Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
Awgrymiadau i fodurwyr

Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?

Mae unrhyw gamweithio yn y car yn gwneud ei berchennog yn nerfus. Un o'r problemau hyn yw ysgytwol y car wrth gychwyn. Gall hyn gael ei achosi gan y ddau reswm gwaharddol, ac nid oes angen gwariant mawr na chwaliadau difrifol i'w dileu. Beth bynnag, mae'n hanfodol sefydlu achos y fath herciau a'i ddileu.

Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?

Os bydd y car yn dechrau plycio wrth gychwyn, yna fel arfer mae'r achos oherwydd diffyg yn y cydiwr neu'r cymalau CV. Mewn achosion o'r fath, mae'n hanfodol cynnal diagnosteg er mwyn pennu'r dadansoddiad ar unwaith a bwrw ymlaen i'w ddileu.

Y prif beth yw peidio â chynhyrfu, mae angen i chi sicrhau bod yr injan yn cael ei gynhesu i dymheredd gweithredu cyn dechrau symud, nid oes unrhyw broblemau gyda'r tanio a'r system cyflenwi tanwydd. Os yw popeth yn normal yma, yna mae angen i chi edrych ymhellach am yr achos.

Arddull gyrru

Mae gyrwyr dibrofiad yn aml yn rhyddhau'r pedal cydiwr yn sydyn, gan achosi i'r car blymio i ffwrdd. Nid oes unrhyw ddiffygion, does ond angen i chi newid yr arddull gyrru, dysgu sut i ryddhau'r cydiwr yn esmwyth ac ychwanegu nwy ar yr un pryd.

Mae'n angenrheidiol i benderfynu ar hyn o bryd actuation cydiwr ar y car. I wneud hyn, symudwch i ffwrdd heb ychwanegu nwy a rhyddhewch y cydiwr yn esmwyth. Trwy benderfynu ym mha sefyllfa mae'r cydiwr yn dechrau gweithio, gallwch chi symud i ffwrdd yn esmwyth. Nid oes gan gerbydau awtomatig bedal cydiwr. Er mwyn i gar o'r fath ddechrau heb jerking, rhaid pwyso'r pedal nwy yn esmwyth.

Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
Er mwyn i gar â thrawsyriant awtomatig symud i ffwrdd heb jercio, mae angen i chi wasgu'r pedal nwy yn esmwyth

Y broblem gyda phwythau

Mewn cerbydau gyriant olwyn flaen, trosglwyddir y grym o'r blwch gêr i'r olwynion gan ddefnyddio cymalau CV mewnol ac allanol. Gyda methiant rhannol o'r rhannau hyn, bydd y car yn plycio wrth gychwyn.

Arwyddion o gymalau CV diffygiol:

  • adlach;
  • curo wrth yrru
  • crensian swn wrth droi.

Gellir ailosod y CV yn yr orsaf wasanaeth neu'n annibynnol. Mae'r rhain yn rhannau cymharol rad nad oes angen llawer o amser i'w disodli. Gyda thwll archwilio a set o allweddi, gallwch chi amnewid y cymalau cv gyda'ch dwylo eich hun.

Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
Gall achos ysgytwad ar y dechrau fod o ganlyniad i doriad yn y cymalau cv mewnol neu allanol.

Gweithdrefn amnewid CV ar y cyd:

  1. Tynnu'r olwyn o'r ochr lle bydd y cymalau cv yn cael eu disodli.
  2. Yn llacio'r nut both.
  3. Dadsgriwio'r bolltau y mae'r uniad CV allanol wedi'i osod ar y siafft yrru derfynol gyda nhw.
  4. Datgymalu'r echel. Mae'n cael ei dynnu ynghyd â'r cymalau CV mewnol ac allanol.
    Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
    Mae'r siafft echel yn cael ei dynnu ynghyd â'r cymal CV mewnol ac allanol
  5. Tynnu clampiau ac antherau o siafft yr echel. Ar ôl hynny, mae'r siafft wedi'i osod mewn is a gyda chymorth morthwyl, mae'r cymalau CV allanol a mewnol yn cael eu dymchwel.

Diffygion cydiwr

Yn aml iawn, mae problemau sy'n gysylltiedig â jerks car ar y cychwyn yn digwydd pan fydd y cydiwr yn torri i lawr.

Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
Yn aml, mae problemau sy'n gysylltiedig â jerks car ar y cychwyn yn digwydd pan fydd rhannau cydiwr yn torri i lawr.

Prif ddiffygion cydiwr:

  • traul neu ddifrod i'r ddisg yrrir, atgyweirio yn cynnwys yn ei le;
  • jamio canolbwynt y disg ar siafft mewnbwn y blwch gêr. Glanhewch y slotiau o faw, tynnwch burrs. Os yw'r difrod yn fawr, yna bydd yn rhaid i chi newid y ddisg neu'r siafft;
  • mae traul leinin neu wanhau eu gosodiad yn cael ei ddileu trwy osod disg gyrru newydd;
  • gwanhau neu dorri ffynhonnau, mae gwisgo ffenestri yn cael ei ddileu trwy ailosod y ddisg;
  • burrs ar y flywheel neu blât pwysau. Bydd yn rhaid i chi newid y flywheel neu fasged cydiwr;
  • colli elastigedd y platiau gwanwyn lleoli ar y ddisg gyrru. Wedi'i ddileu trwy ddisodli'r ddisg yrrir.

