Nid oes rhaid gwresogi parcio ar dân

Mae yna frandiau a dyfeisiau y mae eu henw yn glynu hyd yn oed at gynhyrchion cystadleuwyr. Cyfeirir at bob gwresogydd parcio fel "Webasto" neu, mewn rhai cylchoedd, "Debasto".

Nid oes rhaid i wres parcio fod ymlaen

Un ffordd neu'r llall, mae llawer o yrwyr yn breuddwydio am wresogi ymreolaethol. Nid yw rhai pobl yn sylweddoli bod ganddyn nhw'n barod. Mae gan lawer o gerbydau diesel modern wresogydd ategol yn seiliedig ar wresogydd.

Dysgwch am y cynnig o wresogyddion ymreolaethol Defa

Ar ben hynny, gellir ehangu'r system hon yn eithaf cyflym ac effeithlon, a gallwch chi fwynhau gwresogi sy'n gweithio'n annibynnol ar yr injan. Yn ddiddorol, i berchnogion Zaporozhets, nid yw system wresogi o'r fath yn rhywbeth anarferol. Roedd gan "clustiau Brezhnev" wresogydd gasoline, a oedd, hyd yn oed ar dymheredd isel iawn, yn darparu cysur thermol uchel y tu mewn. Weithiau hyd yn oed yn rhy uchel. Fodd bynnag, gwresogi aer oedd hwn, nad oedd yn effeithio ar dymheredd yr injan mewn unrhyw ffordd.

Fodd bynnag, gadewch inni ganolbwyntio ar y cyfleoedd sydd gennym heddiw. Gellir gwahaniaethu rhwng tair prif ffrwd: Gwresogi dŵr, aer a thrydan. Efallai nad yw'r rhaniad hwn yn gwbl resymegol, ond mae'n haws eu datrys. Mae gwresogi dŵr yn rhywbeth fel gwresogydd ategol mewn peiriannau diesel. Dyfais braidd yn fach yw hon gyda boeler bach y tu mewn. Mae'n cynhesu'r hylif o'r system oeri sy'n llifo drwy'r ddyfais.

Gall y system gyfan weithio'n annibynnol o'r injan car. Gellir ei actifadu gyda oriawr, fel cloc larwm, gyda teclyn rheoli o bell neu ffôn symudol. Gallwn hefyd raglennu amser gweithredu ynddo, sef uchafswm o awr. Ar ôl yr amser hwn, mae injan diesel dwy-litr yn cyrraedd tymheredd o fwy na 70 gradd Celsius.

Os oes gennym aerdymheru awtomatig yn y car, gall y system wresogi gysylltu ag ef a throi'r gefnogwr ymlaen i gynhesu'r tu mewn i'r car. Wrth gwrs, rhaid i chi gofio bod yn rhaid i'r Webasto a'r cyflyrydd aer gael eu hegni o rywle. Mae'r gwresogi ei hun yn defnyddio tua 50 wat, nad yw cymaint â hynny. Efallai y bydd y gefnogwr yn cymryd mwy o amser. Mae profiad wedi dangos y gall dau ddechreuad olynol yr awr ddraenio batri i bron i sero. Gellir ystyried hyn yn fath o anfantais.

Dylem hefyd gofio, os ydym lai na 10 km o'r gwaith, efallai y bydd angen ailwefru'r batri. Ond ni all mân ddiffygion o'r fath gysgodi manteision mawr y ddyfais hon. Yn ddiddorol, yng Ngwlad Pwyl, mae gyrwyr yn penderfynu gosod gwresogi yn bennaf er cysur. Yn yr Almaen, y peth pwysicaf yw'r amgylchedd a lleihau allyriadau llygryddion ar ôl cychwyn injan gynnes.

System arall yw gwresogi aer. Rhywbeth fel y Zaporozhets crybwyll. Gan gyfeirio at ganfyddiadau cynharach, Farelka yw hwn, ond wedi'i danio'n rhannol. Mae'n gweithio'n wych mewn cartrefi modur, SUVs a faniau dosbarthu. Lle bynnag yr ydym am gael gwres, yn enwedig yn y caban, ac nid yw tymheredd yr injan yn bwysig i ni. Gall y system hon fod yn ychwanegiad ardderchog at wresogi dŵr. Ei fantais fawr yw gosodiad hawdd iawn, maint bach a phris is na gwresogi dŵr. Yr anfantais yw nad yw'n gwresogi'r injan.

Y drydedd system yw'r system wresogi trydan. Poblogaidd iawn yn Sgandinafia. Gellir ei osod mewn fersiynau amrywiol. Mae gwresogydd trydan o'r math symlaf wedi'i gynnwys mewn cylched bach o'r system oeri. Gellir ei osod yn y pibellau cangen sy'n cysylltu'r injan â'r gwresogydd, neu'n uniongyrchol yn y bloc injan yn lle'r brocoli sy'n cau'r twll technolegol. Gosodwch y soced ar y bumper a'i gysylltu â'r prif gyflenwad trwy linyn estyn. Gallwn ychwanegu system gwefru batri at hyn. Mae hyn yn cadw'r injan yn gynnes a'r batri wedi'i wefru'n llawn.

Os ydym am wresogi tu mewn y car hefyd, yna rydym yn gosod gwresogydd trydan bach gyda ffan yn y caban. Mantais yr ateb hwn yw pris cymharol isel, ystod eang o opsiynau cyfluniad dyfais, rhwyddineb gosod ac ystod eang o weithrediad. Yr anfantais yw'r angen i gysylltu cyflenwad pŵer 230V. Mewn amodau Pwyleg, mae'r cynnig hwn yn bennaf ar gyfer pobl sy'n byw mewn tai heb garej neu gyda garej wedi'i gorchuddio â beiciau modur.

Ond o ddifrif, fel y gwelwch, bydd pawb yn dod o hyd i rywbeth addas iddyn nhw eu hunain. A chyn gynted ag y bydd y ddyfais wedi'i gosod yn ein car, byddwn yn gallu mwynhau'r cynhesrwydd, y ffenestri heb eira a rhew bob bore, y cychwyn di-drafferth a golwg cenfigenus y cymdogion.