Argraff gyntaf: Aprilia Caponord 1200

O ystyried fy mhrofiad wrth yrru gyda pheiriannau teithiol trymach, roedd y Caponord yn her go iawn. Gosodir dimensiynau dau-silindr 1200cc ochr yn ochr â pheiriannau ffyrdd teithiol eraill.

Ar ôl cerdded sawl degau o gilometrau, sylweddolais nad oedd gwir angen ofni. Mae'r injan yn damn amlbwrpas ac yn hylaw. Mae amddiffyniad gwynt da ar draffyrdd yn caniatáu ichi yrru'n gyflym heb lawer o ymdrech, gan fod y gyrrwr yn cuddio rhag y gwynt (mae fy uchder ychydig yn llai na 180 cm), hyd yn oed ar ffyrdd rhanbarthol troellog ni chefais unrhyw broblemau difrifol gyda chornelu, gweithiodd y beic modur yn wych (a'r gyrrwr hefyd :)). Er diogelwch ychwanegol, mae rheolaeth tyniant electronig yr olwyn gefn yn helpu i agor y lifer sbardun o gorneli. Mae hyn yn rhoi ymdeimlad o dynniad i'r gyrrwr ac yna gall drydar yr electroneg yn ôl y dymuniad (3 lefel).

Mae'n cynnwys llinellau chwaraeon modern a choch rasio sy'n denu sylw llawer o bobl sy'n mynd heibio.

Mae Caponord yn bendant yn haeddu adolygiad cadarnhaol.

Uros Jakopig