P0321 Ystod Cyflymder Modur Tanio / Dosbarthu / Cylchdaith Mewnbwn Perfformiad

Cod Trouble OBD-II - P0321 - Disgrifiad Technegol

P0321 - Ystod Cylched Mewnbwn Cyflymder Peiriant Tanio / Dosbarthwr / Perfformiad

Beth mae cod trafferth P0321 yn ei olygu?

Mae'r DTC Trosglwyddo / Peiriant Generig hwn fel arfer yn berthnasol i bob peiriant tanio gwreichionen, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i rai cerbydau Audi, Mazda, Mercedes a VW.

Mae'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft (CKP) yn darparu gwybodaeth am sefyllfa crankshaft neu amseriad crankshaft i'r modiwl rheoli trosglwyddo neu PCM. Defnyddir y wybodaeth hon fel arfer ar gyfer rpm injan. Mae synhwyrydd sefyllfa camshaft (CMP) yn dweud wrth y PCM union leoliad y camsiafft, amseriad camsiafft, neu amseriad dosbarthwr.

Pryd bynnag y bydd problem drydanol yn digwydd gyda'r naill neu'r llall o'r ddau gylched hyn, yn dibynnu ar sut mae'r gwneuthurwr eisiau nodi'r broblem, bydd y PCM yn gosod cod P0321. Mae'r cod hwn yn cael ei ystyried yn gamweithio cylched yn unig.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o synhwyrydd cyflymder tanio / dosbarthwr / injan a lliwiau'r gwifrau i'r synhwyrydd.

Symptomau

Gall symptomau cod injan P0321 gynnwys:

• Mae golau dangosydd nam ymlaen
• Peiriant yn cychwyn ond ni fydd yn cychwyn
• Camsynio, Petruso, Baglu, Diffyg Grym
• Bydd yr injan yn stopio neu ddim yn dechrau os yw'r nam yn bresennol.
• Bydd yr injan yn cam-danio ac efallai y bydd yn pweru neu'n plycio wrth yrru oherwydd cysylltiad ysbeidiol.

Achosion y cod P0321

Rhesymau posib dros osod y cod hwn:

• Ar agor yn y gylched reoli (cylched daear) rhwng y synhwyrydd cyflymder tanio / dosbarthwr / injan a'r PCM
• Ar agor yn y gylched pŵer rhwng y synhwyrydd cyflymder tanio / dosbarthwr / injan a'r PCM
• Cylched fer ar bwysau yng nghylched cyflenwad pŵer y synhwyrydd tanio / dosbarthwr / cyflymder injan
• Camweithio synhwyrydd cyflymder tanio / dosbarthwr / injan
• Efallai bod PCM wedi damwain (annhebygol)
• Mae synhwyrydd cyflymder yr injan yn agored neu'n fyrrach yn fewnol, a allai achosi i'r injan stopio neu beidio â chychwyn.
• Mae'r gwifrau neu'r cysylltiad â'r synhwyrydd cyflymder yn ysbeidiol yn byrhau neu'n colli cysylltiad.

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yna dewch o hyd i'r synhwyrydd cyflymder tanio / dosbarthwr / injan ar eich cerbyd penodol. Gallai hyn fod yn synhwyrydd crank / synhwyrydd cam; gallai fod yn coil / synhwyrydd derbyn y tu mewn i'r falf; gallai hyd yn oed fod yn wifren o'r coil i'r PCM i brofi'r system danio. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim trydanol lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Yn dibynnu ar y cerbyd, y rheswm mwyaf tebygol dros osod P0321 yw system cysylltiad gwael / tanio wedi'i ailwampio. Dyma pam efallai na fydd y chwilio am TSB ar eich cerbyd yn cael ei bwysleisio'n ddigonol.

Os oes gennych offeryn sganio, cliriwch y DTCs o'r cof a gweld a yw P0321 yn dychwelyd. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'n debygol bod problem cysylltu.

Os bydd y cod P0321 yn dychwelyd, bydd angen i ni brofi'r synhwyrydd a'r cylchedau cysylltiedig. Bydd y camau nesaf yn dibynnu ar y math o synhwyrydd: Effaith neuadd neu godi magnetig. Fel rheol gallwch chi ddweud pa un sydd gennych chi yn ôl nifer y gwifrau sy'n dod o'r synhwyrydd. Os oes 3 gwifren o'r synhwyrydd, synhwyrydd Neuadd yw hwn. Os oes ganddo 2 wifren, bydd yn synhwyrydd math codi magnetig.

Os yw'n synhwyrydd Neuadd, datgysylltwch yr harnais sy'n mynd i'r synwyryddion sefyllfa camshaft a crankshaft. Defnyddiwch ohmmeter folt digidol (DVOM) i wirio'r cylched cyflenwad pŵer 5V sy'n mynd i bob synhwyrydd i sicrhau ei fod ymlaen (gwifren goch i gylched cyflenwad pŵer 5V, gwifren ddu i dir da). Os nad oes gan y synhwyrydd 5 folt, atgyweiriwch y gwifrau o'r PCM i'r synhwyrydd, neu o bosibl PCM diffygiol.

