1500 Adolygiad Ram 2021: DT Limited

Mae cenhedlaeth newydd o Ram 1500 wedi cyrraedd, wedi dynodi'r gyfres DT. 

Mae'n lori fodern yng ngwir ystyr y gair: mae'n gallu tynnu 4.5 tunnell, mae ganddo injan Hemi V5.7 trwm 8-litr, mae ganddo le cargo amlbwrpas iawn, ac mae'n llawn digon o dechnoleg diogelwch - i gyd mewn premiwm pecyn.

Treuliais saith diwrnod gyda'r Limited, y radd flaenaf newydd Ram 1500 yn y lineup, ac mae'n gar mawreddog os ydw i erioed wedi gyrru un.

Felly, a yw'r pickup maint llawn moethus hwn yn werth eich sylw? Darllen mwy.

Ram 1500 2021: Rambox Cyfyngedig (Hybrid)
Sgôr Diogelwch
Math o injan	5.7L
Math o danwydd	Hybrid gyda gasoline di-blwm premiwm
Effeithlonrwydd tanwydd	12.2l / 100km
Tirio	5 sedd
Pris o	$119,000

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 7/10

Mae blwyddyn fodel 2021 Ram DT 1500 ar gael ar hyn o bryd mewn dau drim - Laramie a Limited, ond mae yna opsiynau eraill hefyd. 

Y pris manwerthu a awgrymir ar gyfer y 1500 Laramie Crew Cab yw $114,950; Mae gan y Laramie Crew Cab 1500 gyda RamBox MSRP o $119,900 i $1500; Mae gan y 1500 Cab Criw Cyfyngedig RamBox (Argraffiad Lansio) a'r 21 o Cab Criw Cyfyngedig gyda RamBox (MY139,950) MSRP o $XNUMX.

Mae system rheoli llwyth RamBox yn safonol ar y Ram 1500 Limited, ond mae'n costio tua $5000 i'r Laramie.

Yr MSRP ar gyfer y 1500 Criw Cab yw $139,95.

Mae'r rhestr o nodweddion safonol yn helaeth - yr hyn y gallech ei ddisgwyl ar y pwynt pris hwn - ac mae'n cynnwys ataliad aer cwad lefel weithredol, sgrin gyffwrdd Uconnect 12.0-modfedd gyda nodweddion sgrin hollt a llywio, Harman premiwm gyda 19 o siaradwyr 900W. System sain Kardon, seddi lledr premiwm, consol llawr canolfan Ram y gellir ei hailgyflunio'n llawn, seddi blaen a chefn wedi'u gwresogi a'u hawyru (pedwar safle), seddi cefn lledorwedd 60/40 gyda seddi allanol wedi'u gwresogi, system rheoli cargo RamBox RamBox unigryw, grisiau ochr awtomatig trydan, brêc parcio electronig, olwynion du 22.0 modfedd, tinbren bŵer wedi'i wlychu'n llawn a mwy.

Mae Technoleg Cymorth Gyrwyr yn cynnwys Monitro Mannau Deillion gyda Chroesfan Cefn a Chanfod Trelars, Camera Amgylch 360 ° a Chymorth Parc Cyfochrog / Perpendicwlar, Rhybudd Gadael LaneSense Plus Lane a Rheoli Mordeithiau Addasol, Prif Ffrydiau SmartBeam Smart, system monitro Pwysau Teiars a mwy.

Mae nodweddion safonol yn cynnwys olwynion du 22.0-modfedd.

Ymhlith yr opsiynau mae paent metelaidd / perlog (gan gynnwys Flame Red) ($ 950), Pecyn Cymorth Gyrwyr Lefel 2 (Laramie yn unig, $ 4950), a grisiau ochr pŵer (Laramie yn unig, $ 1950).

Y paent allanol yw Billet Silver, ond y ddau opsiwn arall yw Diamond Black a Granite Crystal.

Mae pob cerbyd Ram rhyngwladol a fewnforir gan Ram Trucks Awstralia yn cael eu codio ar gyfer marchnad Awstralia ac yn cael eu trosi'n lleol o LHD i RHD gan y Walkinshaw Automotive Group ym Melbourne, gan ddefnyddio dros 400 o rannau newydd a gynhyrchir yn lleol yn y broses.

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 8/10

Mae'r Ram 1500 yn 5916mm o hyd (gyda sylfaen olwyn 3672mm), 2474mm o led a 1972mm o uchder. Pwysau ei ymyl palmant honedig yw 2749 kg.

Mae'n gar mawr, mawreddog, ond mae'n cyd-fynd yn dda â'i faint. Mae'n edrych yn llawer mwy chwaraeon ac yn fwy poblogaidd na'r cenedlaethau blaenorol a elwir bellach yn glasuron, ac mae'n teimlo'n premiwm iawn y tu mewn.

