System Catalydd P200F Dros Fanc Tymheredd 2

System Catalydd P200F Dros Fanc Tymheredd 2

Taflen Ddata OBD-II DTC

System catalydd Superheat, banc 2

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Ford, Hino, Mercedes Benz, VW, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Os yw cod P200F yn cael ei storio ar eich cerbyd diesel offer OBD-II, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod tymheredd gormodol yn yr ail system catalydd banc. Mae Banc 2 yn grŵp injan nad oes ganddo'r silindr rhif un.

Mae'r system gatalytig mewn car modern gydag injan diesel yn rhedeg ar danwydd ecogyfeillgar wedi'i chynllunio i leihau nwyon llosg niweidiol cyn iddynt fynd i mewn i'r atmosffer. Mae allyriadau gwacáu yn cynnwys hydrocarbonau (HC), carbon monocsid (CO), nitrogen ocsid (NOx) a mater gronynnol (huddygl - mewn peiriannau diesel) yn bennaf. Yn ei hanfod, hidlydd mawr yw trawsnewidydd catalytig (gyda rhwyllau mân) a all wrthsefyll tymereddau eithafol. Mae nwyon gwacáu o'r injan yn mynd trwyddo, ac mae allyriadau niweidiol yn cael eu dal gan elfen hidlo platinwm. Mae'r tymereddau eithafol a gynhyrchir y tu mewn i'r trawsnewidydd catalytig yn helpu i losgi allyriadau niweidiol.

Mae'r system gatalydd yn gyfrifol am leihau (yn bennaf) yr holl allyriadau gwacáu eraill, er bod trap NOx mewn rhai cymwysiadau hefyd.

Mae systemau Ailgylchu Nwy Gwacáu (EGR) yn cymryd cam arall i leihau allyriadau NOx. Fodd bynnag, ni all peiriannau disel mwy, mwy pwerus heddiw fodloni safonau allyriadau ffederal (UD) llym gyda dim ond EGR, trawsnewidydd catalytig a thrap NOx. Am y rheswm hwn, dyfeisiwyd systemau lleihau catalytig dethol (AAD).

Mae systemau AAD yn chwistrellu Hylif Gwacáu Diesel (DEF) i'r nwyon gwacáu i fyny'r afon o'r hidlydd gronynnol a / neu'r trawsnewidydd catalytig. Mae'r chwistrelliad DEF wedi'i amseru'n union yn codi tymheredd yr elfen hidlo ac yn caniatáu iddo weithio'n fwy effeithlon. Mae hyn yn ymestyn oes gwasanaeth yr elfen hidlo ac yn helpu i leihau allyriadau nwyon gwacáu niweidiol i'r atmosffer.

Rhoddir synwyryddion tymheredd nwy gwacáu cyn ac ar ôl y catalydd i fonitro ei dymheredd a'i effeithlonrwydd. Mae'r system SCS gyfan yn cael ei monitro a'i rheoli naill ai gan y PCM neu reolwr annibynnol (sy'n rhyngweithio â'r PCM). Beth bynnag, mae'r rheolwr yn monitro'r O2, NOx a synwyryddion tymheredd nwy gwacáu (yn ogystal â mewnbynnau eraill) i bennu'r amseriad priodol ar gyfer y pigiad DEF. Mae angen chwistrelliad manwl gywirdeb DEF i gadw tymheredd y nwy gwacáu o fewn paramedrau derbyniol ac i hidlo'r llygryddion i'r eithaf.

Os yw'r PCM yn canfod tymheredd system gatalytig gormodol (ar gyfer ail res yr injans), bydd cod P200F yn cael ei storio a gall y lamp dangosydd camweithio oleuo.

Torri hidlydd gronynnol nodweddiadol:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall unrhyw godau system catalytig sydd wedi'u storio fod yn rhagflaenwyr i system wacáu rhwystredig. Dylid trin cod P200F wedi'i storio mor ddifrifol a'i gywiro cyn gynted â phosibl. Gall difrod catalydd ddigwydd os na chaiff yr amodau a gyfrannodd at ddyfalbarhad y cod eu cywiro mewn modd amserol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P200F gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Mwg du gormodol o wacáu cerbydau
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Roedd codau eraill yn ymwneud ag allyriadau

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• System AAD wedi torri
• Chwistrellydd AAD diffygiol
• Hylif DEF anghywir neu annigonol
• Synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu diffygiol
• Rheolydd AAD gwael neu wall rhaglennu
• Mae gwacáu yn gollwng o flaen y catalydd
• Gosod cydrannau nad ydynt yn wreiddiol neu'n effeithlonrwydd uchel o'r system wacáu

Beth yw rhai camau i ddatrys y P200F?

Os yw'r codau AAD hefyd yn cael eu storio, dylid eu clirio cyn ceisio gwneud diagnosis o'r P200F sydd wedi'i storio. Rhaid atgyweirio gollyngiadau gwacáu o flaen y trawsnewidydd catalytig cyn ceisio gwneud diagnosis o'r math hwn o god.

I wneud diagnosis o'r cod P200F, bydd angen mynediad at sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), thermomedr is-goch gyda pwyntydd laser, a ffynhonnell wybodaeth ddiagnostig sy'n benodol i gerbydau.

Os gallwch ddod o hyd i Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n cyfateb i flwyddyn cynhyrchu, gwneud a model y cerbyd; yn ogystal â dadleoli injan, cod / codau wedi'u storio a symptomau a ganfyddir, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Mae angen i chi ddechrau eich diagnosis trwy archwilio'r system chwistrellu AAD yn weledol, synwyryddion tymheredd nwy gwacáu, synwyryddion NOx, a harneisiau a chysylltwyr synhwyrydd ocsigen (02). Rhaid atgyweirio neu ailosod gwifrau llosg a / neu ddifrod a / neu gysylltwyr cyn bwrw ymlaen.

Yna cysylltwch y sganiwr â soced diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cyfatebol. Gwnewch nodyn o'r wybodaeth hon cyn clirio codau a phrofi gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei ailosod.

Mae'r cod yn ysbeidiol a gall fod yn anoddach o lawer ei ddiagnosio (ar hyn o bryd) os yw'r PCM yn mynd i'r modd parod. Yn yr achos hwn, efallai y bydd angen i'r amodau a gyfrannodd at gadw'r cod waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir.

Os yw'r cod yn ailosod, chwiliwch am ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd am ddiagramau bloc diagnostig, pinouts cysylltydd, golygfeydd wyneb cysylltydd, a gweithdrefnau a manylebau profion cydran. Bydd angen y wybodaeth hon arnoch i gyflawni'r cam nesaf yn eich diagnosis.

Defnyddiwch thermomedr is-goch i bennu'r gwir dymheredd cyn ac ar ôl y catalydd. Arsylwch llif data'r sganiwr i gymharu'ch gwir ganlyniadau â'r wybodaeth ar sgrin arddangos data'r sganiwr. Hefyd cymharwch y data o'r synwyryddion tymheredd nwy gwacáu rhwng y rhesi o beiriannau. Os canfyddir anghysondebau tymheredd nwy gwacáu, gwiriwch y synwyryddion cyfatebol gan ddefnyddio'r DVOM. Dylid ystyried synwyryddion nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr yn ddiffygiol.

Os yw'r holl synwyryddion a chylchedau'n gweithio'n iawn, amheuir bod yr elfen gatalytig yn ddiffygiol neu fod y system AAD allan o drefn.

• Sicrhewch fod cronfa ddŵr DEF wedi'i llenwi â'r hylif cywir a bod y system AAD yn gweithio'n iawn.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P200F?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P200F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.