Os yw hyn yn normal, gyda'r DVOM, gwnewch yn siŵr bod gennych 5V ar bob cylched signal sy'n mynd i bob synhwyrydd i sicrhau bod ganddo gylched signal (gwifren goch i gylched signal synhwyrydd, gwifren ddu i dir da). Os nad oes gan y synhwyrydd 5 folt, atgyweiriwch y gwifrau o'r PCM i'r synhwyrydd, neu PCM diffygiol o bosibl.

Os yw popeth mewn trefn, gwiriwch fod pob synhwyrydd wedi'i seilio'n iawn. Cysylltwch lamp prawf â 12 V a chyffwrdd â phen arall y lamp prawf i'r gylched ddaear sy'n arwain at bob synhwyrydd. Os nad yw'r lamp prawf yn goleuo, mae'n nodi cylched ddiffygiol. Os bydd yn goleuo, wigiwch yr harnais gwifren sy'n mynd i bob synhwyrydd i weld a yw'r lamp prawf yn blincio, gan nodi cysylltiad ysbeidiol.

Os yw'n pickup arddull pickup magnetig, gallwn brofi'r pickup ei hun i sicrhau ei fod yn gweithio yn ôl y disgwyl. Byddwn yn ei brofi am: 1) gwrthiant 2) Foltedd allbwn AC 3) yn fyr i'r ddaear.

Gyda'r synhwyrydd wedi'i ddatgysylltu, cysylltwch y ddwy wifren ohmmeter â 2 derfynell y synhwyrydd sefyllfa camshaft / crankshaft. Darllenwch y gwrthiant mewn ohms a'i gymharu â'r manylebau ar gyfer eich cerbyd: yn nodweddiadol 750-2000 ohms. Tra'n dal i gael ei egnïo, datgysylltwch blwm 1 y mesurydd mesurydd o'r synhwyrydd a'i gysylltu â daear dda ar y cerbyd. Os ydych chi'n cael unrhyw ddarlleniad gwrthiant heblaw anfeidredd neu OL, mae gan y synhwyrydd fyr mewnol i'r ddaear. Peidiwch â chyffwrdd â rhan fetel y gwifrau â'ch bysedd, oherwydd gallai hyn effeithio ar eich darlleniadau.

Cysylltwch ddau dennyn y DVOM â 2 derfynell y synhwyrydd safle camsiafft/crancsiafft. Gosodwch y mesurydd i ddarllen foltedd AC. Wrth wirio'r modur, gwiriwch y foltedd allbwn AC yn y DVOM. Cymharwch â manylebau gwneuthurwr eich cerbyd. Rheolaeth dda yw 5VAC.

Os yw'r holl brofion wedi pasio hyd yn hyn a'ch bod yn dal i gael y cod P0321, mae'n fwyaf tebygol o nodi synhwyrydd tanio / dosbarthwr / cyflymder injan diffygiol, er na ellir diystyru'r PCM a fethwyd nes bod y synhwyrydd yn cael ei ddisodli. Mewn rhai achosion, ar ôl ailosod synhwyrydd, mae angen ei raddnodi yn ôl y PCM er mwyn gweithredu'n gywir.

Os ydych chi'n ansicr, gofynnwch am gymorth diagnosteg modurol cymwys. I osod yn gywir, rhaid i'r PCM gael ei raglennu neu ei raddnodi ar gyfer y cerbyd.

Sut mae mecanydd yn gwneud diagnosis o god P0321?

• Mae sganio codau a dogfennau yn rhewi data ffrâm i gadarnhau'r broblem.
• Yn clirio codau injan ac ETC ac yn cynnal profion ffordd i weld a yw'r broblem yn dychwelyd.
• Yn archwilio gwifrau a chysylltiadau â synhwyrydd cyflymder injan yn weledol ar gyfer cysylltiadau gwifrau rhydd neu wedi'u difrodi.
• Yn datgysylltu ac yn profi ymwrthedd signal a foltedd o synhwyrydd cyflymder crankshaft.
• Gwiriadau am gyrydiad mewn cysylltiadau synhwyrydd.
• Yn gwirio olwyn y synhwyrydd am dorri neu ddifrod.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P0321

• Methiant i wirio bwlch aer synhwyrydd cyflymder yr injan am fethiannau ysbeidiol neu golli signal.
• Methiant i atgyweirio gollyngiad olew yn y synhwyrydd cyn ailosod y synhwyrydd.

Pa mor ddifrifol yw cod P0321?

• Bydd synhwyrydd cyflymder injan diffygiol yn achosi i'r injan stopio neu beidio â chychwyn o gwbl.
• Gall signal cyflymder injan ysbeidiol o'r synhwyrydd achosi i'r injan redeg yn arw, sefyll, ysgytwol neu gamdanio wrth yrru.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P0321?

• Amnewid synhwyrydd cyflymder injan diffygiol.
• Amnewid cylch brêc sydd wedi torri ar granc neu damper.
• Atgyweirio cysylltiadau synhwyrydd cyflymder injan wedi rhydu.

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P0321

Mae cod P0321 wedi'i osod pan nad yw synhwyrydd cyflymder yr injan yn cynhyrchu signal i gadw'r injan i redeg.

P0321, t0322 Atgyweiriad Syml Volkswagen GTI, Jetta Golf

Angen mwy o help gyda'r cod p0321?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0321, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.