O'r blaen i'r cefn, mae gan yr ute hwn bresenoldeb eithaf enfawr, ond mae ei ddyluniad gyda chymaint o elfennau ymarferol ar ei bwrdd yn gamp eithaf trawiadol.

Mae'r Ram 1500 yn 5916mm o hyd (gyda sylfaen olwyn 3672mm), 2474mm o led a 1972mm o uchder.

Peidiwch â chymryd fy ngair i - edrychwch ar y lluniau sydd ynghlwm a dod i'ch casgliad eich hun.

Yr hyn sy'n arbennig o drawiadol, fodd bynnag, yw'r corff a sut mae wedi'i optimeiddio ar gyfer mwy o amlochredd gofod cargo.

Yn y Cyfyngedig, mae'r gofod y tu mewn i'r panel uwchben pob bwa olwyn gefn bellach yn storfa ochr RamBox sy'n cynnig 210 litr o ofod cargo wedi'i awyru gydag allfa 230-folt.

Mae canopi meddal, wedi'i blygu'n dri, yn amddiffyn y tanc 1712 mm o hyd (ar lefel y llawr gyda'r drws cefn ar gau) a 543 mm o ddyfnder. Mae cyfaint y cargo wedi'i nodi fel 1.5 metr ciwbig.

Mae'r tanc wedi'i optimeiddio ar gyfer mwy o amlbwrpasedd gofod cargo.

Mae'r gefnffordd yn cynnwys goleuadau adran bagiau LED, leinin gafaelgar a rhwystr / rhannwr bagiau system rheoli cargo RamBox symudol y gellir ei dynnu a'i osod naill ai ymhellach neu ymlaen yn y gefnffordd, yn dibynnu ar eich cargo. Gofynion cario.

Mae gan y twb bedwar pwynt atodiad sefydlog ar wal y twb a phedwar pwynt atodiad addasadwy ar hyd rheiliau'r gwely (dim ond chwythu ar ymyl uchaf y twb) a gellir symud y rhain yn ôl ac ymlaen, eto i weddu i'ch gofynion cynhwysedd llwyth. .

Mae gan y twb gam cefn defnyddiol y gellir ei dynnu'n ôl hefyd, ond defnyddiwch eich troed/esgid i'w agor a'i gau, gan wrthsefyll y demtasiwn i ddefnyddio'ch llaw i'w gau oherwydd mae hynny'n bwynt pinsio difrifol rhwng y gris gan ei fod yn gau ac ymyl waelod y car.

Mae gan system trin llwyth RamBox raniad/gwahanydd llwyth symudol.

Gellir cloi'r tinbren yn ganolog a gellir ei ostwng gyda ffob allwedd a'i wlychu/atgyfnerthu'n llawn.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 8/10

Mae gan y Ram 1500 lawer o nodweddion sydd â defnydd ymarferol go iawn y tu mewn a'r tu allan, a byddwn yn edrych ar rai ohonynt yma.

Yn gyntaf, mae'n gaban enfawr, felly mae digon o le ar gyfer digon o le storio meddylgar, gan gynnwys consol canolfan uchder llawn mawreddog (gyda drôr storio drws Bombay a chaead wedi'i orchuddio â lledr) a silff fawr sy'n plygu allan . - gwaelod consol y ganolfan yn y sedd gefn, yn ogystal â'r pocedi drws arferol a deiliaid cwpan (dau o flaen, dau yn y cefn ar gonsol y ganolfan) a blwch menig.

Mae gan Ram 1500 tu fewn enfawr.

Yn ail, mae'n lolfa gyfforddus. Mae'r holl seddi wedi'u clustogi'n rhannol mewn lledr premiwm, i gyd wedi'u gwresogi a'u hawyru ac eithrio sedd gefn y ganolfan - mae'n dlawd.

Mae'r arwyneb cyffwrdd meddal yn teimlo ym mhobman rydych chi'n edrych ac yn cyffwrdd.

Mae'r seddi blaen yn seddi bwced cyfforddus, â chefnogaeth dda, ac mae'r ddau yn addasadwy 10-ffordd gyda gosodiadau cof. Mae'r cefn yn fainc blygu arddull stadiwm 60/40 gyda gogwydd â llaw. Gellir plygu'r rhes gefn o seddi yn ôl - un neu bob un - i wneud lle i fagiau yn yr adran hon.

Mae'r holl seddi wedi'u clustogi'n rhannol mewn lledr premiwm, i gyd wedi'u gwresogi a'u hawyru ac eithrio sedd gefn y ganolfan.

Yn drydydd, mae'n tu mewn cyfforddus. Mae sgrin gyffwrdd arddull portread 12.0-modfedd yn dominyddu'r blaen, ac mae'n hawdd iawn ei defnyddio, gyda nodweddion sgrin hollt a llywio. 

