hylif brêc;
- Aer yn y system;
- Gwahanol bwysau mewn teiars;
- Hylif brêc yn gollwng;
- Jamio piston y silindr brêc (nid yw'n mynd yn ôl ac ymlaen).
Sut i drwsio brecio anwastad
Yn gyntaf, gwiriwch y traul ar y disgiau brêc a'r drymiau. Os ydyn nhw'n newid yn hir iawn - efallai bod y rheswm ynddyn nhw, ond os yw'r disgiau'n "ffres", rydyn ni'n mynd ymhellach i lawr y rhestr. Yn ail, mae'n werth gwirio a yw'r silindrau brêc allan o drefn, a oes symudiad ac a oes lletem.
Gall crymedd y disgiau brêc fod yn achos nad yw'n ddibwys. Gall disgiau neu badiau brêc o ansawdd gwael gyda defnydd hirfaith o'r system brêc orboethi'r disg brêc, a all golli ei geometreg, yn enwedig yn ystod oeri sydyn (er enghraifft, pwll mawr) - a fydd yn y pen draw yn arwain at frecio anwastad. Mae'r ateb yn yr achos hwn yn un ac nid yn rhad - disodli'r disgiau brêc.
Nid oes angen disgrifio achosion eraill brecio anwastad o'r rhestr uchod yn fanwl. Gwiriwch yr holl bwyntiau yn eu tro ac os canfyddir problem, trwsiwch hi. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ail-brofi i sicrhau nad yw brecio anwastad yn digwydd eto.
Achosion Ychwanegol o Fethiannau System Brake
Gwisg pad brêc
Newidiwch y padiau brêc yn rheolaidd yn ôl milltiredd a defnydd, peidiwch â'u gwisgo i'r llawr i arbed arian. Mae disgiau brêc wedi'u difrodi yn llawer drutach. Mae'n werth nodi y gall traul anwastad y padiau brêc achosi brecio anwastad. Arwydd nodweddiadol o gamweithio o'r fath yw gostyngiad yn lefel yr hylif brêc yn y tanc ehangu, yn ogystal â chrychni a chribell wrth frecio. Mae hyn yn awgrymu'n glir bod angen ailosod y padiau ar frys.
Gwisgwch ddisgiau brêc a drymiau
Mae popeth yn union yr un fath ag am y padiau. Gall y disg oroesi 2 neu 3 set o badiau brêc, ond yna bydd angen ei ddisodli hefyd. Peidiwch ag esgeuluso eich diogelwch.
Gollyngiadau yn y llinell hydrolig
Gall depressurization y llinell brêc arwain nid yn unig at frecio anwastad, ond hefyd at absenoldeb brecio fel y cyfryw. Mae chwalfa o'r fath yn un o'r rhai mwyaf peryglus. Mae'n amlygu ei hun yn syml - pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc - mae'n mynd i'r llawr gyda bron dim gwrthwynebiad. Yn yr achos hwn, nid yw'r car bron yn arafu. Os bydd hyn yn digwydd i chi, stopiwch ar unwaith gan ddefnyddio brêc yr injan neu'r brêc parcio mecanyddol a byddwch mor ofalus â phosibl. Lleolwch y gollyngiad a disodli'r tiwb neu'r pibell sydd wedi'i ddifrodi, yna gwaedu'r system.
Gwisgwch a jamio'r canllawiau caliper, aliniad y silindr brêc
Yn aml, y lletem hwn yw gwraidd gwisgo padiau a disgiau anwastad, gan arwain at frecio anwastad.
Anffurfio disgiau brêc
Ynglŷn â thorri geometreg disgiau brêc rydym eisoes wedi ysgrifennu. Dim ond ychwanegu y gall gyrru ar hyd serpentîns mynydd fod yn ffactor risg ychwanegol, lle gall gyrrwr dibrofiad orboethi'r disgiau brêc yn hawdd.
Lefel isel o hylif brêc yn y system
Un o'r achosion lleiaf annymunol o gamweithio yn y system brêc. Mae'n cael ei ddileu yn syml iawn - ychwanegu hylif brêc i'r tanc ehangu. Mae adnabod y broblem hefyd yn syml - edrychwch ar y dangosfwrdd - bydd signal coch ymlaen yno, sy'n nodi'r angen i ychwanegu hylif.
Llinellau brêc wedi torri neu kinked
Mae'r enw yn siarad drosto'i hun. Yn yr achos hwn, mae'n werth gosod cyfluniad newydd a chywir yn lle'r bibell. Cofiwch waedu'r breciau ac ychwanegu hylif brêc i'r lefel gywir.
Lever brêc parcio heb ei ryddhau
Yr achos mwyaf banal ond ar yr un pryd yn gyffredin iawn o weithrediad anghywir y system brêc, gan gynnwys brecio anwastad, yw gyrru gyda'r breciau ymlaen. brêc parcio.
