Cynllun ar gyfer datblygu hedfan milwrol Pwylaidd yn 1970-1985.
Y MiG-21 oedd yr awyren ymladd jet mwyaf enfawr yn yr awyrennau milwrol Pwylaidd. Yn y llun, mae'r MiG-21MF yn tynnu oddi ar ffordd y maes awyr. Llun gan Robert Rohovich
Roedd saithdegau'r ganrif ddiwethaf yn gyfnod yn hanes Gweriniaeth Pobl Gwlad Pwyl, pan, diolch i ehangiad dwys llawer o sectorau o'r economi, bu'n rhaid i'r wlad ddal i fyny â'r Gorllewin o ran moderniaeth a ffordd o fyw. Ar y pryd, roedd y cynlluniau ar gyfer datblygu'r Fyddin Bwylaidd yn canolbwyntio ar wella'r strwythur sefydliadol, yn ogystal ag arfau ac offer milwrol. Yn y rhaglenni moderneiddio sydd i ddod, ceisiwyd cyfleoedd ar gyfer cyfranogiad ehangaf posibl o feddwl technegol Pwyleg a photensial cynhyrchu.
Nid yw'n hawdd disgrifio cyflwr hedfan Lluoedd Arfog Gweriniaeth Pobl Gwlad Pwyl ar ddiwedd yr XNUMXs, gan nad oedd ganddo un strwythur sefydliadol, nid un ganolfan gwneud penderfyniadau.
Ym 1962, ar sail Pencadlys yr Awyrlu ac Amddiffyn Awyr yr Ardal Genedlaethol, crëwyd yr Arolygiaeth Hedfan a dwy gell gorchymyn ar wahân: yr Ardal Reoli Hedfan Weithredol yn Poznań a'r Ardal Reoli Amddiffyn Awyr Genedlaethol yn Warsaw. Roedd yr Ardal Reoli Hedfan Weithredol yn gyfrifol am hedfan rheng flaen, a drawsnewidiwyd yn ystod y rhyfel yn 3edd Byddin Awyr Ffrynt Gwlad Pwyl (Ffrynt yr Arfordir). Ar gael iddo roedd unedau o ymladdwyr, ymosod, bomio, rhagchwilio, trafnidiaeth a hedfan hofrennydd cynyddol ddatblygedig.
Cafodd y Lluoedd Amddiffyn Awyr Cenedlaethol, yn eu tro, gyfrifoldeb am amddiffyn awyr y wlad. Yn ogystal â chatrodau hedfan ymladd, roeddent yn cynnwys catrodau a bataliynau o filwyr peirianneg radio, yn ogystal ag adrannau, brigadau a chatrodau o filwyr taflegrau a magnelau'r diwydiant amddiffyn. Bryd hynny, rhoddwyd y pwyslais mwyaf ar greu sgwadronau taflegrau gwrth-awyrennau newydd.
Yn olaf, trydydd darn y pos oedd yr Arolygiaeth Hedfan yn Warsaw, a oedd yn gyfrifol am waith cysyniadol ar ddefnyddio awyrennau, addysg, a chyfleusterau technegol a logistaidd.
Yn anffodus, nid oes system reoli unedig ar gyfer y grymoedd a'r dulliau tra datblygedig hyn wedi'i chreu. O dan yr amodau hyn, roedd pob un o'r rheolwyr yn gofalu am ei fuddiannau ei hun yn gyntaf oll, ac roedd yn rhaid datrys unrhyw anghydfodau ynghylch cymhwysedd ar lefel y Gweinidog Amddiffyn Cenedlaethol.
Ym 1967, gwellwyd y system hon trwy uno'r Arolygiaeth Hedfan a'r Ardal Reoli Hedfan Weithredol yn un corff - Ardal Reoli'r Awyrlu yn Poznan, a ddechreuodd ar ei waith ddechrau'r flwyddyn nesaf. Roedd yr ailstrwythuro hwn i fod i roi diwedd ar anghydfodau, gan gynnwys materion offer ar lefel Lluoedd Arfog Gweriniaeth Pobl Gwlad Pwyl, lle roedd y gorchymyn newydd i chwarae rhan bendant.
Paratowyd y signal ar gyfer dull newydd ym mis Mawrth 1969 "Cynllun Fframwaith ar gyfer Datblygu Hedfan ar gyfer 1971-75 gyda Safbwynt ar gyfer 1976, 1980 a 1985". Fe'i crëwyd yn Ardal Reoli'r Llu Awyr, ac roedd ei gwmpas yn cwmpasu materion sefydliadol a thechnegol o bob math o hedfan Lluoedd Arfog Gweriniaeth Pobl Gwlad Pwyl.
Man cychwyn, strwythurau ac offer
Cyn paratoi pob cynllun datblygu, dylid cynnal dadansoddiad manwl o'r holl ffactorau a allai effeithio ar rai darpariaethau yn y ddogfen sy'n cael ei chreu.
Ar yr un pryd, roedd y prif ffactorau'n ystyried cyflwr grymoedd a chynlluniau gelyn posibl, galluoedd ariannol y wladwriaeth, gallu cynhyrchu ei diwydiant ei hun, yn ogystal â'r lluoedd sydd ar gael ar hyn o bryd a'r modd y bydd yn destun. newidiadau a'r datblygiad angenrheidiol.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r un olaf, h.y. perthyn i'r Awyrlu, Lluoedd Amddiffyn Awyr y wlad a'r Llynges yn 1969-70, gan fod yn rhaid gweithredu'r cynllun o ddyddiau cyntaf 1971. Mae'r cyfnod o 20 mis rhwng creu'r ddogfen a dechrau'r roedd gweithredu'r darpariaethau mabwysiedig wedi'i gynllunio'n glir, o ran trefniadaeth ac o ran prynu offer.
Ar ddechrau 1970, rhannwyd yr Awyrlu yn gyfeiriad gweithredol, h.y. 3ydd Byddin Awyr, a ffurfiwyd yn ystod y rhyfel, a lluoedd ategol, h.y. addysgiadol yn bennaf.
