Nissan: Mae Leaf yn storfa ynni ar gyfer y cartref, mae Tesla yn gwastraffu adnoddau
Cynnwys
Mae Nissan newydd lansio’r ail genhedlaeth Nissan Leaf gyda batris 40kWh, amrywiad sydd wedi bod ar werth yn Ewrop ers dros 1,5 mlynedd. Hysbysebwyd y car fel storfa ynni cartref. Gyda llaw, cafodd Tesla hefyd.
Tabl cynnwys
- Mae Nissan o Awstralia yn gwerthu Leaf, gan dynnu sylw at gefnogaeth V2H
- Mae Tesla yn ymosod ar y farchnad ynni
- Mae dail yn well oherwydd nid yw'n gwastraffu adnoddau ac mae'n hawdd ei reoli
Nid yw'n hysbys pam mai dim ond nawr y mae Nissan yn cyflwyno ei gar trydan i farchnad Awstralia. Efallai bod hwn yn fygythiad cynyddol gan Tesla - ond mewn segment hollol wahanol i'r hyn y gallech ei ddisgwyl.
Mae Tesla yn ymosod ar y farchnad ynni
Wel, ym mis Tachwedd 2017, lansiodd Tesla yn ne Awstralia. y cyfleuster storio ynni mwyaf yn y byd gyda chynhwysedd o 129 MWh a chynhwysedd o 100 MW... Roedd llywodraeth Awstralia yn amlwg wedi ei synnu gan gyflymder Tesla (roedd y gosodiad yn barod mewn llai na 100 diwrnod) ac ansawdd y system. Felly, ddeufis ar ôl comisiynu, addawodd ariannu prosiect arall: fersiwn ddosbarthedig o uned storio ynni a fyddai yn y pen draw yn cynnwys warysau cartref Tesla Powerwall 2 gyda chynhwysedd o 13,5 kWh. rhwydwaith mawr gyda chyfanswm capasiti o 675 MWh.
Mae datrysiad storio ynni cyntaf Tesla wedi datrys y rhan fwyaf o'r problemau ynni yn ne Awstralia a disgwylir iddo hefyd ostwng prisiau trydan i aelwydydd. Gallai'r olaf gywiro problemau ynni'r cyfandir.
> Gwasanaeth Tesla Pwyleg Nawr Wedi'i Lansio'n Swyddogol [diweddariad]
Mae dail yn well oherwydd nid yw'n gwastraffu adnoddau ac mae'n hawdd ei reoli
Wrth gyflwyno'r Dail II i farchnad Awstralia, galwodd Nissan hi'n bleser gyrru. Mae hyn yn ddealladwy, ond ni ddaeth i ben yno: pwysleisiwyd hynny Mae Nissan Leaf mewn gwirionedd yn sglodyn 2-mewn-1... Gallwn ei reidio, ie, a phan gyrhaeddwn ni, gallwn ei gysylltu â'r rhwydwaith cartref i bweru dyfeisiau eraill... Mae'r opsiwn olaf ar gael diolch i gefnogaeth mecanwaith V2H (car i gartref), sy'n darparu llif egni dwy ffordd.
Beth sydd a wnelo Tesla ag ef? Wel, yn ôl Nissan, a ddyfynnwyd gan Thedriven (ffynhonnell), mae cyflenwadau pŵer Tesla yn “wastraff adnoddau.” Mae ganddynt gapasiti bach a dim ond ar gyfer storio neu drosglwyddo ynni y cânt eu defnyddio. Yn y cyfamser Nissan Leaf - storio ynni ar olwynion! Gyda defnydd ynni dyddiol o 15-20 kWh, dylai'r batri Dail fod yn ddigon am ddau ddiwrnod o weithredu, waeth beth yw rhwydwaith y gweithredwr.
Yn anffodus, nid oes gan Nissan Awstralia orsafoedd gwefru eto sy'n caniatáu i egni dwy-gyfeiriadol lifo trwy linell y tŷ Leaf <->. Dylai'r dyfeisiau fod ar gael o fewn 6 mis, sy'n gynnar yn 2020.
Nodyn y Golygydd www.elektrowoz.pl: Yn syml, "dyfais storio ynni" yw batri mawr sydd wedi'i gysylltu â rhwydwaith trydanol y cartref. Mae gweithrediad y warws yn gwbl raglenadwy, er enghraifft, gall godi tâl am ynni rhad yn y nos i'w roi i ffwrdd yn ystod y dydd.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