Mae'r arddangosfa gwybodaeth gyrrwr chwe-medr 7.0-modfedd hefyd yn glir ac yn hawdd i'w weithredu ar y hedfan.

Mae gan y caban bum pwynt gwefru USB, pedwar pwynt USB-C a phad gwefru diwifr.

Gellir agor y to haul pŵer enfawr ar y brig ar gyfer awyr ysgafn neu ffres yn unig, ac mae gan ffenestr gefn y caban banel canol sy'n agor ac yn cau'n drydanol.

Digon o le storio wedi'i feddwl yn ofalus.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 8/10

Mae amrywiadau o'r gyfres DT yn cael eu pweru gan injan betrol Hemi V5.7 8-litr Ram - 291kW ar 5600rpm a 556Nm ar 3950rpm - ond y tro hwn, yn ogystal â thechnoleg dadactifadu silindrau sy'n dadactifadu'r silindrau pan nad oes eu hangen, y rhain i gyd -Mae amrywiadau RAM 1500 Laramie a Limited newydd yn cynnwys system hybrid ysgafn eTorque gyda'r nod o wella effeithlonrwydd tanwydd a gallu gyrru cyffredinol. Mae'r system hon yn cyfuno generadur modur sy'n cael ei yrru gan wregys a batri 48-folt sydd wedi'i gynllunio i ddarparu swyddogaeth cychwyn / stopio'r cerbyd a darparu hwb trorym eiliad, ac mae'n cael ei adfywio gan frecio'r cerbyd. 

Mae gan y Ram 1500 drosglwyddiad awtomatig wyth cyflymder a system gyriant pob olwyn ar-alw parhaol.

Mae amrywiadau o'r gyfres DT yn cael eu pweru gan injan betrol 5.7-litr Hemi V8 Ram.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Sut brofiad yw gyrru? 8/10

Mae bywyd gyda'r peiriant mawr hwn yn hwyl, ac mae'n dechrau cyn i chi hyd yn oed ddechrau'r injan. 

Pan fyddwch chi'n agor y drysau, mae'r camau ochr pŵer * yn ymestyn yn awtomatig ar gyfer mynediad haws, ond byddwch yn ofalus i beidio â tharo'ch shins arnyn nhw! – ac yna maent yn dychwelyd i'w gorffwysfa unwaith y bydd y drysau i gyd ar gau. (*Mae camau ochr trydan awto-leoli yn safonol ar y Cyfyngedig ond ar gael fel opsiwn ar y Laramie.)

Mae'r olwyn llywio yn addasadwy ar gyfer cyrhaeddiad a gogwyddo, ac mae sedd y gyrrwr yn addasadwy 10-ffordd gyda gosodiadau cof.

Rhestrir clirio tir fel 217mm (echel flaen) a 221mm (echel gefn). Mae'n werth nodi y gellir gostwng ataliad aer yr Hwrdd 51mm yn is na'i uchder reid arferol i helpu teithwyr i fynd i mewn ac allan ohono, neu, os ydych chi'n marchogaeth traws gwlad 4xXNUMX yn unig, gellir ei godi XNUMXmm yn uwch. mae'r uchder reid arferol hwn yn helpu'r Hwrdd i glirio rhwystrau anodd. Wnes i ddim reidio oddi ar y ffordd y tro hwn, felly roeddwn i'n hapus i adael y set ute yn awtomatig i'r uchder wedi'i raglennu i wneud y gorau o aerodynameg. Gyda'r pwrpas aerodynamig hwnnw, mae'r camau'n tynnu'n ôl yn awtomatig cyn gynted ag y bydd y drysau'n cau, fel y crybwyllwyd, a'r caeadau Ram grille yn cau tra bod yr hen American Aute mawr hwnnw ar waith.

Cyn i chi gyrraedd y ffordd, gallwch chi fireinio'ch safle gyrru gan fod modd addasu'r olwyn llywio ar gyfer cyrhaeddiad a gogwyddo, ac mae sedd y gyrrwr 10-ffordd y gellir ei haddasu gyda gosodiadau cof. Da.

Ychydig yn llai na chwe metr o hyd, ychydig yn llai na dau fetr o uchder ac yn pwyso ar 2749kg, mae'r Ram 1500 yn fwystfil rhyfeddol o ystwyth.

Mae'r injan betrol Hemi V5.7 8-litr yn groesawgar pan fyddwch chi'n ei danio, ond mae'n cael ei gadw'n isel gan y ffaith bod y caban wedi'i ynysu mor dda rhag unrhyw sŵn, dirgryniad a llymder rydych chi'n teimlo'n gartrefol iawn. ail gocŵn am hyd eich taith.

