Argraff gyntaf: Kawasaki Ninja 650, olynydd dawnus i'r ER-6f poblogaidd yn Slofenia

Bydd y Kawasaki Ninja 650, a gyflwynwyd y tro hwn i ddewis newyddiadurwyr, yn taro ystafelloedd arddangos ac ar y ffordd fel olynydd y model hynod boblogaidd. ER-6f... Yn Sbaen ddymunol gynnes, roedd ein Matyazh Tomažić yn un o'r cyntaf i brofi hyn, gan grynhoi ei argraffiadau cyntaf yn y cofnod hwn, a gallwch ddarllen mwy yn y cylchgrawn. Siop awto rhif. 5sy'n dod allan ar Chwefror 2.

Nid enw ar gyfer athletwyr gwych yn unig yw Ninja mwyach

Am beth amser, mae modelau Ninja wedi'u rhannu'n dri dosbarth, yn enwedig ar ôl cyflwyno modelau gyda pheiriannau 300 a 250 cc. Mae Gweld Dosbarth Cyntaf yn cael ei gynrychioli gan y rhai mwyaf unigryw (mae Kawasaki yn ei alw'n Arbenigedd), yn ogystal â theulu o fodelau drud pechadurus ond eto'n anwastad o bwerus. H2/H2R/H2RR. Mae'r ail ar gyfer y teulu Track o chwaraeon rasio, lle rydym yn dod o hyd i fodelau. ZX-10R / RR a ZX-6R, a'r trydydd yw'r dosbarth "Stryd", sydd, yn ychwanegol at yr hyn a elwir yn "babi Ninj", hefyd yn cynnwys y Ninja 650. Er gwaethaf y ffaith bod rôl y model hwn hyd yn hyn yn perthyn i'r model ER-6f, y tro hwn nid yw'n disodli, ond yn enwedig esblygiad. Sef, mae gan yr enw Ninja stori ddifrifol, felly bu'n rhaid ei hailysgrifennu'n llwyr gyda Ninja "trwm" canolig.

Mae'r Kawasaki Ninja 650 yn feic nad yw'n siomi mewn unrhyw ffordd. Bydd selogion hen ysgol yn ei gydnabod fel rhan o eneteg rasio. Bydd yn rhaid i gefnogwyr ymagweddau dylunio ffres a'r cydbwysedd gorau posibl rhwng yr hyn a fuddsoddir a'r hyn a dderbynnir weithio'n galed i ddod o hyd i'r opsiynau gorau.

Argraff gyntaf: Kawasaki Ninja 650, olynydd talentog yr ER-6f poblogaidd yn Slofenia

Efallai eich bod chi'n ei hoffi ai peidio. Ninja fel ninja. Ond gan nad oes unrhyw gamgymeriadau na methiannau mewn dylunio, o ran ymddangosiad o leiaf, mae'n haeddu pump uchel.

Argraff gyntaf: Kawasaki Ninja 650, olynydd talentog yr ER-6f poblogaidd yn Slofenia

Nid yw'r injan yn cracio o bŵer a torque, ond mae'n cael ei diwnio am daith ddymunol bob amser. Mae'r sain yn braf hefyd. Dyma un o'r goreuon o bell ffordd; pe bai'n troelli'n gyflymach, mae yna lawer o arian wrth gefn ynddo o hyd. Gan ei fod hefyd yn ysgafnach, yn lanach ac yn fwy cymedrol o ran defnydd o'i gymharu â'i ragflaenydd, ar hyn o bryd mae'n 35ed oherwydd ei gynnydd. Bydd fersiwn XNUMX kW ar gael hefyd.

Sut mae dod ymlaen ar Kawasaki? Mae'n amhosibl bodloni ceisiadau am bob chwaeth. Fodd bynnag, mae'n ddigon diflino ac eang. Gellir gwneud llawer a'i addasu i'ch anghenion gydag ategolion safonol.

Argraff gyntaf: Kawasaki Ninja 650, olynydd talentog yr ER-6f poblogaidd yn Slofenia