Nissan Leaf 2 / PRAWF: nid yw meddwl allan, meddwl allan, yn achosi awydd [Yalopnik]

Cafodd Jalopnik, ynghyd â grŵp o newyddiadurwyr Americanaidd eraill, gyfle i brofi gyrru'r Nissan Leaf newydd. Disgrifiodd y car fel car i'w brynu, nid calon. Felly dim emosiwn.

Mae Yalopnik yn adleisio'r hyn a ddisgrifiodd Elektrek: Dyluniodd Nissan y Dail fel car canol-ystod. Nid oes ganddo bellach yr ystod 160 cilomedr (100 milltir) o'i gystadleuwyr, ond nid oes ganddo 350-380 cilomedr fel Model 3 Tesla na Chevrolet Bolt ychwaith:

Nissan Leaf 2, car canolig. Ar yr echel lorweddol mae'r milltiroedd, ar yr echelin fertigol mae pris y car yn yr amrywiad sylfaen (c) Nissan USA.

Yn ôl newyddiadurwyr Jalopnik, mae'r Nissan Leaf newydd bellach yn edrych fel unrhyw Nissan arall ar y stryd. Yn eu barn nhw, mae'r canlyniad yn normal, ond nawr bydd y car yn mynd ar goll yn y dorf o geir eraill.

Bydd y car ar gael yn yr UD mewn amrywiadau S, SV a SL.

Tu a'r economi: batri mawr - cyfaddawd gyda'r gweddill

Diffinnir y gefnffordd, y tu mewn a'r rhyngwyneb defnyddiwr yn yr un modd: mae popeth yn iawn, wedi'i feddwl yn feddylgar, heb lawer o ffrils. Yr unig elfen ryfedd yn y tu mewn yw'r switsh modd gyrru (yn flaenorol: y lifer gêr). Nododd y newyddiadurwr hefyd arbedion bach, ond sylweddol iawn: dim ond un porthladd USB sydd i'w godi ar y panel blaen..

Mae'n ymddangos bod hyn yn ganlyniad cyfrifiad economaidd - achosodd gosod batri 40 kWh doriadau mewn rhannau eraill o'r car. Felly, mae ansawdd y deunyddiau yn dda, ond ni ellir eu galw'n "ardderchog".

> Beth mae coed Nadolig Nissan Leaf yn ei olygu? [BYDDWN YN ATEB]

Gyrru? Emosiynol

Ni achosodd y daith unrhyw emosiynau arbennig gan gynrychiolydd Jalopnik hefyd. Fodd bynnag, pwysleisiodd nad yw prynwyr y Nissan newydd yn sicr yn disgwyl mwy.

Mae gyrru ymreolaethol Lefel 2 am y pris isaf ar y farchnad wedi'i gydnabod fel nodwedd cerbyd ddymunol. Fodd bynnag, canfu'r newyddiadurwr nad yw'r angen i gadw ei ddwylo ar yr olwyn a chanolbwyntio ar y ffordd yn helpu llawer gyda'r gweddill. Yn hytrach, mae'n ei boeni.

Codi tâl: 30 munud CHAdeMO +142 km

Yn ôl Jalopnik - yn ôl pob tebyg gan Nissan - mae tâl CHAdeMO 30 munud yn cynyddu ystod 142 cilomedr. Wrth wefru o allfa wal 16 amp gartref, mae'n cymryd 12 awr i wefru'r batri.

Varto Przechitacz: Mae Nissan Leaf 2018 yn gar trydan ar gyfer oedolion tawel a rhesymegol

HYSBYSEBU

HYSBYSEBU

Gwefryddwyr yng ngorsafoedd nwy Lotos? Gallwch - hoffi a GWIRIO:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: