Gwrthod cofrestru cerbyd
Yn ôl y rheoliadau presennol, dim ond y cerbydau hynny sydd wedi'u cofrestru gyda'r heddlu traffig sy'n cael traffig. Beth mae hyn yn ei olygu? Rydym eisoes wedi ystyried llawer o faterion yn ymwneud â chofrestru ar ein gwefan Vodi.su.
Mae gan gar cofrestredig y nodweddion canlynol:
- ei fod yn cael ei roi mewn cronfa ddata electronig gyffredin;
- mae platiau cofrestru cyflwr - rhifau ceir;
- mae'r gyrrwr wedi talu'r holl ffioedd angenrheidiol: ar gyfer cyhoeddi rhifau a thystysgrifau cofrestru;
- mae'r perchennog yn talu treth cludiant yn rheolaidd;
- caniateir i'r car gael archwiliad technegol rheolaidd.
Yn ogystal, mae'n orfodol cyhoeddi OSAGO. Os na chaiff unrhyw un o'r amodau hyn eu bodloni, yna bydd y gyrrwr yn cael ei gosbi o dan Erthygl 12.1 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, Rhan 1 ar ffurf dirwy o 500 rubles. Ac mewn achos o dorri dro ar ôl tro, gall swm y gosb gyrraedd 5000 rubles, neu bydd yn rhaid i'r gyrrwr golli ei drwydded am 1-3 mis.
Felly, rhaid i'r car gael ei gofrestru gyda'r MREO. Fodd bynnag, mewn llawer o achosion efallai y byddwch yn cael eich gwadu yn gyfreithiol.
Rhesymau dros wrthod
Y rheswm symlaf yw pecyn anghyflawn o ddogfennau. Os yw'r car yn dod o'r salon yn unig, mae angen i chi gael gyda chi:
- contract gwerthu;
- Teitl
- Polisi OSAGO;
- pasbort personol;
- dogfennau ar gyfer offer ychwanegol.
Os prynwyd y car â llaw, yna yn ogystal â'r dogfennau penodedig, dylai fod: STS, dogfennau tollau (ar gyfer ceir wedi'u mewnforio), hen rifau teithio neu rifau cludo. Hefyd, ym mhob achos, rhaid i'r perchennog gael trwydded yrru a thalu'r ffioedd wladwriaeth angenrheidiol ar gyfer camau cofrestru.
Gellir gwrthod cofrestriad hefyd os oes anghysondebau rhwng y wybodaeth yn y dogfennau a'r sefyllfa wirioneddol. Er enghraifft, os cafodd y car ei ail-baentio, dylai hyn gael ei arddangos yn y TCP. Weithiau caiff yr unedau eu disodli: injan, siasi. Mae yna achosion aml hefyd pan wneir newidiadau dylunio mawr. Rhaid dogfennu hyn i gyd.
Os datgelir amryw o arwyddion amheus yn ystod archwiliad gweledol o'r car - cod VIN wedi'i dorri, siasi, corff, rhifau injan - bydd hyn hefyd yn rheswm dros wrthod cofrestru.
Wel, yr achosion mwyaf annymunol yw pan fyddwch chi'n prynu cerbydau ail-law o'ch dwylo, ac mae'n troi allan i gael ei ddwyn ac mae ei eisiau. Nid yn unig y bydd car o'r fath yn cael ei gofrestru, ond efallai y gofynnir i chi hefyd i'r eithaf yn ôl y gyfraith. Hynny yw, cadwch yr holl ddogfennaeth ariannol, derbynebau, sieciau ar gyfer gwasanaethau notari.
Rhesymau dros wrthod oherwydd bai'r perchennog
Camau gwahardd ar gofrestru - ni fyddwch yn gallu cofrestru car os oes gennych chi neu'r cyn-berchennog ddirwyon heb eu talu am droseddau traffig, neu os yw'r car yn gyfochrog ac nad yw benthyciad wedi'i dalu amdano.
Mae angen i chi fod yn arbennig o ofalus wrth brynu car ail law. Dyma beth ddylai eich rhybuddio yn gyntaf:
- absenoldeb neu ddyblygiad o TCP;
- nad yw'r gwerthwr yn cyflwyno'r gwreiddiol o'i ddogfennau personol;
- diffyg cyfatebiaeth rhwng platiau trwydded yn y pasbort, ac ati.
Ysgrifennon ni eisoes ar Vodi.su y gellir eu twyllo ym mhobman heddiw, hyd yn oed mewn salon mawreddog sydd wedi'i hysbysebu'n dda. Felly, i ffwrdd o bechod, bob amser yn defnyddio cymorth notaries i gwblhau unrhyw drafodion.
Dyma resymau eraill dros wrthod:
- dim polisi OSAGO - ni chymerodd y perchennog yswiriant;
- nid oes marc yn y TCP wrth dalu'r ffi ailgylchu;
- mae dogfennau'n cael eu llenwi'n anghywir, gyda blotiau, pensil, neu mae yna streiciau.
Yn aml iawn, nid yw arolygwyr heddlu traffig ychwaith yn dilyn y newidiadau diweddaraf mewn deddfwriaeth a gallant wrthod am amrywiaeth o resymau pellennig. Er enghraifft, bu’n rhaid i mi ymdrin â sefyllfa lle nad oedd car wedi’i gofrestru am y rheswm nad yw’r llofnodion yn y DCT a’r pasbort yn cyfateb. Mae'n sefyllfa gyffredin iawn pan fydd gan berson, ar ôl cael pasbort, un llofnod, ac yn 25 neu 45 oed, bydd y llawysgrifen yn newid ychydig.
Efallai y bydd gan yr arolygydd gwestiynau am ddyluniad y DCT: ble mae'r seliau, pam â llaw, ac ati. Yn ôl y rheoliadau, gellir llunio dogfennau o'r fath heb gymorth notari, y prif beth yw llenwi a nodi'r holl ddata yn gywir: lliw, brand, rhifau, enw llawn, ac ati.
Efallai y bydd gwrthodiad hefyd yn dilyn os gwnaed adluniad mawr o'r cerbyd, er enghraifft, gosod injan newydd, ond nid oes marc ar dalu'r ffi ailgylchu pe bai'r TCP yn cael ei gyhoeddi ar ôl Medi 2012, XNUMX.
Gwrthod cofrestru: beth i'w wneud?
Tybiwch eich bod wedi prynu car am bris isel iawn ar ôl damwain, rhowch ef mewn trefn eich hun, er bod yn rhaid i chi weithio ychydig. Felly, gall problemau godi os caiff to newydd ei weldio. Yn yr heddlu traffig, gellir ystyried car o'r fath yn “doriad”. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi gael archwiliad, a fydd yn cadarnhau bod y car yn bodloni'r holl ofynion.
Os yw'r gwrthodiad oherwydd pecyn anghyflawn o ddogfennau, mae angen i chi eu rhoi mewn trefn. Os oes anghysondebau neu os nad oes digon, er enghraifft, TCP, mae angen i chi gael rhai newydd - sut i wneud copi o'r TCP neu unrhyw ddogfen arall, rydym eisoes wedi dweud ar Vodi.su.
Mae'n annhebygol y bydd yn bosibl cofrestru ceir wedi'u dwyn neu gar credyd. Ond gellir datrys y broblem hon hefyd trwy'r llys neu trwy ffeilio cais gyda'r heddlu am ddod o hyd i werthwyr y gellir dymchwel iawndal oddi wrthynt.
Wrthi'n llwytho…
