Adolygiad Great Wall Cannon L 2021: Ciplun

Mae gan ystod GWM Ute 2021 bwynt canol a elwir yn amrywiad Cannon L. Rydym hefyd wedi cyfeirio ato yma fel y Great Wall Cannon L oherwydd dyna sut mae'n debyg ei bod yn cael ei hadnabod hefyd.

Dim ond $37,990 y mae'r model canol-ystod yn ei gostio, ac mae hynny ar gyfer car gyriant pob olwyn gyda chab dwbl a thrawsyriant awtomatig wyth-cyflymder fel arfer. Mae'n cael ei bweru gan injan diesel turbo 4-litr gyda 2.0 kW / 120 Nm ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer llwyth tâl o 400 kg yn dibynnu ar y brand, yn ogystal â grym tynnu o 1050 kg ar gyfer trelars heb freciau a 750 kg ar gyfer llwythi gyda breciau . Y defnydd o danwydd a hawlir yw 3000 l/9.4 km.

Mae model Cannon L yn mynd â hi gam i fyny o ran perfformiad o'r amrywiad Cannon pen isaf, ac i gyfiawnhau'r $ 4000 ychwanegol rydych chi'n cael rhai eitemau braf a dymunol.

Mae nodweddion yn y dosbarth hwn yn cynnwys olwynion aloi 18-modfedd amrywiol (fel y Cannon X uwch ei ben), leinin aerosol, bar chwaraeon, tinbren hawdd ei hagor, ac ysgol gargo smart y gellir ei thynnu'n ôl, yn ogystal â rheiliau to. . 

Mae'r seddi blaen yn cael eu gwresogi ond gyda'r un trim lledr ffug, ac mae sedd y gyrrwr yn addasadwy yn drydanol, olwyn llywio lledr, rheoli hinsawdd, aerdymheru (parth sengl), drych rearview pylu auto, ffenestr gefn arlliwiedig, ac mae'r system sain yn mynd i chwe siaradwr (yn lle pedwar).

Hefyd yn safonol mae prif oleuadau LED gyda DRLs LED a goleuadau niwl gweithredol, taillights LED, bymperi lliw corff, grisiau ochr, drychau pŵer, mynediad di-allwedd, cychwyn botwm gwthio, symudwyr padlo ar gyfer trosglwyddo awtomatig, a sgrin gyffwrdd 9.0-modfedd. gydag Apple CarPlay ac Android Auto a radio AM/FM. Yn y cefn, mae tri phorthladd USB ac allfa 12-folt, yn ogystal ag fentiau cyfeiriadol ar gyfer y seddi cefn.

Ac mae diogelwch ar ei ben - am y tro cyntaf gellir dweud hyn am faw y Wal Fawr. Mae gan bob model frecio brys awtomatig (AEB) gyda chanfod cerddwyr a beicwyr, adnabyddiaeth arwyddion traffig, cymorth cadw lonydd, rhybudd gadael lôn, monitro man dall, rhybudd croes draffig cefn a saith bag aer gan gynnwys diogelwch bag aer canolfan flaen. Dim ond mewn ceir fel y Mazda BT-50 ac Isuzu D-Max yr wyf wedi gweld y math hwn o dechnoleg, sy'n costio degau o filoedd yn fwy fel tryc codi cab dwbl 4 × 4 na'r GWM Ute.