Pam mae gwrthrewydd yn "rhyddhau" a pha mor beryglus yw hi i gar?

Mae gweithrediad cywir offer pŵer y car yn cael ei bennu'n bennaf gan weithrediad gorau posibl y system oeri gyda gwrthrewydd yn cylchredeg yn ei gylched gaeedig. Mae cynnal y drefn tymheredd gofynnol ar gyfer injan sy'n rhedeg yn bennaf yn dibynnu ar lefel ac ansawdd yr oergell. Ar ôl darganfod newid yn ei liw yn ystod archwiliad gweledol, mae angen i chi ddarganfod pam y digwyddodd hyn a pha fesurau i'w cymryd i gywiro'r sefyllfa sydd wedi codi. Dylid deall a yw'n bosibl gweithredu'r car ymhellach os yw'r gwrthrewydd wedi rhydu neu os oes angen ei ddisodli ar unwaith.

Pam wnaeth gwrthrewydd droi'n rhydlyd?

Mae newid yn lliw yr oergell yn dynodi problem gyda gweithrediad yr hylif technegol hwn. Yn fwyaf aml yn digwydd am y rhesymau canlynol:

1. Mae arwynebau cydrannau metel a rhannau y mae'r hylif yn eu golchi yn cael eu ocsideiddio. Mae hon yn broblem gyffredin mewn ceir ail-law. Mae rhwd yn ymddangos arnynt, mae'n mynd i mewn i'r gwrthrewydd sy'n cylchredeg ledled y system. Mae hyn yn newid y lliw.
2. Roedd y tanc ehangu wedi'i lenwi â gwrthrewydd is-safonol, heb ychwanegion ataliol. Fel y gwyddoch, mae hylif rhy ymosodol yn bwyta'n hawdd trwy ddeunyddiau rwber: pibellau, pibellau, gasgedi. Yn yr achos hwn, bydd yr oergell yn ddu.
3. Defnyddio dŵr yn lle gwrthrewydd. Mae hyn yn digwydd, er enghraifft, ar y ffordd, pan nad oes oerydd wrth law, ac mae un o'r pibellau yn torri. Mae'n rhaid i chi arllwys dŵr o'r tap, a fydd dros amser yn ffurfio graddfa ar waliau'r rheiddiadur.
4. Gwrthrewydd colli perfformiad a newid lliw. Mae ei ychwanegion â nodweddion amddiffynnol wedi rhoi'r gorau i weithio, nid yw'r hylif bellach yn gallu gwrthsefyll tymereddau gweithredu. Eisoes ar 90 ° C gall ewyn ffurfio.
5. Mae olew injan wedi mynd i mewn i'r oerydd. Mae hyn yn digwydd am wahanol resymau, fel rheol, mae gasged pen y silindr yn sychu.
6. Ychwanegu cemegau i'r rheiddiadur. Mae rhai modurwyr yn credu mewn ychwanegion gwyrthiol sydd i fod i gael gwared ar ollyngiadau yn y rheiddiadur yn gyflym. Mewn gwirionedd, nid oes unrhyw fudd ohonynt, ond mae lliw yr oergell yn newid yn fawr, gan ei fod yn adweithio â'r sylweddau hyn.
7. Disodlwyd y gwrthrewydd, ond ni chafodd y system ei fflysio'n ddigon da. Mae blaendaliadau wedi cronni. Pan fydd hylif newydd yn cael ei dywallt, mae pob amhuredd yn cymysgu ag ef, mae'r hylif yn troi'n ddu neu'n mynd yn gymylog.
8. Mae'r cylched oeri neu gyfnewidydd gwres olew, sy'n cael ei osod ar lawer o geir pwerus, yn ddiffygiol.

Weithiau mae lliw coch gwrthrewydd yn ymddangos dros amser o ganlyniad i lwythi injan gormodol yn ystod arddull gyrru chwaraeon gyda chyflymiadau sydyn a brecio. Mae gweithrediad hirdymor yr injan yn segur mewn tagfeydd traffig mewn dinasoedd mawr yn arwain at ganlyniad tebyg.

Beth yw achosion tywyllu ar ôl ailosod yn uniongyrchol? Ar fai yn bennaf am fflysio ansawdd gwael y system. Mae'r baw a'r amhureddau sy'n weddill ar yr arwynebau mewnol yn ystod cylchrediad yr hylif yn newid ei liw. Er mwyn atal hyn, dylech bob amser fflysio sianeli a phibellau'r cylched oeri â dŵr distyll neu gyfansoddion cemegol arbennig. Yn ystod y broses amnewid, rhaid i'r hen oergell gael ei ddraenio'n llwyr. Ni allwch ychwanegu gwrthrewydd ffres i fwyngloddio, gan ddod â'r lefel hylif i normal.

