P0243 Turbocharger wastegate solenoid Mae camweithio

P0243 – Disgrifiad Technegol Cod Trouble OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid Mae camweithio

Beth mae cod trafferth P0243 yn ei olygu?

Mae Cod P0243 yn god trafferth diagnostig cyffredin sy'n aml yn berthnasol i beiriannau â thwrboethwr a rhai â gwefr fawr, gan gynnwys cerbydau Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW a Volvo. Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn rheoli pwysau hwb trwy reoli'r solenoid rheoli pwysau hwb “A”. Os bydd problemau trydanol yn digwydd yn y gylched hon sydd fel arall yn anodd eu hadnabod, mae'r PCM yn gosod cod P0243. Mae'r cod hwn yn nodi camweithio yn y gylched solenoid wastegate turbocharger.

Symptomau posibl ar gyfer cod P0243

Mae cod injan P0243 yn dangos y symptomau canlynol:

1. Mae golau'r injan (neu olau cynnal a chadw injan) ymlaen.
2. Mae golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen ac mae'r cod yn cael ei storio yn y cof.
3. Efallai na fydd hwb injan turbo yn cael ei reoli'n iawn, a allai achosi i'r injan orlwytho.
4. Efallai y bydd yr injan yn profi pŵer annigonol yn ystod cyflymiad os na all solenoid y giât wastraff reoli'r pwysau hwb angenrheidiol.

Rhesymau posib

Mae rhesymau posibl dros osod y cod P0243 yn cynnwys:

1. Agor yn y gylched reoli rhwng solenoid A a'r PCM.
2. Agor yn y cyflenwad pŵer rhwng solenoid A a'r PCM.
3. Cylched byr i'r ddaear yng nghylched cyflenwad pŵer solenoid A.
4. Ffordd osgoi falf rheoli solenoid A yn ddiffygiol.

Mae problemau posibl a allai arwain at y cod hwn yn cynnwys:

1. Solenoid wastegate diffygiol.
2. Harnais gwifrau solenoid wedi'u difrodi neu eu torri.
3. Cyswllt trydanol gwael yng nghylched solenoid y giât wastraff.
4. Mae cylched solenoid Wastegate yn fyrrach neu'n agored.
5. Cyrydiad yn y cysylltydd solenoid, a all achosi i'r gylched dorri.
6. Efallai y bydd y gwifrau yn y gylched solenoid yn fyrrach i bŵer neu ddaear, neu'n agored oherwydd gwifren neu gysylltydd wedi torri.

Sut i wneud diagnosis o god trafferth P0243?

Wrth wneud diagnosis o'r cod P0243, dilynwch y dilyniant hwn o gamau:

1. Gwiriwch am fwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) ar gyfer eich cerbyd am broblemau ac atebion hysbys. Gall hyn arbed amser ac arian.
2. Lleolwch y giât wastraff / solenoid rheoli pwysau hwb ar eich cerbyd ac archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol.
3. Gwiriwch y cysylltwyr am grafiadau, rhuthro, gwifrau agored, marciau llosgi, neu gyrydiad.
4. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Os yw'n ymddangos bod y terfynellau wedi'u llosgi neu os oes ganddynt arlliw gwyrdd, glanhewch y terfynellau gan ddefnyddio glanhawr cyswllt trydanol a brwsh plastig. Yna cymhwyso saim trydanol.
5. Os oes gennych offeryn sgan, cliriwch y codau trafferthion o'r cof a gweld a yw P0243 yn dod yn ôl. Os na, mae'r broblem yn fwyaf tebygol o ymwneud â'r cysylltiadau.
6. Os bydd y cod yn dychwelyd, ewch ymlaen i brofi'r cylchedau solenoid a chysylltiedig. Fel arfer mae gan y solenoid rheoli pwysau gwastraff / hwb 2 wifren.
7. Datgysylltwch yr harnais gwifrau sy'n arwain at y solenoid a defnyddiwch fesurydd folt-ohm digidol (DVOM) i wirio'r gwrthiant solenoid. Sicrhewch fod y gwrthiant o fewn y manylebau.
8. Gwiriwch am 12 folt yn y gylched pŵer solenoid trwy gysylltu plwm un metr i'r derfynell solenoid a'r llall i dir da. Gwnewch yn siŵr bod y tanio ymlaen.
9. Gwiriwch am sylfaen dda yn y giât wastraff/solenoid rheoli pwysau hwb. I wneud hyn, defnyddiwch lamp prawf sy'n gysylltiedig â therfynell bositif y batri ac â'r gylched ddaear.
10. Gan ddefnyddio teclyn sganio, actifadwch y solenoid a gwiriwch fod y golau rhybuddio yn dod ymlaen. Os na, mae hyn yn dynodi problem yn y gylched.
11. Gwiriwch y gwifrau o'r solenoid i'r ECM am siorts neu agoriadau.

Os na fydd yr holl gamau uchod yn datrys y broblem, efallai y bydd y solenoid neu hyd yn oed y PCM yn ddiffygiol. Yn yr achos hwn, argymhellir cysylltu â diagnostegydd modurol cymwys.

Gwallau diagnostig

Dyma ychydig o gamau syml i helpu i osgoi camddiagnosis:

1. Gwiriwch y foltedd yn ffiws pŵer solenoid y giât wastraff. Gwnewch yn siŵr ei fod yn derbyn digon o foltedd o'r batri car.
2. Archwiliwch y cysylltiadau trydanol solenoid ar gyfer cyrydiad neu ocsidiad ar y pinnau.

Pa atgyweiriadau fydd yn datrys cod trafferthion P0243?

Os canfyddir cylched agored yn y gylched solenoid wastegate, amnewidiwch y solenoid. Os yw'r cysylltiadau yn y cysylltiad harnais solenoid wedi cyrydu, atgyweirio neu amnewid y cysylltiad.

Pa mor ddifrifol yw cod trafferth P0243?

Mae pwysau cymeriant turbo yn cael ei reoli gan y giât wastraff a'r solenoid giât wastraff ar y rhan fwyaf o gerbydau â thyrbo-chargers. Os bydd y solenoid yn methu, ni all y modiwl rheoli injan (ECM) actifadu a rheoli'r turbo, gan arwain yn aml at golli pŵer.

P0243 – gwybodaeth ar gyfer brandiau ceir penodol

Dyma'r codau P0243 a cherbydau cysylltiedig:

1. P0243 – Gât Wastraff Solenoid AUDI Turbo/Gwefru Super 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Uwch Wefrydydd Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 - Solenoid Wastegate MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - Cylched electromagnetig giât wastraff turbocharger MITSUBISHI
5. P0243 – Gât Wastraff Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - Falf rheoli turbocharger VOLVO

P0243 Esboniad o'r Cod Nam | VAG | Falf N75 | EML | colli pŵer | Prosiect Passat PT4

Mae cod P0243, a achosir gan yr ECM, yn nodi camweithio yn y gylched solenoid porth gwastraff. Mae'r ECM yn canfod cylched agored neu fyr yn y gylched hon. Y bai mwyaf cyffredin sy'n achosi'r cod hwn yw solenoid porth gwastraff diffygiol.