Nissan: V2G? Nid yw'n ymwneud รข draenio batri rhywun.
Soniodd Nissan am dechnoleg V2G, system lle mae cerbydau trydan sy'n gysylltiedig รข gwefryddion yn gwasanaethu fel storfa ynni ar gyfer y grid trydanol. Yn รดl llefarydd ar ran y cwmni, nid yw hyn yn ymwneud รข dadlwytho car rhywun i ddim.
Mae cerbyd sydd wedi'i gysylltu รข'r grid (V2G) yn gweithredu fel byffer sy'n casglu egni "gormodol" o'r grid a'i ddychwelyd pan fo angen. Felly mae hyn yn ymwneud รข lefelu cymoedd a mynyddoedd y galw, nid รข dadlwytho car rhywun. Ar hyn o bryd mae Nissan yn cynnig gwasanaethau V2G i fflyd Denmarc ac mae'n dechrau profi technoleg yn y DU:
> V2G yn y DU - ceir fel storfa ynni ar gyfer gweithfeydd pลตer
Pan ofynnwyd iddo gan The Energyst, dywedodd aelod o fwrdd BMW fod mabwysiadu technoleg V2G yn dibynnu ar ba mor dda y mae'n gweithio. Ac ychwanega y gall y gallu i wneud arian dim ond trwy blygio peiriant i'r rhwydwaith fod yn demtasiwn i dderbynwyr.
Mae'n werth nodi bod Tesla hefyd wedi gweithredu'r gallu i ddychwelyd ynni i'r grid mewn cerbydau yn gynnar yn y broses weithredu. Fodd bynnag, o safbwynt cyfreithiol, roedd hyn yn rhy anodd, felly gwrthododd y cwmni'r cyfle hwn.
Gwerth ei ddarllen: Nissan: Cerbydau Plugged-in Peidiwch รข Draenio Batris EV
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
