Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd
Ceir trydan

Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd

Mae Tesla yn dechrau teithio i America, mae ganddyn nhw becyn Tesla Vision, h.y. nid oes ganddynt radar a gwneir penderfyniadau ar sail y delweddau o'r camerâu yn unig. Ar yr olwg gyntaf, nid ydyn nhw'n wahanol i'w chwiorydd hŷn, ond mae eu meddalwedd yn gweithio ychydig yn wahanol. Er enghraifft, nid ydynt bob amser yn caniatáu ichi newid gosodiadau'r sychwyr a'r goleuadau.

Tesla Vision ar fodelau 3 / Y.

Darganfuwyd y newidiadau cyntaf a adroddwyd gan ddefnyddwyr gan Drive Tesla Canada. Wel, newydd sbon, a dderbyniwyd ym mis Mai 2021 ac a gynhyrchwyd ar ôl Ebrill 27, 2021, nid yw Model Y Tesla gyda Tesla Vision yn caniatáu newid cyflymder y sychwyr pan fydd yr awtobeilot yn gyrru:

Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd

Yn ogystal, mewn ceir â Tesla Vision, mae'n wir anabl Osgoi gyrru allan o'r lôn. Yn ôl Tesla, mae angen ei actifadu trwy ddiweddariad meddalwedd:

Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd

Dim radar ceir yn gweld llai yn y nos... Er mwyn i'r awtobeilot fod yn weithredol, rhaid i'r headlamps trawst uchel weithio mewn modd awtomatig, hynny yw, rhaid iddynt droi ymlaen bob amser pan nad oes risg o ddallineb. O'r safbwynt hwn, daw'n amlwg pam y cychwynnodd Tesla ychydig fisoedd yn ôl i symud o ffynonellau golau sy'n gorchuddio ardaloedd mawr (fe wnaethom eu galw'n "sector"), i oleuadau matrics a all guddio rhannau o'r cae:

Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd

Mae'r gofyniad i droi ar y trawst uchel yn awtomatig braidd yn gryptig o'i gymharu â'r newidiadau sydd wedi digwydd ar wefan Tesla. Wel, mae'r gwneuthurwr wedi sicrhau y gall rhoi'r gorau i'r radar a dibynnu ar y delweddau o'r camerâu eich galluogi i gynyddu'r ystod sy'n mynd i mewn i ddadansoddiad cyfrifiadur Tesla. Y broblem oedd bod y radar yn gweithio ar bellter o 160 metr, a bod y car yn weladwy o'r camerâu. do 250 metr:

Tesla newydd gyda Tesla Vision gyda chyfyngiadau awtobeilot - sychwyr, goleuadau ffordd

Mae darllenwyr Elektrowoz (ee Bronek, Kazimierz Wichura) yn gyrru cerbydau Tesla o amgylch Gwlad Pwyl gyda radar, ond fe wnaethant hefyd sylwi ar ymddygiad ychydig yn wahanol yn y cerbydau. Ar ôl gosod y feddalwedd ddiweddaraf a ddyluniwyd ar gyfer Tesla Vision a FSD v9, maent yn sylwi nad yw ceir yn brecio am ddim rheswm mewn lleoedd ar hap (brecio ffug) fel y gwnaethant o'r blaen. Fodd bynnag, maent yn fwy sensitif i dywydd gwael.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw