Nodweddion a Datrys Problemau ar Lexus

Car yw Lexus y mae ei enw'n siarad drosto'i hun. Darperir cipolwg moethus, cysurus a chenfigenus o yrwyr eraill. Fodd bynnag, yn anffodus, nid oes unrhyw beiriannau delfrydol nad oes angen cynnal a chadw a gofal arall arnynt. Mae'n digwydd bod problem yn codi gyda char sy'n gofyn am ateb brys ac ar unwaith. Cyn bwrw ymlaen â'r gwaith atgyweirio, mae angen i chi nodi lle ac achos y dadansoddiad. Mewn achos o gamweithio injan neu broblemau allyriadau, bydd golau ambr "peiriant gwirio" yn goleuo ar y panel offeryn. Ar rai modelau Lexus, bydd y geiriau "Cruise Control", "TRAC Off" neu "VSC" yn cyd-fynd â'r gwall. Dim ond rhan fach o'r opsiynau a all fod yw'r disgrifiad hwn. Mae'r erthygl hon yn manylu ar y mathau o ddiffygion.

Codau gwall a sut i'w trwsio'n gywir mewn car Lexus

Gwall U1117

Os yw'r cod hwn yn cael ei arddangos, mae problem cyfathrebu gyda'r Porth Affeithiwr. Mae'r achos hwn yn hawdd i'w adnabod gan na fydd yn bosibl derbyn data gan y cysylltydd ategol. Gweithrediad cadarnhad allbwn DTC: Trowch y tanio ymlaen (IG) ac aros o leiaf 10 eiliad. Gall fod dau le diffygiol:

Codau gwall Lexus

• Cysylltydd bws ategol a 2 gysylltydd bws ffordd osgoi ategol (ECU byffer bysus).
• Nam mewnol cysylltydd ategol (clustogydd bws ECU).

Mae'n eithaf trafferthus ac anodd trwsio'r dadansoddiad hwn ar eich pen eich hun, ar ben hynny, os na ddilynir y dilyniant datrys problemau yn gywir, gallwch niweidio'r car hyd yn oed yn fwy. Mae'n well cysylltu â meistr profiadol. Ar ôl ei atgyweirio, dylech ei chwarae'n ddiogel a sicrhau nad yw'r cod bai yn cael ei arddangos.

Gwall B2799

Nam B2799 - Camweithio system atal symud yr injan.

Camweithrediad posib:

1. Gwifrau.
2. Cod immobilizer ECU.
3. Wrth gyfnewid data rhwng yr immobilizer a'r ECU, nid yw'r ID cyfathrebu yn cyfateb.

Gweithdrefn datrys problemau:

1. Ailosod gwall sganiwr.
2. Os nad yw hynny'n helpu, gwiriwch yr harnais gwifrau. Gellir gwirio cysylltiadau'r ECU ac ECM yr immobilizer a'r graddfeydd yn hawdd ar y Rhyngrwyd neu ar wefan swyddogol y cynrychiolydd.
3. Os yw'r gwifrau'n iawn, gwiriwch weithrediad y cod immobilizer ECU.
4. Os yw'r ECU yn gweithio'n iawn, yna mae'r broblem yn yr ECU.

Datrys Problemau Lexus

Gwall P0983

Shift Solenoid D - Signal Uchel. Gall y gwall hwn ymddangos neu ddiflannu yn y cam cychwynnol, ond ni ddylech anghofio amdano. Gall dau gêr uwch gael eu datgysylltu a gall eiliadau annymunol eraill godi. I ddatrys y broblem, bydd angen i chi brynu:

• hidlydd trosglwyddo awtomatig;
• modrwyau ar gyfer plygiau draen;
• gasged padell olew trawsyrru awtomatig;
• menyn;

Gallwch chi newid y blwch eich hun, ond mae'n well cysylltu ag arbenigwr profiadol.

Gwall C1201

Camweithrediad y system rheoli injan. Os bydd y gwall yn ailymddangos ar ôl ailosod ac ailwirio, mae angen disodli ECM neu ECU y system rheoli sgid. Yn fwy manwl gywir, newidiwch yr ECU yn gyntaf, ac os na fydd yn helpu, yna bydd yr ECU yn llithro. Nid oes unrhyw bwynt gwirio'r synhwyrydd na'r cylched synhwyrydd o gwbl.

I drwsio'r gwall, gallwch geisio ailgychwyn, taflu'r terfynellau allan, dod o hyd i'r achos mewn gwallau eraill. Os bydd yn ymddangos eto ar ôl ailgychwyn ac nad oes unrhyw wallau eraill yn ymddangos, yna mae un o'r blociau uchod yn "fyr". Opsiwn arall yw ceisio gwirio cysylltiadau y blociau, eu glanhau.

Fodd bynnag, cynigir yr holl ddulliau hyn fel opsiynau ac nid y ffaith eu bod yn addas mewn achos penodol. Cadarn.

Gwall P2757

Torque Converter Rheoli Pwysau Cylchdaith Rheoli Solenoid Mae llawer o berchnogion y brand hwn o gerbyd yn ymwybodol iawn o'r broblem hon. Nid yw ei ateb mor syml ac nid mor gyflym ag yr hoffem. Ar y Rhyngrwyd, mae meistri yn cynghori gwirio'r cyfrifiadur, os na chaiff popeth ei adfer yn gynnar, yna yn y dyfodol mae'n amhosibl osgoi ailosod y trosglwyddiad awtomatig.

Gwall RO171

Cymysgedd rhy heb lawer o fraster (B1).