Mae ailosod y disg cydiwr yn cael ei wneud yn y twll arolygu. Gallwch godi blaen y car gyda jaciau neu winsh.

Gorchymyn gwaith:

  1. Gwaith paratoadol. Yn dibynnu ar ddyluniad y car, bydd angen i chi gael gwared ar y peiriant cychwyn, siafft yrru, resonator, manifold gwacáu a rhannau eraill.
  2. Mae tynnu'r blwch gêr yn rhoi mynediad i'r cydiwr.
  3. Tynnu'r clawr cydiwr. Ar ôl hynny, mae pob rhan yn cael ei dynnu o'r olwyn hedfan. Mae disg gyrru newydd wedi'i osod ac mae'r mecanwaith yn cael ei ymgynnull.
    Pam mae'r car yn gwegian wrth gychwyn?
    I ddisodli'r disg cydiwr, rhaid tynnu'r blwch gêr.

Fideo: car yn plycio wrth gychwyn oherwydd problemau cydiwr

Mae'r car yn ysgwyd wrth gychwyn

Blwch gêr wedi torri

Pan fo'r blwch gêr yn ddiffygiol, yn ogystal â jerks ar ddechrau'r symudiad, efallai y bydd anawsterau wrth symud gerau, mae synau allanol yn ymddangos. Bydd yn bosibl perfformio diagnosteg ac atgyweirio'r pwynt gwirio yn yr orsaf wasanaeth yn unig. Bydd yn haws gyda blwch gêr llaw, gan fod ganddo ddyfais symlach ac mae ei atgyweirio fel arfer yn rhad. Er mwyn adfer y trosglwyddiad awtomatig bydd yn rhaid i chi wario mwy o arian.

Camweithrediad llywio

Mae'r rac llywio yn gyfrifol am drosglwyddo pŵer o'r olwyn llywio i'r olwynion blaen. Gyda rhai diffygion, efallai y bydd jerks yn ymddangos yn ystod y dechrau, yn ogystal, teimlir dirgryniadau yn yr olwyn llywio. Os yw'r awgrymiadau wedi treulio, maent yn dechrau hongian. Mae hyn yn arwain at ddirgryniad yr olwynion blaen, felly mae jerks yn digwydd ar y dechrau, yn ogystal ag wrth gyflymu a brecio. Nid yw elfennau llywio sydd wedi treulio yn cael eu hadfer, ond yn hytrach rhoi rhai newydd yn eu lle. Mae'n anodd gwneud hyn ar eich pen eich hun, felly mae'n well cysylltu â'r orsaf wasanaeth.

Problemau gyda gweithrediad injan neu mowntio

Gall Jerks y car ar ddechrau'r symudiad fod yn gysylltiedig â throseddau wrth weithredu neu osod yr injan. Mae yna lawer o opsiynau yma. Un ohonynt yw cyflymder arnofio, y gellir ei bennu o ddarlleniadau'r tachomedr, byddant naill ai'n cynyddu neu'n disgyn. Os nad oes tachomedr, yna wrth sain yr injan fe glywch chi sut mae'r chwyldroadau'n newid. O ganlyniad i chwyldroadau ansefydlog yn ystod y dechrau, efallai y bydd y car yn pweru. Mae'n bosibl bod rhai chwistrellwyr yn rhwystredig, ac o ganlyniad mae tanwydd yn cael ei gyflenwi'n anwastad iddynt, ac nid yw'r injan yn gweithio'n iawn.

Mae cymysgu aer a thanwydd yn amhriodol yn arwain nid yn unig at jerks ar y dechrau, ond hefyd yn ystod symudiad. Yn aml, mae'r achos yn gysylltiedig â difrod i fflans rwber y ddwythell, a elwir yn boblogaidd y "crwban". Rheswm arall efallai yw methiant mowntiau'r injan. Os bydd hyn yn digwydd, mae gosodiad yr injan yn cael ei dorri. Ar ddechrau'r symudiad, bydd yn dirgrynu, ac o ganlyniad mae siociau'n cael eu trosglwyddo i'r corff ac i'r car plwc.

Fideo: pam mae'r car yn plycio ar y dechrau

Os yw jerks ar ddechrau'r car yn ymddangos mewn dechreuwr, yna fel arfer mae'n ddigon i newid yr arddull gyrru a dysgu sut i ryddhau'r cydiwr yn esmwyth. Mewn achosion eraill, os bydd problem o'r fath yn digwydd, rhaid i chi benderfynu ar yr achos ar unwaith. Bydd hyn yn dileu'r broblem ac yn atal difrod mwy difrifol. Gall diffygion llywio arwain at ddamwain, felly dim ond gweithiwr proffesiynol ddylai eu trwsio.

Ychwanegu sylw