Trosolwg o'r model o deiars gaeaf KAMA I-511, adolygiadau perchennog
Cynnwys
Mae'r rhan fwyaf o'r adolygiadau am y teiars "Kama" I-511 ar y "Niva" yn gadarnhaol. Mae modurwyr yn nodi gwydnwch teiars, perfformiad da a phris fforddiadwy.
Mae teiars gaeaf o ansawdd uchel yn warant o ddiogelwch ar ffyrdd eira. I ddewis teiars dibynadwy ar gyfer y Niva, mae'n werth dadansoddi'r adolygiadau am deiars Kama I-511.
Disgrifiad o deiars gaeaf....
Datblygwyd teiars yn ffatri Nizhnekamsk yn benodol ar gyfer cerbydau Niva ar gyfer gyrru mewn amodau hinsoddol anodd. Mae I-511s yn perfformio'n dda ar ffyrdd palmantog wedi'u clirio a ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira.
KAMA I-511
Mae gan deiars:
- Sianeli draenio 3 rhes (llai o effaith hydroplaning), gwadn patrwm bwrdd gwirio pedair asen;
- ffrâm wedi'i hatgyfnerthu sy'n gwrthsefyll effaith gyda llinyn metel dwbl;
- polymerau ac asidau silicig yng nghyfansoddiad rwber (darparu ymwrthedd rhew uchel);
- nifer fawr o sipes yn y parthau cyswllt (gafael cynyddol).
Manylebau teiars
| Enw | Gwerth |
| Tymor | Зима |
| Mynegai llwyth | 88 |
| Cyflymder | Hyd at 160 a hyd at 180 km / h |
| Lled disg | 5-6,5 modfedd |
| Proffil | 140 mm |
| Diamedr allanol | 686 mm |
| Pwysau teiars | 10,7 kg |
| Math o adeiladwaith | Radial |
| Ffrâm | Cyfun |
| Gweld | Siambr |
| Radiws statig | 320 mm |
| Llwyth, uchafswm | 560 kg |
| Nifer y pigau | Darn 144. |
| Rim | 5J |
| Pwysau mewnol | 2,5 kgf/cm2 |
Tabl maint teiars "Kama" I-511
Mae teiars ar gael mewn un addasiad:
| Lled proffil | Uchder | Diamedr | Mynegai cyflymder | Amddiffynnydd |
| 175 | 80 | 16 | C, S | Gyda neu heb bigau |
Barn modurwyr am deiars gaeaf "Kama"
Wrth ddewis teiars, mae perchnogion SUV yn ystyried adolygiadau o deiars Kama 511 ar y Niva.
Mae Cyril P. yn nodi trin da, rhwyddineb cornelu. Defnyddir teiars fel teiars pob tywydd oherwydd meddalwch y deunydd. Gyda defnydd hirfaith ar asffalt sych, mae craciau bach yn ffurfio, ond mae'r patrwm ei hun yn cael ei gadw.
Barn modurwyr
Mae Vasily K. yn fodlon â'r gymhareb pris-ansawdd gorau posibl. Honiadau y gellir defnyddio teiars am sawl tymor. Hyd yn oed gydag amrywiadau tymheredd (o +5 i -30 ° C), mae'r teiars yn ymdopi ag amodau ffyrdd anodd, yn ogystal â lluwchfeydd eira a rhew.
Mae Vasily K. yn fodlon â'r gymhareb pris-ansawdd gorau posibl
Mae Andrei Valerievich wedi'i synnu gan alluoedd y Niva ar deiars Kama. Mae'r car yn cadw mewn rhigol, gan adael twll dwfn. Ar y sleid iâ yn galw i mewn heb broblemau. Mae rhai o'r pigau'n cael eu colli yn ystod y llawdriniaeth, ond nid yw hyn yn effeithio ar ansawdd y rheolaeth. Er nad yw'r rwber yn edrych yn dda iawn, mae'n cyflawni ei ddyletswyddau'n berffaith.
Mae Andrey Valerievich wedi'i synnu gan y posibiliadau
Mae ymwelydd gyda'r llysenw Nivovod mewn adolygiad o Kama rubber I-511 yn ysgrifennu am y posibilrwydd o ddefnyddio teiars trwy gydol y flwyddyn. Mae'r car yn reidio ar asffalt sych ac eira. Er gwaethaf y milltiroedd uchel, mae'r teiars mewn cyflwr da. Roedd yn rhaid i mi addasu'r olwynion, mae'r teiars ychydig yn gul. Hyd yn oed gan gymryd i ystyriaeth y anfanteision - yr opsiwn cyllideb gorau.
Ymwelydd gyda'r llysenw Nivovod yn yr adolygiad
Mae Alexey Makarov, yn ei adolygiad o deiars serennog Kama 511, yn nodi annibynadwyedd y stydiau. Mae teiars yn parhau i fod yn feddal hyd yn oed mewn rhew difrifol. Mae'r SUV yn reidio'n hyderus ar lithriad a rhew. Mae un set o Kama yn ddigon ar gyfer 4-5 tymor.
Alexey Makarov yn ei adolygiad o Kama 511 o deiars serennog
Mae'r adolygiadau am y rwber "Kama" I-511 yn siarad am fanteision teiars:
- gallu traws gwlad - mae'r car yn goresgyn ardaloedd rhewllyd, wedi'u gorchuddio ag eira, oddi ar y ffordd yn hawdd;
- ymwrthedd gwisgo uchel (3-5 tymor);
- meddalwch - addas i'w ddefnyddio yn y gaeaf a'r haf;
- pris fforddiadwy;
- trin cerbydau'n well.
Mae perchnogion ceir yn nodi'r anfanteision teiars canlynol mewn adolygiadau o deiars gaeaf Kama 511:
- clywir swn yn y caban;
- wrth yrru ar asffalt, pigau yn cael eu colli;
- gall y car fynd oddi ar y trac;
- ymddangosiad anrhagorol, mae'r olwynion yn ymddangos yn fach, yn gul.
Wrth osod yr I-511, efallai y bydd angen addasu'r disgiau. Nid yw perchnogion ceir profiadol yn argymell cyfnewid olwynion chwith a dde yn ystod y gosodiad.
Mae'r rhan fwyaf o'r adolygiadau am y teiars "Kama" I-511 ar y "Niva" yn gadarnhaol. Mae modurwyr yn nodi gwydnwch teiars, perfformiad da a phris fforddiadwy.