• System cymeriant aer.
• Nozzles rhwystredig.
• Synhwyrydd llif aer (mesurydd llif).
• Synhwyrydd tymheredd oerydd.
• Pwysedd tanwydd.
• Gollyngiadau yn y system wacáu.
• Cylched agored neu fyr yn y synhwyrydd AFS (S1).
• Synhwyrydd AFS (S1).
• Gwresogydd synhwyrydd AFS (S1).
• Prif ras gyfnewid y system chwistrellu.
• Cylchedau cyfnewid gwresogydd synhwyrydd AFS ac "EFI".
• Cysylltiadau pibell awyru crankcase.
• Pibellau a falf awyru cas cranc.
• Uned rheoli injan electronig.

Ateb posibl i'r broblem yw glanhau'r falfiau VVT, disodli'r synwyryddion camsiafft, gan ddisodli'r solenoid OCV.

Trwsio ceir Lexus

Gwall P2714

Nid yw falfiau solenoid SLT a S3 yn bodloni'r gwerthoedd gofynnol. Mae'r broblem hon yn hawdd i'w hadnabod: wrth yrru, nid yw'r trosglwyddiad awtomatig yn symud uwchlaw'r 3ydd gêr. Mae angen disodli'r gasged, gwirio'r prawf Stoll, prif bwysau'r trosglwyddiad awtomatig, lefel hylif yn y trosglwyddiad awtomatig.

Gwall AFS

System goleuo ffyrdd addasol. Gall fod llawer o resymau pam mae angen i chi fynd at y sganiwr. Gallwch wirio a yw'r sglodyn cysylltiad synhwyrydd wedi'i fewnosod yn llawn yn yr uned reoli AFS.

Gwall VSC

Nid oes rhaid i chi fod yn ofnus ar unwaith. I fod yn fanwl gywir, nid gwall fel y cyfryw yw'r arysgrif hon, ond rhybudd bod rhyw fath o gamweithio neu anghysondeb y nod wedi'i ganfod yn system y car. Mae'n aml yn cael ei ysgrifennu ar y fforymau y gall popeth mewn gwirionedd weithio'n iawn, ond yn ystod hunan-ddiagnosis y trydanwr, roedd yn ymddangos bod rhywbeth o'i le. Er enghraifft, gall y prawf vsc ddod ymlaen mewn cerbydau wrth ail-lenwi â thanwydd tra bod yr injan yn rhedeg neu ar ôl troi batri marw ymlaen. Mewn achosion o'r fath a rhai achosion eraill, mae angen i chi ddiffodd ac yna cychwyn y car o leiaf 10 gwaith yn olynol. Os yw'r arysgrif wedi diflannu, gallwch chi "anadlu" yn dawel ac ymdawelu. Gallwch hefyd gael gwared ar derfynell y batri am ddau funud.

Os na ellid adfer y cofrestriad, yna mae'r broblem eisoes yn fwy difrifol, ond nid oes angen poeni ymlaen llaw. Efallai mai dim ond diweddaru meddalwedd ECU sydd angen i chi. Fodd bynnag, dylech gysylltu â gwasanaeth car sydd â sganiwr addas ac offer gwasanaeth i wirio system car Lexus am wallau, yn ogystal ag arbenigwyr sy'n gwybod sut i ddefnyddio'r offer hwn yn gywir.

Ar y rhan fwyaf o fodelau Lexus, nid yw'r rhybudd Gwirio vsc yn cynnwys gwybodaeth benodol am unrhyw wallau mewn uned cerbyd penodol, gall y broblem fod yn y trosglwyddiad awtomatig ac yn yr injan, system brêc, offer ychwanegol sydd wedi'i gysylltu'n wael, ac ati.

Première o gydran dechnegol car trydan newydd Lexus US UX 300e

Gwall chwistrellu Lexus

Weithiau gall yr arysgrif annymunol "Mae angen gwirio'r nozzles" ymddangos ar geir. Mae'r arysgrif hon yn ein hatgoffa'n uniongyrchol o'r angen i lenwi'r glanhawr system tanwydd. Mae'r cofrestriad hwn yn ymddangos yn awtomatig bob 10. Mae'n bwysig nad yw'r system yn cydnabod a yw'r asiant wedi'i raglenwi ai peidio. I ailosod y neges hon, mae angen i chi ddilyn algorithm syml:

1. Rydyn ni'n dechrau'r car. Rydym yn diffodd pob defnyddiwr trydan (hinsawdd, cerddoriaeth, prif oleuadau, synwyryddion parcio, ac ati)
2. Fe wnaethon ni ddiffodd y car, yna ei ailgychwyn. Trowch y goleuadau ochr ymlaen a gwasgwch y pedal brêc 4 gwaith.
3. Diffoddwch y goleuadau parcio a gwasgwch y pedal brêc eto 4 gwaith.
4. Unwaith eto rydyn ni'n troi'r dimensiynau ymlaen a 4 arall yn pwyso'r brêc.
5. Ac eto trowch y prif oleuadau i ffwrdd yn llwyr ac am y tro olaf 4 gwaith rydym yn pwyso'r brêc.

Bydd y gweithredoedd syml hyn yn eich arbed rhag recordiadau annifyr a bwndel nerfus o deimladau y tu mewn.

Sut i ailosod nam ar Lexus?

Ni ellir ailosod pob gwall yn hawdd ac yn gyflym ar eich pen eich hun. Os yw'r broblem yn barhaus ac yn ddifrifol, bydd y cod gwall yn ailymddangos. Mae angen trwsio problemau. Os nad oes cyfle neu sgil digonol, sgil gyrru car, gallwch ailosod y codau trwy gysylltu â gwasanaeth neu ddatgysylltu'r batri, ond mae'n well defnyddio sganiwr, gan nad yw'r dull uchod bob amser yn gweithio'n gywir.