Mae'r llywio wedi'i bwysoli'n dda, ac ychydig yn llai na chwe metr o hyd, ychydig yn llai na dau fetr o uchder ac yn pwyso 2749kg, mae'r Ram 1500 yn fwystfil rhyfeddol o heini, bob amser yn teimlo'n heini iawn hyd yn oed pan fydd strydoedd maestrefol yn gorlawn ychydig o geir wedi'u parcio. ceir a thraffig trwodd.

Mae cyfaint enfawr Ram a sylfaen olwynion 3672mm yn gwella'r teimlad o sefydlogrwydd cyflawn a sefydlog.

Mae yna ddigonedd o welededd ac mae'r safle gyrru yn awdurdodol gan fod yr Hwrdd yn eistedd yn uchel.

Mae'r caban wedi'i inswleiddio mor dda rhag unrhyw sŵn, dirgryniad a llymder fel eich bod chi'n teimlo eich bod mewn cocŵn trwy gydol y daith.

Mae Hemi a'r trosglwyddiad awtomatig chwe chyflymder yn gyfuniad hamddenol nad yw byth yn straen ac yn darparu pŵer a trorym cyson (291kW a 556Nm) dros ystod adolygu eang. 

Mae gan y V8 lawer o stop-cychwyn a thraffig sy'n goddiweddyd herciog, ond hyd yn oed yn well, mae'r ute hwn yn unig yn reidio ar y ffordd agored, yn ddiau gyda'r dechnoleg dadactifadu silindr uchod, gan ddadactifadu'r silindrau pan nad oes angen iddynt leihau'r defnydd o danwydd, gan wneud cyfraniad pan fo angen.

Mae reidio a thrin wedi'u paru'n berffaith â sbringiau coil cyffredinol a gosodiad ataliad aer wedi'i raddnodi'n fân ar gyfer cysur y beiciwr a'r teithwyr. 

Mae gan y gyfres DT lwyth tâl o 701 kg, 750 kg (heb brêcs), 4500 kg (gyda breciau, gyda phêl 70mm), 3450 kg (GVW) a GVW o 7713 kg.

Rwy'n edrych ymlaen at lwytho profion a thynnu'r Ram 1500.

Mae gan y gyfres DT lwyth tâl o 701kg, 750kg (heb brêcs), 4500kg (gyda breciau, gyda phêl 70mm).

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 7/10

Defnydd tanwydd swyddogol Ram 1500 Limited gyda'i gilydd yw 12.2 l/100 km.

Wrth brofi, fe wnaethom gofnodi defnydd tanwydd o 13.9 l / 100 km.

Mae gan y Ram 1500 Limited danc tanwydd 98 litr.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

3 flynedd / 100,000 km


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 7/10

Nid oes gan y gyfres Ram 1500 DT newydd sgôr diogelwch ANCAP.

Mae The Limited yn cael cyfres o dechnolegau diogelwch fel safon, megis cymorth parcio cyfochrog / perpendicwlar, monitor golygfa amgylchynol, monitro man dall, rhybudd croes traffig cefn, rhybudd gadael lôn, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen â chanfod cerddwyr, rheolaeth fordaith addasol a'r rheolaeth. , drychau ochr gyda dimming awtomatig a llawer mwy.

Mae llawer o dechnolegau cymorth gyrrwr Cyfyngedig ar goll o'r Laramie, ond gellir eu cynnwys ar y Laramie gyda'r pecyn $4950 Cymorth Gyrwyr Lefel 2.

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 7/10

Mae Ram 2021 DT 1500 mewn gwerthwyr nawr ac yn dod gyda gwarant milltiredd diderfyn o dair blynedd.

Mae cymorth ymyl ffordd am dair blynedd / 100,000 km, gyda chyfnodau gwasanaeth wedi'u hamserlennu bob 12 mis neu 12,000 km.

Ffydd

Mae'r Ram 1500 Limited wedi'i fireinio, yn gyfforddus ac yn ymarferol, gydag edrychiad a theimlad gwirioneddol foethus y tu mewn a'r tu allan.

Mae ganddo lwyth o loris, llawer o dechnoleg, a drives fel dim ute wedi gyrru erioed o'r blaen - wel, wnes i ddim gyrru unrhyw beth beth bynnag. mae'n wir yn gosod y safon aur ar gyfer pickups maint llawn yn Awstralia, ond o ystyried y tag pris hefty, rydych yn sicr yn gobeithio hynny.

Mae'r car mawr pwrpasol hwn yn drawiadol iawn ar y ffordd a bydd yn ddiddorol gweld sut mae'n ymdopi oddi ar y ffordd yn ogystal â nodweddion tynnu - a gallwch fod yn dawel eich meddwl ein bod yn paratoi'r adolygiadau hynny.