Beth i'w wneud os yw'r gwrthrewydd wedi tywyllu

Yn gyntaf oll, mae angen pennu'r union reswm pam y digwyddodd hyn. Os yw'r hylif wedi'i halogi ag olew injan, mae uniondeb y gasged pen silindr a'r rhannau cyfnewidydd gwres yn cael ei wirio ar unwaith. Dylid dileu'r camweithio a nodwyd yn gyflym, gan fod y cyfuniad o'r oergell a'r iraid yn arwain at gamweithio injan ac atgyweiriadau costus pellach.

Mae'n haws gweithredu mewn sefyllfa lle mae'r gwrthrewydd wedi dod i ben. Bydd yn ddigon i gael gwared ar y mwyngloddio ac, ar ôl fflysio'r system o ansawdd uchel, arllwys hylif ffres i mewn iddo.

Pennir y posibilrwydd o ddefnydd pellach o oergell gyda lliw wedi'i newid ar ôl gwirio trefn tymheredd modur rhedeg. Os nad yw'r injan yn gorboethi o dan lwyth, gellir defnyddio gwrthrewydd am beth amser. Dylid disodli'r oerydd os yw wedi cael arogl cryf a'i fod yn ddu neu'n frown, a bod yr injan yn gorboethi.

Mae angen disodli'r gwrthrewydd hwn.

Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar gyfer ailosod gwrthrewydd:

1. Mae hylif gwastraff yn cael ei ddraenio'n llwyr o gylched oeri'r injan.
2. Mae'r tanc ehangu yn cael ei dynnu o adran yr injan, ei lanhau'n drylwyr o halogion a'i osod yn ei le.
3. Mae dŵr distyll yn cael ei dywallt i'r system, mae ei lefel yn dod i normal ar ôl i'r injan ddechrau.
4. Mae'r car yn symud i ffwrdd, ar ôl ychydig o gilometrau mae'r injan yn diffodd ac mae'r hylif fflysio yn draenio o'r gylched oeri.
5. Mae gweithredoedd o'r fath yn cael eu hailadrodd sawl gwaith nes bod y distyllad sy'n cael ei ddraenio o'r system yn dod yn lân ac yn dryloyw.
6. Ar ôl hynny, mae gwrthrewydd ffres yn cael ei arllwys i'r rheiddiadur.

Sut i fflysio'r system heblaw storio cynhyrchion

Gallwch ddefnyddio nid yn unig dŵr distyll. Ceir canlyniadau da trwy ddefnyddio'r offer canlynol:

• mae cyfansoddiad o 30 g o asid citrig wedi'i hydoddi mewn 1 litr o ddŵr yn tynnu rhwd o rannau yn effeithiol;
• mae cymysgedd o 0,5 l o asid asetig gyda 10 l o ddŵr yn golchi baw a dyddodion i ffwrdd;
• mae diodydd fel Fanta neu Cola yn glanhau'r system yn dda;
• yn dileu llygredd yn berffaith y dychweliad llaeth wedi'i lenwi mewn rheiddiadur.

Fideo: fflysio'r system oeri

Fflysio'r system oeri.

Beth all ddigwydd os na wneir dim

Os collir perfformiad gwrthrewydd, bydd ei ddefnydd parhaus yn arwain at ostyngiad sydyn ym mywyd y modur. Bydd cyrydiad yn dinistrio'r impeller pwmp a'r thermostat. O ganlyniad i orboethi, gall pen y silindr ystof a chracio, bydd y pistons yn llosgi allan, bydd yr injan yn jamio. Bydd yn rhaid i ailwampio'r uned bŵer wario arian sylweddol.

Bydd cynnal a chadw'r injan yn rheolaidd, gan gynnwys ailosod yr oerydd yn amserol, yn cynyddu bywyd y modur. Nid yw newid yn lliw gwrthrewydd yn ffenomen arferol. Rhaid datrys y broblem sydd wedi codi ar unwaith. Fel arall, gallwch wynebu camweithrediad llawer mwy difrifol, y bydd yn rhaid i chi dreulio llawer o amser ac arian i'w trwsio.