SDA 2020. Nid yw ochr y ffordd yn faes parcio
Yn yr haf, gallwch chi gwrdd â gwerthwyr ffrwythau neu fadarch tymhorol ar hyd y ffordd. Fodd bynnag, gall brecio sydyn a thynnu drosodd i wneud pryniant arwain at ddamwain. Ni ddylid ystyried yr ysgwydd yn faes parcio, gan ei fod hefyd yn cael ei ddefnyddio gan gerddwyr a rhai cerbydau.
Ar ochrau ffyrdd sy'n mynd trwy gaeau neu goedwigoedd, yn aml gallwch weld gwerthwyr aeron neu fadarch. Yna tarodd rhai gyrwyr y brêcs i'r llawr i dynnu draw i ochr y ffordd a manteisio ar y cyfle i siopa. Fodd bynnag, wrth wneud hynny, maent yn peryglu diogelwch defnyddwyr eraill y ffyrdd a gwerthwyr ymyl ffyrdd. Yn 2019, bu 1026 o ddamweiniau ar y ffyrdd, a bu farw 197 o bobl.
Gweler hefyd: UDA car. Dogfennau, ffurfioldebau, ffioedd
Mae'r risg yn gysylltiedig yn bennaf â brecio sydyn. Mae’n bosibl na fydd gyrrwr y cerbyd sy’n ein dilyn yn cael amser i ymateb ac, o ganlyniad, y bydd yn taro cefn ein car. Yn yr achos gwaethaf, gallai grym yr effaith wthio'r car i mewn i goeden neu tuag at y gwerthwyr ffrwythau. Yn ogystal, trwy ganolbwyntio ar y pwynt gwerthu, efallai na fyddwn yn sylwi ar bobl eraill ar ochr y ffordd ac yn arwain at ddamwain.
Yn ôl y gyfraith, gall ysgwydd gael ei symud gan gerddwr, sled, beic, cart, moped, cert llaw, neu berson sy'n gweithredu cerbyd modur. Os na fydd person o'r fath yn cael ei sylwi mewn pryd wrth adael ymyl y ffordd, gall trasiedi ddigwydd, yn ôl hyfforddwyr Ysgol Yrru Ddiogel Renault.
Beth bynnag am hyn, rhaid i'r gyrrwr gofio na chaniateir stopio ar ochr y ffordd oni bai ei fod wedi'i wahanu oddi wrth y ffordd gan linell ddotiog. Ni ddylem groesi llinell barhaus o gwbl.
Hyd yn oed os yw’n gyfreithiol bosibl parcio mewn man penodol, gwnewch yn siŵr ei fod yn ddiogel i ni a defnyddwyr eraill y ffordd. Hefyd, peidiwch â thrin y cwrbyn fel maes parcio. Mae stopio yno wedi’i gyfyngu orau i argyfyngau,” pwysleisiodd Krzysztof Pela, arbenigwr yn Ysgol Yrru Renault.
Gweler hefyd: Dyma sut olwg sydd ar fodel newydd Skoda
