Adolygiad: Honda NSC50R Sporty
Prawf Gyrru MOTO

Adolygiad: Honda NSC50R Sporty

Gadewch i ni ddweud nad yw hwn yn replica rasio union gyda sgriwiau alwminiwm saer cloeon, ac ni fyddwch yn dod o hyd i freciau rheiddiol nac ataliad cwbl addasadwy arno. Yn syml oherwydd nad oes ei angen ar y sgwter hwn gan ei fod yn reidio ar 49 km/h cyfreithlon Wel, mae'r edrychiad yn bendant yn “dynnu”, mae sgwter wedi'i wisgo yn lliwiau'r tîm cyntaf yn rhan o lwyddiant MotoGP, ond credwn mai Honda ydyw diolch i Marco Marquez ifanc a ddaeth yn eilun yn ei arddegau yn gyflym. yn cyffroi dychymyg llawer o blant.

Mae'r Sporty 50 yn cael ei bweru gan injan silindr sengl pedair strôc fodern sy'n datblygu 3,5 marchnerth a 3,5 Nm o dorque. Rydyn ni'n caru nad yw Honda yn sgimpio ar afaelion modern nac yn glynu hen batrymau yn y tu mewn, ond mae'n cymryd y pethau gorau hyn oddi ar y silff. Ar wahân i gychwyn trydan, mae chwistrelliad tanwydd rhagorol hefyd yn sicrhau gweithrediad llyfn. Beth bynnag, nid yw'r sgwter yn dioddef o ddiffyg maeth ac mae'n ymdopi'n dda â disgyniadau, ond yn anffodus dim ond 49 km yr awr sy'n drist.

Adolygiad: Honda NSC50R Sporty

Ond dyma'r rheolau. Cawsom jôc gydag ef ar y trac go-cart ar Brncicheva yn Ljubljana a darganfod y gall fod yn hwyl ar y trac. Mae rhywfaint o gredyd am hyn hefyd yn mynd i'r olwynion 14 modfedd, sy'n rhoi teimlad da wrth gornelu. Ond ar gyfer rasys difrifol, dylech ddal i gael gwared ar y stand canol, sy'n rhwbio'n gyson yn erbyn yr asffalt wrth i'r disgyniad gael ychydig mwy o hwyl. Yn ogystal ag edrychiadau, ergonomeg, cysur a chrefftwaith, rydym hefyd yn canmol y breciau gan fod Honda yn cynnig system CBS (breciau cysylltiedig), sydd fel arall yn fraint i'r beiciau mwy.

Am ddwy fil da, fe gewch chi sgwter ffasiynol, a all hefyd fod yn ddewis arall gwych i gar yn y tymor cynnes. Gan ei fod yn yfed dau litr yn unig fesul 100 cilomedr, gall arbed llawer o arian yn nhrysorlys y teulu.

Testun: Petr Kavčič, llun: Aleš Pavletič

  • Meistr data

    Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale

    Cost model prawf: 2.190 €

  • Gwybodaeth dechnegol

    injan: 49 cm3, un-silindr, pedair strôc, wedi'i oeri ag aer.

    Pwer: 2,59 kW (3,5 KM) ar 8.250 / mun.

    Torque: 3,5 Nm @ 7.000 rpm

    Trosglwyddo ynni: trosglwyddiad awtomatig, variomat.

    Ffrâm: ffrâm bibell.

    Breciau: rîl blaen 1, drwm cefn, KOS.

    Ataliad: fforc telesgopig yn y tu blaen, sioc sengl yn y cefn.

    Teiars: blaen 80/90 R14, cefn 90/90 R14.

    Uchder: 760 mm.

    Tanc tanwydd: Litr 5,5.

    Pwysau: 105 kg (yn barod i farchogaeth).

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

ymddangosiad

technolegau modern

injan economaidd, dawel ac ecogyfeillgar

lle bach o dan y sedd, mae'n anodd ffitio helmed un darn ynddo

Ychwanegu sylw