Adroddiad PIK: Mae cerbydau trydan yn ddewis gwell na thanwydd synthetig. Mae angen llai o egni arnynt.
Storio ynni a batri

Adroddiad PIK: Mae cerbydau trydan yn ddewis gwell na thanwydd synthetig. Mae angen llai o egni arnynt.

Mae gwyddonwyr yn Sefydliad Ymchwil Hinsawdd Potsdam (PIK) wedi cyfrifo bod cerbydau trydan yn well dewis na cherbydau sy'n rhedeg ar hydrogen synthetig sy'n seiliedig ar hydrogen. Mae angen llawer mwy o ynni ar yr olaf i'w gynhyrchu, felly mae'n bosibl y byddwn, o dan yr esgus o roi'r gorau i danwydd ffosil, yn dod yn fwy dibynnol arnynt.

Os ydym am gael gyriant glân, trydanwr sydd orau.

Rydym yn clywed lleisiau yn rheolaidd y gall tanwyddau synthetig arbed peiriannau tanio mewnol modern rhag difodiant. Yn y modd hwn, byddant yn gwarchod y diwydiant modurol presennol ac yn creu diwydiant newydd ar ei gyfer. Bydd tanwydd electronig yn cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio hydrogen.sydd hefyd yn cael ei ystyried yn ddewis arall glân yn lle tanwydd ffosil a thrydan.

Y broblem yw ei bod yn cymryd cryn dipyn o egni i gynhyrchu tanwydd synthetig. Nid yw'r hydrogen yn eu moleciwlau yn ymddangos o unrhyw le. Trwy gynnal y status quo presennol, byddem yn arwain at pum gwaith (!) defnydd uwch o ynni o'i gymharu â chyflenwi'r egni hwn i gerbydau trydan. Wrth weithredu ar danwydd synthetig, mae angen 6-14 gwaith yn fwy o egni ar foeleri nwy i gynhyrchu'r un faint o wres yn y gadwyn gyfan na phympiau gwres! (ffynhonnell)

Mae’r effeithiau’n eithaf brawychus: er ei bod yn ymddangos bod y broses o wneud a llosgi tanwyddau synthetig yn niwtral o ran allyriadau – rydym yn cyflwyno’r un faint o garbon i’r amgylchedd ag o’r blaen – bydd yn rhaid inni ei fwydo ag ynni o ffynonellau presennol i’w gadw i fynd. . A chan fod ein cymysgedd ynni presennol yn seiliedig ar danwydd ffosil, byddwn yn defnyddio hyd yn oed mwy ohonynt.

Felly, yn dod i'r casgliad Falco Ickerdt, un o'r gwyddonwyr PIK, dim ond lle na ellir ei ddisodli gan unrhyw fodd arall y dylid defnyddio tanwydd synthetig sy'n seiliedig ar hydrogen. Mewn diwydiant hedfan, meteleg a chemegol. Mae angen trydaneiddio trafnidiaeth, ac erbyn diwedd y degawd, bydd cyfran y tanwydd synthetig a hydrogen yn fach iawn.

Llun Darganfod: Audi Tanwydd Synthetig Darluniadol (c) Audi

Adroddiad PIK: Mae cerbydau trydan yn ddewis gwell na thanwydd synthetig. Mae angen llai o egni arnynt.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:

Ychwanegu sylw