Rhagolwg Beic Modur 821 Ducati Monster 2018 Newydd
Cynnwys
Rhagolwg Beic Modur 821 Ducati Monster 2018 Newydd
Un o bum cynnyrch newydd sydd Ducati yn arwain at Eicma 2017 yn Monster newydd 821... Mae'r noeth eiconig Borgo Panigale wedi'i ddiweddaru i ddathlu pen-blwydd y beic modur eiconig yn 25 oed a ddadorchuddiwyd yn Sioe Foduron Cologne ym mis Hydref 1992, gan arddangos y melyn Ducati hanesyddol sydd wedi'i baru â choch a du matte. Etifeddodd yr 821 gymeriad a swyn y Monster 900 cyntaf, beic modur a adfywiodd segment y car chwaraeon heb dylwyth teg, ond a lwyddodd i gyfuno perfformiad, ystwythder a rhwyddineb gyrru.
Sut mae Monster 821 2018 yn newid
Il Bwystfil Ducati 821 2018 yn ymgorffori'r arloesiadau esthetig a swyddogaethol a gyflwynwyd yn y Monster 1200: dyluniad main ac ystwyth, tanc a chynffon wedi'i ailgynllunio'n llwyr, wedi'i ysbrydoli gan feic modur 1992, muffler chwaraeon newydd a goleuadau newydd. Mae clwstwr offeryn TFT lliw newydd yn ymddangos am y tro cyntaf gyda dangosydd lefel gêr a thanwydd, ac mae symud gêr electronig ar gael fel opsiwn. Newid Cyflym Ducati i fyny / i lawr a system amlgyfrwng Ducati.
Testastretta dau-silindr 109 hp
newydd Ducati Monster 821 2018 wedi'i gyfarparu ag injan Testastretta Twin dau-silindr wedi'i oeri â hylif sydd bellach yn cyflenwi pŵer 109 CV ar 9.250 g / mun 86 Nm ar 7.750 g / mun (yn erbyn 112 hp ac 89,4 Nm yn y model blaenorol). Mae electroneg yn defnyddio Pecyn Diogelwch Ducatisy'n gwarantu safonau uchel o ddiogelwch gweithredol diolch i Bosch ABS a Ducati Traction Control, y gellir addasu'r ddau ohonynt ar gyfer gwahanol lefelau o ymyrraeth. Ar y llaw arall, mae'r tri dull gyrru, gan weithredu ar ABS, DTC a Power Mode (sy'n rheoli'r pŵer mwyaf a'r math o ddanfon), yn rhoi tri symbol hollol wahanol i'r 821. Mae offer y Monster 821 2018 wedi'i gwblhau Breciau Bremboyn cynnwys disg ddwbl 320mm yn y tu blaen a chalipers monobloc rheiddiol M4-32, ac ataliadau gyda fforc blaen 43mm ac amsugnwr sioc addasadwy yn y cefn.
